противнику, самолеты которого продолжали летать в течение всего светлого времени суток, обнаружить «Щ-309», командир решил всплыть для зарядки аккумуляторной батареи на час позже обычного, при полной темноте.
В 23 часа 58 минут подводная лодка всплыла. Началась зарядка аккумуляторной батареи, вентилировались отсеки, пополнялся запас воздуха высокого давления. Зорко наблюдали за обстановкой находившиеся на мостике командир лодки и сигнальщик.
Ночь была темная. Четверть луны оставляла на воде узкую серебристую полоску. Через десять минут после всплытия сигнальщик Бутаров доложил:
— Слева на траверзе самолет противника.
Самолет внезапно выскочил из темноты на лунную дорожку, пролетел за кормой лодки и начал разворачиваться. Его маневр был ясен — он ложился на боевой курс для атаки лодки с кормы.
— Сигнальщику вниз. Срочное погружение. Лево на борт, — последовали одно за другим приказания командира.
Лодка на циркуляции начала уходить под воду. Едва она успела погрузиться на 3,5 метра, как справа от лодки последовал огромной силы взрыв. С подволока в нескольких местах посыпалась пробка, в первом отсеке погас свет, упали на палубу морские часы, вышел из строя машинный телеграф. Прочный корпус лодки повреждений не имел, но вышел из строя эхолот — прибор для измерения морских глубин. Этот прибор помогает определить место корабля в море, что особенно важно для подводной лодки, не всегда имеющей возможность всплыть даже под перископ. Между тем «Щ-309» предстояло еще значительное время провести на позиции, а затем на пути в базу форсировать противолодочные рубежи противника. Более двух суток непрерывно работал старшина 2-й статьи Фесенко и устранил такие неисправности эхолота, какие обычно принято исправлять только в заводских условиях.
Лодка продолжала боевой поход.
В специальном красочном номере сатирической газеты «Полундра», выпущенном по случаю первой атаки, был изображен переполох в штабе фашистского военно-морского командования в связи с потерей транспорта и эскадренного миноносца, а также высмеяны надежды фашистов на то, что ни одна советская подводная лодка не прорвется на Балтику.
Решил ознаменовать успех первой атаки и кок Мишин. Вместо предусмотренного в меню на этот день рассольника он приготовил ароматный бульон с пирожками, которые так и таяли во рту. «Домашний» обед на глубине в несколько десятков метров прошел весело и шумно.
В 9 часов 48 минут 30 августа был обнаружен конвой из двух транспортов в охранении четырех сторожевых катеров и одного самолета.
Подводная лодка вновь начала атаку. Боцман Пронин идеально держит заданную глубину. Штурман Антипов, склонившись над картой, ведет прокладку боевого маневрирования лодки. Рулевой Анишин не спускает глаз с картушки репитора гирокомпаса. Наконец цель в перекрестьи. В 10 часов 16 минут к транспорту водоизмещением около 6 тысяч тонн устремилась торпеда. Через полторы минуты — глухой взрыв. Торпеда дошла до цели, но увидеть результаты атаки не удалось: корабли охранения противника начали сбрасывать глубинные бомбы.
Насчитали одиннадцать взрывов глубинных бомб. «Щ-309» только в 11 часов 55 минут сумела оторваться от преследования. Через некоторое время, когда всплыли под перископ, был обнаружен самолет, круживший на высоте около 200 метров. Лодка снова погрузилась и направилась в район перезарядки торпедных аппаратов.
ПОИСК ПРОДОЛЖАЕТСЯ
С наступлением темноты лодка всплыла в крейсерское положение. В море начался шторм. Огромные волны, догоняя одна другую, обрушивались на подводную лодку, кренили ее до 30 градусов, пытались опрокинуть, сбивали с курса. Иногда казалось, что лодка идет назад, хотя дизели работали на полную мощность. Командир решил переждать шторм в подводном положении, и «Щ-309» погрузилась.
На лодке жизнь идет обычным порядком. Даже про патефон вспомнили (его не хотели брать с базы: пластинки давно не обновлялись и порядком надоели).
После шторма установилась прекрасная погода. «Щ-309» всплыла под перископ. Штиль. Никакой качки. Тепло. В такую погоду нужна исключительная скрытность действий, так как противник может обнаружить лодку на большом расстоянии: перископ, поднятый даже на короткое время, оставляет пенистый след — бурун, который виден издалека. Легко может обнаружить лодку в такую погоду и самолет — предвестник близкой встречи с противником: обычно немцы высылали самолеты далеко вперед по курсу своих транспортов.
В 10 часов 38 минут 4 сентября был обнаружен самолет, а через некоторое время второй. Самолеты настойчиво ищут подводную лодку.
Командир прильнул к перископу. Все в центральном посту следят за выражением его лица, стремясь прочесть, что он видит. Наконец командир замечает:
— Целый караван. Два транспорта. Два сторожевика. Самолет и пять сторожевых катеров.
Всем понятно — атака будет сложной. От перископа к горизонту уходит сверкающая полоса отраженных поверхностью моря солнечных лучей. Она такая яркая, что глаза не в состоянии смотреть на нее. На этот раз солнечная дорожка может стать союзником лодки. Командир принимает решение: пересечь курс кораблей противника, — солнце будет слепить врага, и залп можно будет произвести почти в упор.
В 11 часов 24 минуты последовали короткие команды, корпус лодки вздрогнул. Две торпеды, выскользнув из кормовых аппаратов, пошли к цели. Обычное томительное ожидание, и наконец — взрыв. Радостная весть облетает отсеки: фашистский транспорт торпедирован!
Однако враг не медлит с ответом. Вслед за взрывом торпед раздаются взрывы глубинных бомб. Катера прямо над лодкой. Все отчетливо слышат шум их винтов. Но, видимо, фашисты не обнаружили «Щ- 309». В 12 часов 6 минут они сбросили последнюю, двенадцатую, бомбу и в 13 часов удалились. И на этот раз лодка, маневрируя, ушла от преследования, не получив повреждений.
Героями дня на этот раз были торпедисты кормового отсека, действовавшие под руководством мичмана Фокина. После атаки товарищи подшучивали над ним. Мичман «осиротел», так как в аппаратах не осталось торпед. Корабельный карикатурист даже поместил в газете дружеский шарж: Фокин сидит у кормовых торпедных аппаратов и причитает: «Что мне делать, Как мне быть, Чем фашиста буду бить?»
Последняя атака в этом походе была выполнена 12 сентября 1942 года.
В этот день вахтенный командир, наблюдавший в перископ за поверхностью, с сожалением констатировал:
— Пока болтается на пути всякая мелюзга, опять пустая шхуна идет.
— После шхуны и транспорты покажутся, — заметил стоявший на горизонтальных рулях старшина 2-й статьи Анишин.
Прошло немного времени, и в 11 часов 27 минут вахтенный командир доложил о появлении неприятельского конвоя из четырех транспортов, трех сторожевых кораблей и четырех сторожевых катеров. С воздуха конвой прикрывал самолет.
— Торпедная атака!
Стрелки приборов управления торпедной стрельбой в первом отсеке передают приказание: «Приготовить торпедные аппараты!» Быстро приходит донесение: «Аппараты номер один и два приготовлены к выстрелу».
В последние секунды перед залпом командир поднял перископ и, прильнув глазом к окуляру, наблюдает, как подползает к нити прицела транспорт. Он хорошо виден. Видны даже люди на мостике.
Боцман Пронин безупречно держит заданную глубину.
