пройти к цели, но безуспешно. Пробовал на плоту переправиться через залив, однако помешали льды, и он опять возвратился.
Крохотные домишки-юрты, построенные второпях, плохо защищали от холода. Приходилось круглосуточно поддерживать костер внутри дома. Доставка дров требовала много сил. Плавник, валявшийся на берегу около места высадки отряда, сожгли в самом начале, Теперь приходилось ходить за топливом очень далеко. Как ни стойки и выносливы были люди, но в начале сентября многие уже болели цингой. Заготавливать дрова и пресную воду, готовить пищу и ухаживать за больными было некому. Чем больше становилось больных, тем трудней приходилось здоровым. Они работали и за себя, и за других, падая от усталости.
Первой жертвой цинги оказался канонир Федор Еремеев, он умер 15 сентября 1740 года.
Харитон Лаптев принял решение отправить людей на место прежней зимовки, как только станут реки, преграждавшие путь.
20 сентября по первому льду отправилась партия из девяти человек во главе с Чекиным. На следующий день выступили в поход Харитон Лаптев, Медведев, Бекман и с ними еще восемь человек. Последняя партия, из десяти человек, под командованием Челюскина покинула юрты 22 сентября. Остались в юртах только трое тяжелобольных: солдаты Зыков, Борис Панов, писарь Матвей Прудников и с ними для присмотра один здоровый конопатчик Василий Михайлов.
Путь трех партий был очень труден. «И в том пути от великих стуж и метелиц претерпевали великую трудность, едва не все были одержимы цынготною болезнью», — писал впоследствии Харитон Лаптев. [184]
На пятый день партия Лаптева достигла зимовья Василия Сазоновского. Здесь уже был Чекин. Собрав пять нарт собак, Харитон Лаптев срочно отправил три нарты с провиантом навстречу Челюскину, а солдата Егора Рябкова и лоцмана Дорофеева на двух нартах — к юртам за больными. Оставив в зимовье Сазоновского трех больных (матроса Михаила Шеломова, солдат Ивана Грязнова, Егора Голованова) и воспользовавшись подводами промышленников, партия Лаптева и Чекина 15 октября была уже на своей основной базе в Хатангском зимовье у реки Блудной. Спустя две недели из зимовья Сазоновского приехало трое поправившихся больных, и с ними Репков и Дорофеев. Репков сообщил, что умерли трое: Панов еще до их приезда, Прудников при них 15 октября, а Михайлов, оставленный для присмотра за больными, сам заболел и умер в пути. Только один Зыков выздоровел и явился вместе с ними. Партия Челюскина на посланных Лаптевым трех нартах собак приехала на Хатангу 24 октября.
Вскоре после прибытия отряда на место зимовки Харитон Лаптев организовал регулярные поездки за провиантом на Анабару и Оленек. Эти дальние вояжи первыми совершили солдаты Богочанов, Евдоким Камынин и подконстапель Василий Григорьев. 15 ноября на оленях местных жителей они доставили на Хатангу большой груз провианта. Это спасло отряд от голода, так как оставленный на зимовке запас провианта к этому времени уже кончался. Предусмотрительность Харитона Лаптева и на этот раз помогла отряду. Идя в поход, он взял на «Якутск» только 34 человека, остальных разослал по базам: на Оленек к Толмачеву послал трех человек, на Анабару троих и три человека оставил на Хатангском зимовье у реки Блудной. Они сторожили провиант и пополняли его запасы рыбной ловлей и охотой на диких оленей.
