12.02.73.
Из Ленинграда, с актива МОП, вернулись Шомин, Словиковский, Соич и др. Соич провел совещание. Присутствовали: Морозов, Лычагин, Шомин, Шухов, Голинец, Маляров, Царев.
Соич:
– Попов против нашего механического подъемника, хвалит свою ходовую часть. Все против нашей ходовой части, ее слабые места гусеница и гидроамортизатор. Все заявляют, что наша ходовая часть не имеет запаса. Изотов обещает обеспечить ресурс ГТД 500 часов.
Через 10 дней дать свои предложения по изделиям Харькова, ЛКЗ и Тагила для приказа МОП.
Устинов, только на словах поддерживает нас и наш двигатель. Он за «совместные», «сравнительные» испытания «434» и «172». Советует отрабатывать изделие быстро, но не впопыхах, не забывая о помощи Прейсману. В войсках должен быть единый танк. Эту точку зрения он доложил Л.И. Брежневу и получил одобрение. «Генеральный» поддерживает машину Морозова.
15.02.73.
Состоялось рассмотрение проекта коробки передач для изд. «450». Надо обеспечить взаимозаменяемость с Т-64А. Общую компоновку выполняет Казаченко.
Сегодня Соич передал, что «наверху» предложено отменить ориентацию Тагила на «172». Руководству МО и МОП необходимо подготовить свои предложения о типе танка для производства в Тагиле. Ветер повернул в «нашу сторону». Воронин выехал в Тагил.
Утром, при посещении КБ Соичем, я официально и откровенно высказал ему свое мнение, что не имею права бросать работу и КБ и, если меня еще терпят, то прошу мои заявления об уходе не рассматривать всерьез. Соич остался очень доволен таким заявлением и с большим одобрением крепко пожал мне руку.
20.02.73.
Утром, подымаясь по лестнице, Кулешеву (отдел т. Пасечника) стало плохо. Вызвали скорую помощь и забрали в заводскую поликлинику. В приемной принятые меры не дали результатов и Кулешев скончался.
Сегодня получили решение об организации и работе комиссии по утверждению ЧТД на танк Т-64А и двигатель 5ТДФ. Председатель комиссии – Чередников Р.А., я член комиссии. Начало работы с 26.02.73.
22.02.73.
Сегодня в 3 часа дня похоронили Кулешева Виктора Федоровича. В 12 часов я с Абрамовым и Поляковым посетили его тело на дому. На кладбище пошел Поляков. Результаты медицинского вскрытия – инфаркт.
23.02.73.
Сегодня, Завадского Анатолия Максимовича назначил начальником КБ-10 (трансмиссия) вместо ушедшего на пенсию Левита Г.Б. С 1 февраля Левит ушел на пенсию. Назначение Завадского было с ним согласовано. Григорий Борисович хочет остаться работать в этом коллективе. Завадский ничего не собирался «ломать» все сотрудники остаются на своих местах.
27.02.73.
Совещание у Соича. Присутствовали: Шомин, Комиссаров, Костенко, Подрезов, Роденко, Шухов, Морозов.
Комиссаров стоит за «Кобру». Ее устанавливать на всех танках (ХЗТМ, ЛКЗ, УВЗ). Отработку конструкции вести по ходу производства. Аппаратура «Кобры» занимает объем 235 литров. «Кобру» сдавать комплексно и иметь одного «хозяина» за всю систему.
На 2.03. Министр вызывает к себе Соича, меня и Голинца. Вопрос неизвестен, наверно, о передаче Тагилу танка Т-64А и об изготовлении в Харькове изд. «219».
28.02.73.
Совещание у Соича. Протопопов доложил о системе охлаждения «9АМ».
01.03.73.
Приступает к работе МВК. Председатель полковник Чередников Руфь Александрович. Провели первое организационное совещание.
5.03.73.
Москва. МОП. Время 11–00. Совещание у т. Воронина. Присутствовали: Улыбин, Попов, Пугачев, Ларин, Соич, Голинец, я, Онищенко, Проскуряков, Маресев, Подрезов, Крутяков. Рассмотрели проект приказа об унификации изделия «219» и изготовлении пред серийных образцов. Решили турбину в Т-64А не устанавливать (на нашем заводе). Три типа машин выпускать нельзя. Ходовая часть является «облаком раздора» между нами и ЛКЗ. Свою ходовую часть надо улучшать.
Время 18–30. Совещание у Министра Зверева С.А. Морозов изложил ход работ по унификации изд. «434» и «219». Голинец доложил о двигателе 5ТДФ-5, мощностью 900 л.с. На машине такой двигатель прошел уже 100 км.
Попов:
– ГТД создавался для Т-64А. Сделана 31 машина. Машина уверенно ходила по грунтовой дороге со скоростью более 60-ти км/ч. На этой скорости Т-64А имеет большую вибрацию. Ходовая часть «219» лучше харьковской, но и не отрицает необходимости ее доработки. Время заправки «219» 12 минут, «434» – более 20-ти. Дизель 5ТДФ-5 мощностью на 900 л.с. должен развиваться. Двигатель вполне реальный.
Проскуряков:
– Изд. «219» по турбине и ходовой части более перспективная машина. Мы за ходовую часть «219». На нее надо переходить и танку Т-64А.
Подрезов:
– Надо ускорить работы по двигателю мощностью 900 л.с. Ходовую часть «219» проверить скорее с двигателем мощностью 750 л.с.
Улыбин:
– Две машины в производстве не должно быть, я с Морозовым согласен. Танк Т-64А снимать с производства нельзя. На «219» надо поставить челябинский В-46 и делать ее в Тагиле.
Соич:
– Изд. «219» с двигателем В-46 «скоро света не увидит», надо остановиться на той унификации, которую установили Попов и Морозов.
Шкурко:
– Унифицировать изделия «434» и «219» полностью нельзя, надо на что-то равняться. Изд. «219» мы еще не имеем. Его надо еще доработать для предъявления Госкомиссии. Морозову надо интересоваться ходовой частью «219».
Зверев:
– Ходовые части должны быть две. На ходовой части Т-64А поднять ресурс. Мы за изделие Т-64А, борьба за танк продолжается, надо развивать завод. Максимальный план проработать. Надо строить цеха. Изделие «219» надо доводить. Проверить на «219» литую гусеницу Омского завода. «Шатун» надо доработать, затем мощность довести до 800..900 л.с.
Для ЛКЗ по изд. «219» проработать следующие мероприятия:
1. Устранение выявленных недостатков.
2. Повышение запаса хода.
3. Установка двигателей 5ТДФ и В-46.
Намечаем изделие «219» передать в Омск, но это пока. Для «219» с В-46 сделать эжекционную систему охлаждения по типу харьковской.
6.03.73.
Москва, ЦК КПСС. Время 11–00. Посещение Дмитриева. Присутствовали: Соич, Голинец, Пугачев и я, также два работника ЦК. ЦК не разделяет решение Министра об установке на изд. «219» двигателей 5ТДФ и В-46.
Время 17–30. Совещание у т. Воронина о приказе по «Кобре» с участием Нудельмана. Нудельман обещал помочь с разработкой экранизованного стенда. Устанавливать «Утес» нам обязательно. «Ничего не уменьшили по объему аппаратуры?!» Они этого и не обещали.
