осколки НЛО. Исследование материала этих осколков показало, что этот сплав в основном состоит из магния и стронция, причем изготовить его в настоящее время в земных условиях не представляется возможным.
Наиболее часто воздействие НЛО на человека и животных заключается в полном параличе двигательной системы при совершенно ясном мышлении и восприятии всего окружающего. Такой паралич наблюдается, как правило, при прохождении НЛО на расстоянии 10...15 метров от живого существа.
Еще одним из часто замечаемых типов воздействия на нас со стороны 'летающих тарелок' является заглушение двигателей внутреннего сгорания. В принципе, это можно сделать определенным микроволновым излучением.
НЛО не так редко садятся на землю. Американцы зафиксировали к настоящему времени около тысячи посадок. Вот как описывают американцы одну из посадок, имевшую место в 1956 году; 'Две полицейские машины преследовали по шоссе нарушителя, когда увидели над лесом спускающийся аппарат. Остановив нарушителя они поехали к месту посадки и увидели аппарат, возле которого находились пилоты. Пока полицейские в растерянности связывались со своим руководством, пилоты сели в аппарат, который бесшумно взлетел и исчез'.
На месте, где он стоял, обнаружили обугленную траву, кустарник и следы от посадочных опор аппарата, в которых находилась зеленая жидкость. Кстати, зеленая жидкость присутствует при всех случаях зафиксированных посадок. Исследования этой жидкости показали, что состав ее неотождествим ни с чем нам известным, кроме того, синтезировать такую жидкость мы не можем, функция этой жидкости тоже не ясна. Следов радиоактивности на месте посадок не обнаружено. По податливости грунта и размерам следов от посадочных опор была определена масса НЛО. Для 'летающей тарелки' диаметром 30 метров она равнялась 30 тоннам.
Были зафиксированы случаи выхода НЛО из океана и входа их в воду.
Было замечено, что наиболее часто НЛО появляются в районах нахождения ракетных установок, а также присутствуют при практически всех крупных маневрах.
Много раз фиксировался сброс на землю студенистообразного дурно пахнущего быстро испаряющегося вещества с прожилками '-cb`(; его назвали 'волосами ангела'. В 1957 году во Франции над стадионом во время футбольного матча пять НЛО сбросили большое количество 'волос'. Несколько дней эти 'волосы' лежали на стадионе, распространяя по всему городу невообразимый аромат.
Известен случай, происшедший в 1951 году с супругами Хилл. Они возвращались домой, когда их машина была остановлена 'летающей тарелкой', их вытащили из машины и посадили в НЛО. Что было потом, они помнят смутно. Единственное, что супруги запомнили, была карта звездного неба. Вполне вероятно, что каким-то образом их заставили запомнить именно эту карту. Сначала, когда супруги Хилл рассказали о своем приключении властям, их хотели посадить в сумасшедший дом. Затем группа исследователей, приняв на веру это приключение, взялась решить задачу: из какой точки Вселенной вид звездного неба будет соответствовать тому, который запечатлелся в памяти супругов Хилл. На решение этой задачи ушло около трех лет. Наконец, звезда, из окрестностей которой наблюдается подобное небо была найдена. Это была дзета Сетки, двойная звезда, расстояние до которой равно 30 световым годам. Обе звезды, расположенные на расстоянии нескольких световых недель друг от друга, очень похожи на наше Солнце.
Описания летательных аппаратов, похожих на НЛО, были и в древности. В настоящее время гипотеза - не являемся ли мы кемто насаженой подопытной цивилизацией - получила широкое распространение. В частности, наш профессор Поршнев в своей монографии считает, что человек в его современном виде существует не более 20 тысяч лет, а те обезьяны, которых мы считаем за своих предков, являются вымершей ветвью.
Ведь не секрет, что теория эволюции Дарвина не может достаточно четко обозначить момент перехода от обезьяны к человеку. Выдвигались гипотезы, что цивилизации на Земле уже существовали неоднократно но по каким-то причинам гибли и возрождались вновь.
В Советский Союз переданы из Новой Зеландии для исследования 'Волосы ангела'. Восемь институтов (последним Институт судебной экспертизы при прокуратуре СССР) занимались их изучением, но определить, что это за вещество не удалось. Удалось только разложить его на составные химические элементы. Не удалась также попытка получить из этих элементов вещество заново.