За зиму солдаты Фофанов, Репнев и Реутов на восьми нартах собак совершили несколько поездок за имуществом, спасенным с погибшей дубель-шлюпки и сложенным на берегу моря у юрт, и все доставили на Хатангскую базу, в том числе лекарские медикаменты [185]
Учтя неудачи четырех плаваний, состоявшийся 8 ноября 1740 года консилиум в составе Харитона Лаптева, Челюскина, Чекина и Медведева пришел к выводу, что Таймыр нельзя обойти морем. Теперь, после гибели судна, уже не приходилось думать о том, чтобы попытаться еще раз пройти от мыса Фаддея до устья Пясины и сделать опись участка этого берега в летний период. Консилиум решил не снятый берег «описывать сухим путем» в зимнее время, используя для передвижения, собачьи упряжки, поскольку в июне, июле и августе можно передвигаться только на оленях, но для них северней мыса Фаддея нет корма. Кроме того, олени для летней езды «весьма неудобны, потому что по самой крайней нужде возят на санках по два с половиною пуда, а запрягают в санки по два оленя и больше той тягости поднять не могут».
Инструкция требовала, «не упущая достойного к применению», производить опись по всем правилам навигации и географии: отмечать состояние льдов, делать промеры глубин, искать удобные места «к стоянию и охранению судов и к зимовью», определять географическое положение устьев рек, заливов, островов и полуостровов и т. д.
Учитывая это, консилиум отметил, что зимой все требования инструкции выполнить невозможно и опись может оказаться менее полной и менее точной, «ибо состояние льдов ломанных и неломанных, частых и густых, також и речной глубины инако не могут погнаться, как в августе месяце». [186] Кроме решения консилиума, 25 ноября Харитон Лаптев написал для Адмиралтейств- коллегий рапорт относительно предстоящих работ отряда. В рапорте, между прочим, Харитон Лаптев указал, что для дальних путешествий приходится брать у самоедов и тунгусов много оленей, это вынуждает их бросать свои промыслы и терпеть голод, поэтому, отмечал Харитон Лаптев, «я не смею делать, что сверх их силы… дабы от ясашного платежа не отогнать, ибо и ныне, что по их силе, то несут по приласканию подарошными вещями». [187] Разъясняя решение консилиума, Харитон Лаптев пишет: «На собаках ехать в оное же летнее время
25 ноября матрос Кузьма Сутормин повез в Петербург решение консилиума и рапорт Харитона Лаптева. С ним поехал солдат Семен Лутчев до Туруханска с требованием к Сибирской губернской канцелярии о снабжении Отряда в период работы сухопутных партий по описи Таймырского полуострова. Сутормин довольно быстро доставил почту по назначению и уже в первой половине апреля 1741 года покинул столицу. Он вез с собою указ Адмиралтейств-коллегий о разрешении Харитону Лаптеву «описание от реки Хатанги до Енисейского устья чинить по объявленному его мнению сухопутным путем». [188]
В нелегких условиях вели они сухопутные изыскания в этом суровом неизведанном краю. Обширные долины сменялись возвышенностями, и приходилось делать большой крюк, чтобы объехать их. Населения на полуострове не было, и рассчитывать на какую-либо помощь не приходилось. Все необходимое для жизни, работы и передвижения надо было возить с собою. Отсутствие ясного представления о трудностях пути и неумение обезопасить себя от многих случайностей и неожиданностей часто оказывались роковыми для людей. Отсюда неудачи или малый успех первых сухопутных путешествий Медведева и Чекина.
Надо было совершить не только дальние поездки, но и произвести большие работы по съемке еще неизвестных труднодоступных участков побережья Таймырского полуострова и его центральной части. Съемку вели на основе инструментальных наблюдений: на возвышенном месте устанавливали на треноге пель-компас (компас с визирной планкой) и пеленговали приметные мысы, утесы, скалы, обрывы, измеряли углы между ними с помощью астролябии или, с меньшей точностью, по азимуту. Затем, поставив на этом месте бревно или пирамиду из камней, переходили на одно из ранее запеленгованных мест и там все повторяли. В ясную погоду, а чаще в полдень определяли полуденную высоту Солнца и по ней рассчитывали широту. Направление и расстояние между приметными местами вычисляли с одновременной привязкой по широте места.
Шел последний месяц 1740 года. Отряд жил заботами предстоящих сухопутных путешествий. Собирали собак и оленей, ремонтировали нарты, заготавливали продовольствие. Предстояли дальние поездки по тундрам восточной и западной части Таймырского полуострова.
