– Да кто знал, что он полезет в драку? Я только хотел дать ему по шее…
– Мудак! – взревел бригадир. – Ты че, по городу просто так рассекаешь? Ты товар везешь! И нехрена ни в какие разборки лезть! Из-за тебя я потерял целый пакет!
– Ничего ты не потерял, – испуганно ответил байкер. Перспектива быть виноватым его не прельщала. – Я успел спрятать пакет в кустах до приезда полиции.
– И место запомнил?
– Да. Под кустом, рядом с камнем.
Бригадир смерил незадачливого курьера свирепым взглядом и произнес:
– Смотри! Если сегодня вечером товар не будет у меня, я с тебя спрошу. Ты, Гриш, совсем опупел последнее время. Кокаин нюхаешь буквально на ходу. Еще один такой прокол, и все – погоню к чертовой матери.
Байкер усиленно закивал. Приложив руки к груди, начал заверять, что больше ни разу нигде.
– Хватит, – оборвал его бригадир. – Все равно не поверю. Пока сиди здесь. Потом расскажешь, где точно то место. И не вздумай забыть!
– Да я и сам съезжу…
– Хватит одного раза! Тебе после аварии и подписки вообще нельзя на улицу выходить. Чтобы не замели фараоны.
И бригадир вышел из комнаты, оставив Гришу горевать о содеянном и вспоминать, куда он спрятал пакет.
Ситуация хреновая. Большая партия героина, почти сто граммов, потеряна (пока потеряна) из-за раздолбайства одного кретина. Наверняка нанюхался с утра и попер на своем «бизоне».
Припомнив подробности аварии, бригадир подумал: а не могла ли она быть ловкой подставой фараонов? Или конкурентов? Взять товар и прервать цепочку – неплохой план.
Бригадир нахмурился. Кто этот парень? Надо выяснить, что он за птица. Если случайный человек – одно. Если нет… Тогда совсем другой расклад. Тогда надо думать, как отвечать. Не спускать же на тормозах такое дело!
«Имеет смысл посоветоваться с Кентом. Он в этих делах сечет. И на всякий случай приготовить оружие. Если и правда конкуренты – разборок не миновать…»
Байкеры как организованная группировка появились в городе относительно недавно. Сперва это была команда любителей, летавших по ночным улицам на собственноручно переделанных «уралах», «ижах», «восходах». Редко кто мог похвастать импортной игрушкой типа «ямахи», «харлея» или «BMV».
Десятка полтора любителей скорости и двухколесных машин распугивали редких прохожих и раздражали инспекторов дорожного движения. Однако их проделки не выходили за рамки административного кодекса.
Короткий всплеск криминальных войн, последовавший за изменением государственной политики и переходом на рельсы так называемой рыночной экономики, выбросил в свободное плавание много бойцов из разгромленных группировок. Они потеряли свой кусок пирога, но менять образ жизни не захотели. Кое- кто из них стал пополнять растущие ряды мотоциклетных команд.
Кроме них, на «железного друга» садились романтики, искатели приключений и риска, неудачливые спортсмены-гонщики и прочая братия.
Но мотоцикл, даже самой простой модели, все же стоил денег. Да и бензин задаром на заправках не наливают. И вообще надо есть, пить, одеваться. Нужны средства на девочек и вино…
И постепенно команда байкеров превратилась в хорошо организованную и сплоченную группу, занимающуюся своим бизнесом. Наркотиками, перегонкой машин и мотоциклов из-за рубежа, а еще кражами.
Из группы ушли романтики и те, кто не хотел иметь дело с законом. Остались бывшие бандиты, склонные к насилию личности и прочие любители легкой добычи.
Почти сразу возникли трения с конкурентами. Наркотики – бизнес серьезный и выгодный. За долю в нем многие пойдут до конца. Так что байкерам пришлось отстаивать свое право оружием и кулаками. Отстояли. Не без потерь, конечно, но вышли победителями. Кого-то убрав, с кем-то заключив договор.
В результате байкерская группировка, насчитывающая около семидесяти бойцов, заняла свое положение в криминальном мире и вполне процветала. Насколько это возможно в стране, где полиция играет первую скрипку. А криминал под нее танцует…
Они вышли из отдела полиции вместе. Пока шло оформление документов и сотрудник полиции брал объяснительные, Илья не успел толком познакомиться со случайной знакомой. А теперь даже не знал, с чего начать. Слишком уж внезапно все произошло.
Девушка пока хранила молчание, искоса поглядывая на него и едва заметно улыбаясь. Так они дошли до стоянки.
– Спасибо тебе за помощь, – неловко произнес Илья. – Я не ожидал…
– Ничего, – откликнулась девушка. – У моего отца два года назад был подобный случай. Тоже один лихач подрезал. Отец едва на обочину не улетел. Так что с тех пор я ненавижу всяких…
Она сделала замысловатый жест и улыбнулась. Улыбка ей очень шла.
– Меня зовут Илья, – наконец сообразил он.
– А меня Марина.
– Давай я тебя подвезу.
– Хорошо, – легко согласилась она.
В общем, начало знакомству он положил. Уже в дороге узнал, что они учатся в одном вузе и что она о нем слышала.
– Подруга говорила, мол, есть такой парень на четвертом курсе. Знаменитая личность. Спортсмен, музыкант и вообще классный парень.
– Ну уж классный, – смущенно пожал плечами Илья. – Да и музыкант я… тренькаю на гитаре под настроение.
Марина опять улыбнулась.
– Я слышала. Ты в том году после экзамена какого-то пел во дворе. Мне понравилось.
– Ну вот. Ничего не скрыть!..
Тогда он играл, потому что пообещал: если сдаст экономку на пять баллов за полчаса, то устроит небольшой концерт. Экзамен сдал, а парни притащили из общежития гитару и заставили спеть две песни. Больше не позволил комендант общежития. Выгнал за шум.
…Они проговорили до самого института. А при расставании договорились о встрече на вечер. Идя по коридору к аудитории, Илья решал, как быть. С одной стороны, он не хотел окончательно рвать с Танюшкой, с другой – понравилась Марина.
«Двух сразу я не выдержу. А сделать окончательный выбор не могу. Надо подумать. Но недолго. До вечера…»
Кентом звали одного лихого байкера за его приверженность к сигаретам марки «кент». Он где-то доставал настоящие американские, а не сделанные по лицензии и другие даже не пробовал.
Было ему лет тридцать. Высокий, крепко сбитый, с литой мускулатурой и железными кулаками. Черты лица резкие, жесткие. Взгляд зеленых глаз строг и проницателен.
Он пришел в бригаду полгода назад вместе с тремя приятелями. Такими же здоровыми и крепкими парнями. Они были приблизительно одного возраста.
Все со своими машинами. Причем это не старые переделки и даже не навороченные иномарки. А отечественные шоссейные мотоциклы серии «бизон». Их собирали на одном частном заводе под Питером и там же на специальной трассе обкатывали перед продажей. Часть сборки проводили вручную, так же вручную притирали детали. Цена такого «бизона» доходила до сорока тысяч рублей. «Ямахи», «кавасаки» и прочие при таком же классе не дотягивали до качества «бизонов».
Именно Кент с друзьями принес моду на эти машины. И вскоре многие пересели на них, продав старые мотоциклы.
Четверка быстро вошла в группировку байкеров и вскоре стала пользоваться уважением не только рядовых бойцов, но и бригадиров.