В Пенсильвании большое количество людей наблюдало, как гуманоиды высаживали из НЛО живых существ, по описанию напоминающих 'снежного человека'. Фотографии этих существ показаны исследовательской группе Жанны Гофман. Эта группа занимается в СССР проблемой снежного человека. Руководитель группы заявила, что примерно таким она видит снежного человека по многочисленным описаниям очевидцев.
5 мая 1975 года на станции наблюдения был впервые осуществлен контакт с НЛО. Со станции был послан сигнал на зависшею над ней 'тарелку'. Сигнал представлял собой число 'пи' в двоичной системе с точностью до седьмого знака. Сразу же получили ответный сигнал, также в двоичной системе и с точностью до седьмого знака он обозначал число 1/пи.'
Интерес к аспекту НЛО сильно подняло сообщение, помещенное в газете 'Труд' от 30.01.85. Сообщение это, по некоторым данным случайно проникшее в печать отражает очень важное, интересное, а главное, документально зафиксированное и совершенно неопровержимое сообщение о НЛО. Называется статья 'Ровно в 4.10.' Кратко, в ней говорится следующее: самолет ТУ134А из Таллина летел по маршруту Тбилиси - Ростов - Таллин, с экипажем: И.А. Черкашин - 1-й пилот, Г.И.Лазурин - 2-й пилот, Е.М.Огнев - штурман, Г.И.Козлов - бортмеханик.
Началось происшествие за 120 км. до Минска, в 4.10 утра. На небе было замечено эллиптическое пятнышко желтого цвета, 'с пятак размером'. Из него появился тонкий вертикальный луч света, направленный вниз. Затем луч превратился в яркий световой конус. Потом возник второй конус - шире и бледнее первого, потом третий - широкий и совсем светлый.
В воздухе трудно определить расстояние, но у всех возникло ощущение, что до НЛО километров 40...50. На земле, освещенной конусообразным лучом были отчетливо видны дома, дороги... Луч повернулся и осветил самолет. Экипаж видел ослепительную белую точку, окруженную концентрическими цветными кругами. Потом точка вспыхнула и на ее месте возникло зеленое облако. Второму пилоту показалось, что НЛО удаляется, командир же решил, что объект быстро, очень быстро стал приближаться, пересекая курс самолета. Он приказал штурману передать на землю сообщение о НЛО, однако после первых же слов Огнева объект остановился.
Минский воздушный диспетчер сообщение принял, однако передал, что не замечает ничего - ни визуально, ни на экрана обзорного локатора. Тем временем облако упало вниз, проскочив высоту самолета, поднялось, метнулось вправо-влево, затем опять вверх - вниз, потом зафиксировалось точно напротив самолета, на высоте 10 километров, со скоростью 800 километров в час. Внутри облака вспыхивали и гасли огоньки, затем по горизонтали поползли огненные зигзаги. Их-то и увидел, наконец, на горизонте минский диспетчер.
У облака вырос вертикальный, сужающийся к земле хвост, сделав НЛО похожим на запятую. Потом хвое повернулся горизонтально, а облако стало четырехугольным, превратившись затем в остроносый 'облачный самолет' без крыльев, со скошенным хвостом. В том месте, где у настоящего самолета находилось сопло, чувствовалось плотное ядро. Этот облачный самолет светился желтым и зеленым светом. Летящий встречным курсом 'ТУ-134' не видел ничего, хотя заметить гигантское светящееся образование, казалось, было очень просто. 'Прозрел' он только за 15 километров до встречи.
Этот странный тандем - ТУ-134 и его исполинского спутника, последовательно зафиксировали воздушные диспетчеры Риги и Вильнюса. Возле Чудского и Псковского озера, из того места, где у облачного самолета угадывалось сгущение, снова возник вертикальный луч, и уперся в землю. Это позволяло определить, над каким именно местом пролетал НЛО, а следовательно, оценить его размеры. Можно было прикинуть, что по длине он приблизительно равнялся Псковскому озеру.
Интересные явления наблюдались при посадке самолета. На экране обзорного радиолокатора, кроме метки самолета, были еще две метки, которые ползли вслед за ней. Однако ни одного самолета больше в воздухе не было. Кроме того, эти две метки были видны постоянно, как и положено. А вот пятнышко ТУ то пропадало, то появлялось вновь...
