Через неделю эскадра прибыла к месту проведения рейдовых учений – Тендровской косе, а 'Георгий Победоносец', отделившись, продолжал ходовые испытания. Известная во всем мире, английская фирма Модслей, изготовившая для корабля главные механизмы, сдавала их 'в казну' в течение двух лет. Поэтому на броненосце постоянно находился их представитель. Его присутствие в разгар боевой подготовки сочли нежелательным. 'Так как броненосец 'Георгий Победоносец' находится в полной боевой готовности и в этом году вступил в строй, то я нахожу его присутствие неудобным, так как он может сообщить своему правительству о состоянии нашего флота сведения, совершенно для нас нежелательные. Однажды во время стрельбы в присутствии контр-адмирала Б. К. Де-Ливрона англичане критически отзывались, высказав, что у нас артиллерийское дело поставлено выше, чем у итальянцев,' – писал командованию эскадры главный командир флота и портов Черного моря вице-адмирал Н. В. Копытов. Англичан сняли с броненосца и отправили в Англию через Одессу.
В 1895 г. на эскадре начали все более и более делать упор на артиллерийские стрельбы, которые для броненосцев являлись основой их боевой подготовки. От того, какого уровня совершенства достигнут обслуживающие оружие офицеры и матросы, и зависел успех в возможном бою. Усиленной подготовкой артиллеристов занимались во всех флотах мира. Лидировал в этом английский флот.
Обучение артиллеристов на русских броненосцах проводилось согласно составленной программе. Основными слагаемыми успеха являлись подготовительные стрельбы.
Все подготовительные стрельбы, число которых увеличилось, проводили из 37-мм стволов Гочкисса, вставляемых в каналы 152- и 305-мм орудий. Это давало экономию в расходовании боезапаса и сберегало дорогостоящие стволы от выгорания, неизбежного при стрельбе боевыми зарядами. Одну из таких стрельб провели 19 августа у Одессы. На эскадре, шедшей двумя колоннами, по команде увеличили дистанцию между кораблями до 6 кабельтовых (ок. 1120 м), а затем двумя последовательными поворотами 'все вдруг' (в морской практике называемой коордонатом) увеличили дистанцию и между колоннами до 16 кабельтовых (ок. 2970 м).
Стрельбу начали в заранее установленные миноносцами пирамидальные щиты небольших размеров. Тренировались башенные и плутонговые командиры и наводчики орудий. Их цель состояла в том, чтобы получить практические навыки с учетом всех тех факторов (туман, мгла, качка и др.), которые могли появиться в настоящем бою.
ЗАКЛЮЧЕНІЯ
ВЫСОЧАЙШЕ назначенного Особого Совещанїя, подъ председательствомъ ЕГО ИМПЕРАТОРСКАГО ВЫСОЧЕСТВА Великого Князя Генералъ-Адмирала АЛЕКСЕЯ АЛЕКСАНДРОВИЧА, по вопросу о соответствіи установленныхъ въ 1881 г. главныхъ основанїй развитїя флота съ настоящими общеполитическими и военными требованїями.
Заседание 19 Ноября 1895 г.
По заявленїи АВГУСТЕЙШАГО Председателя о причинахъ и цели Совещанїя, приступлено было къ пересмотру заключенїй 1881 г. въ томъ же порядке, въ какомъ они и тогда обсуждались. Относительно Чернаго моря было принято во вниманїе следующее:
Боевые силы Черноморскаго флота, въ особенности по окончанїи постройки восьмаго броненосца, двухъ крейсеровъ, двухъ посыльныхъ судовъ и 30 миноносцевъ – можно признать достаточными, – темъ более, что Черноморскїе броненосцы по своему типу и артиллерїйскому вооружению вполне пригодны къ действїямъ противъ береговыхъ батарей. Но эти силы содержатся в зимнїе месяцы не въ достаточной степени готовности. Для Россїи, вопросъ заключается теперь уже не въ преобладанїи надъ Турецкимъ флотомъ: а въ томъ, чтобы не допустить Англичанъ овладеть выходомъ изъ Босфора въ Черное море. Къ возможности какихъ либо действїй нашихъ съ этой стороны. Англія теперь относится съ чрезвычайной подозрительностью, и съ наступлетемъ осени сосредоточиваетъ у входа въ Дарданеллы сильную броненосную эскадру. Противъ каждаго судна, высылаемаго нами въ Средиземное море, она систематически выставля- етъ два. Соперничать съ Англіей на море мы не можемъ; но мы можемъ и должны оградить себя отъ вторженія Англійскаго флота въ Черное море. Разстояніе отъ Бизикской бухты, въ окрестностяхъ которой обыкновенно держится Англійская эскадра, до выхода изъ Босфора гораздо ближе, чемъ отъ Севастополя, и потому, чтобы не опоздать, и такимъ образомъ не лишиться возможности осуществить крайне важный для нас планъ действій, намъ необходимо держать нашу Черноморскую эскадру, съ Ноября по Мартъ, въ полной, ежеминутной готовности, т. е. не въ состояніи вооруженного резерва, какъ она теперь содержится, а подъ флагомъ. Теперешнее крайне натянутое положеніе можно, конечно, считать временнымъ; но и после его прекращенія мы не имеемъ права ослабевать в нашей бдительности: такъ какъ, при известныхъ случайностяхъ, собьітіия могутъ развиться съ поразительной быстротой.
Конечно, содержаніе Черноморской боевой эскадры въ плаванїи лишніе 4 месяца въ году потребуетъ значительнаго расхода, но въ виду крайне важной, государственной цели, которая при этомъ имеется въ виду, расходь этотъ представляется безусловно необходимымъ.
Менее успешно, чемъ созданіе боевого флота, выполнено постановленіе 1881 г., относящееся къ подготовке перевозочныхъ средствъ для десантнаго отряда. При десанте, боевые суда слу- жатъ только конвоемъ – и затемъ, въ случае надобности, подготовляютъ своимъ огнемъ успехъ самой высадки; а десантный отрядъ весь располагается на перевозочныхъ судахъ, снабженныхъ приспособленіями для быстрой посадки и высадки. Главнымъ средствомъ для этого долженъ служить Добровольный флотъ, который очень развился въ последніе годы, какъ въ количественномъ, такъ и въ качественномъ отношеніи. Кроме того, Морское Министерство само располагаетъ тремя купленными у него пароходами, которые теперь служатъ учебными судами; но легко мо- гутъ снова превратиться въ транспорты. Русское Общество Пароходства и Торговли также имеетъ теперь большие пароходы, удобные для перевозки войскъ. Къ сожаленію, большая часть этихъ средствъ находится значительную часть года вне Чернаго моря; такъ что, въ первый же день по полученіи приказанія нельзя надеяться собрать средства для посадки более чемъ 8000 чел. Следующий эшалонъ могъ бы быть отправленъ лишь спустя некоторое время. Если отправка десанта будетъ совершаться при условiяхъ подобныхъ темъ, которыми мы пользовались въ 1833 г., т. е. при согласіи на это Турецкаго правительства, то такое промедленіе не повредитъ делу существенно.
Въ противномъ случае, оно можетъ оказаться пагубнымъ. Съ своей стороны Одесскій военный округъ содержитъ въ усиленномъ составе 2 дивизіи и стрелковую бригаду, и могъ бы выделить въ первый же день по полученіи приказаній до 25.000 чел. Представители Военнаго ведомства признаютъ указанный въ 1881 г. составъ единовременнаго десанта въ 30.000 чел. действительно необходимымъ для осуществленія предположеннаго плана. Кроме того, такъ какъ въ составъ этого десанта обязательно должны входить части кавалеріи и полевой артиллеріи, а также осад- ныя орудія и большое количество артиллершскихъ запасовъ, и для быстрой посадки, удобного размещены на судахъ и погрузки означенныхъ войсковыхъ частей и грузовъ требуются суда съ спеціальньїми приспособленіями, – то, независимо оть подготовки частныхъ перевозочныхъ средствъ достаточныхъ для принятія во всякое время десанта указанной численности, выясняется необходимость иметь казенные транспорты съ специальными приспособленіями для кава- леріи, полевой артиллеріи и осаднаго парка, – причемъ вопросъ о такихъ транспортахъ уже на- меченъ къ обсужденію въ Особомъ Совешаніи, подъ председательствомъ Действительного Тайна- го Советника Сольского.
По вышеизложеннымъ соображетямъ, относительно развитія нашіхъ морскихъ силъ въ Черномь море, Совещаніе считало бы необходимымъ:
1. Боевыя суда Черноморского флота ежегодно держать подъ флагомъ, сверхъ срока определенного для нихъ обычною программою плаванія, еще въ теченіи 4-хъ зимнихъ месяцевъ, съ 1 Ноября по 1 Марта.
2. Безотлагательно снабдить Черноморскій флотъ транспортами специально приспособленными для перевозки кавалеріи, полевой артиллеріи и осаднаго парка.
3. Принять соответственныя меры для развитія частныхъ перевозочныхъ средствъ въ Черномъ море до размера необходимаго для посадки во всякое время, въ теченіи 24 часовъ, не менее 25.000 чел
