Американские подводные лодки от начала XX века до Второй Мировой войны

государстве не ставились. По ходу войны американцы вспомнили об этой форме борьбы.

Почти все японские подлодки, потопленные подводными лодками США, были торпедированы, когда находились на поверхности.

В этом списке было только два исключения. Ro-30 потоплена в подводном положении 26.04.1942 на подходах к атоллу Уэйк, когда американская лодка SS-199 «Tautog» из-под воды, выпустила торпеды по поднятому перископу японской субмарины. Несколько неординарно в этом перечне выглядит история, случившаяся 9 сентября 1943г., когда американская лодка SS-202 «Trout» потопила артиллерийским огнем стоявшую на якоре в проливе Суригао на подходах к о.Лейте японскую подлодку 1-182 (по другим данным эта незаурядная история произошла с 1-183 28.04.1944 и американской подлодкой SS- 266 «Pogy» – 32°07'с.ш., 133°03'в.д.).

Еще один случай, связанный с атаками подводных лодок, представляется весьма спорным. 11.10.1942 в 820 милях к северо-западу от Сан-Франциско советская подводная лодка Л-16 (капитан-лейтенант Д.Ф.Гусаров) была атакована неопознанной субмариной и потоплена со всем экипажем. В последнее время исследователи приводят немало весомых аргументов за то, что атаковавшей лодкой была американская SS-136 S-31. Хотя по-прежнему не исключено, что победу праздновала японская 1-25, как это утверждалось официально.

Японские подлодки за всю войну потопили лишь три американские субмарины и, вероятно, одну голландскую, поскольку к противолодочной борьбе японские подводники не готовились, и такие задачи им не ставились.

ПЛ SS-201 «Triton» после приемо-сдаточных испытаний.

В конце июля 1942г. подводная лодка 1-25 (командир Мейдзи Тагами) возвращалась из второго похода к побережью штата Орегон. В районе Алеутских островов она потопила американскую субмарину SS-216 «Grunnion» (лейтенант-коммандер M.L.Abele). В момент торпедирования американская лодка находилась на связи с другой американской субмариной SS-237 «Trigger». Командир лодки Эдуард Л.Бич вспоминал: «Я случайно находился в радиорубке, когда была принята последняя радиограмма с «Grunion». Наш радист так же, как и я, обратил внимание на разницу интервалов между первыми группами знаков радиограммы и последующими, переданными поспешно и беспорядочно. Я пришел к убеждению, что «Grunnion» в этот самый момент была атакована или даже тяжело повреждена… В течение последующих 24 часов радиоцентр нашего штаба в Датч-Харборе пытался вызвать лодку на связь, с тем, чтобы она повторно передала последние группы знаков радиограммы, однако ответа не последовало.»

16.11.1943 лодка 1-176 к югу от атолла Трук (Каролинские острова) торпедировала американскую субмарину SS-226 «Corvina» (1525т), лодка погибла вместе со всем экипажем. Третья потеря случилась много позже – в марте 1945г., неустановленная японская подлодка потопила в районе о.Осуми в Восточно- Китайском море американскую лодку SS-369 «Kete» (1525т). Кроме перечисленных случаев за время Второй мировой войны японские подводники провели по американским подлодкам около 25 безрезультатных торпедных атак.

В завершение главы приведем еще одну историю атаки подводной лодкой подводной лодки. 27.06.1944 субмарина SS-260 «Raton» (коммандер L.T.Stone) атаковала американскую подводную лодку SS- 270 «Raton». Торпеды взорвались преждевременно, и «Raton» не получила никаких повреждений. Торпедный кризис к этому времени все еще не был преодолен.

ПЛ SS-311 «Archerfish». Фото 5.06.1945.

«Archer-Fish» против «Shinano»

Свой рассказ мы завершим выдержками из донесения о пятом боевом походе подводной лодки SS- 311 «Archer-Fish» (в официальных документах имя лодки пишется без дефиса), о самом успешном из всех 1682 походов, выполненных американскими субмаринами в годы войны. В этом походе лодка потопила «Shinano» – самый большой авианосец в мире (по крайней мере до наступления атомной эры).

30 октября 1944 года.

13:30. Вышли из базы подводных лодок (Перл- Харбор) на боевое патрулирование согласно секретному приказу командующего подводными силами Тихоокеанского флота 364-44, изданного в развитие предварительного распоряжения 302125…

14 ноября 1944 года.

05:43. Погружение подводной лодки для дифферентовки.

05:55. Всплытие.

22:00. Получен приказ занять позицию в районе «Hit parade» (воды мористее южного побережья японского острова Хонсю) для обеспечения поисково- спасательных работ.

28 ноября 1944 года.

05:56. В подводном положении. Сегодня нет налетов бомбардировщиков В-29.

17:18. Всплытие.

20:34. Визуально наблюдали остров Инамба с расстояния около 12 миль, радиолокационного контакта нет.

20:40. Визуально обнаружена цель на удалении 24700 ярдов (22700м) по пеленгу 28°.

21:40. Кажется, цель сопровождает только один корабль охранения… Начали сближение с целью в надводном положении по правому борту.

22:30. Заметили корабль охранения справа на траверзе. Это исключает возможность подойти к цели в надводном положении с этого направления. Легли на курс, обратный курсу корабля охранения.

22:50. Сближаемся с группой кораблей. Мы находимся мористее курса корабля и слишком далеко, чтобы идти на погружение.

23:00. Установлено, что авианосная группа состоит из тяжелого авианосца и четырех кораблей охранения. По одному кораблю на траверзах, еще один корабль – по носу, другой – по корме.

23:30. Послали донесение об обнаружении противника.

23:40. Похоже, что авианосец делает большой зигзаг в наше сторону.

29 ноября 1944 года.

02:31. Послали второй раз донесение об обнаружении противника, когда стало выясняться, что авианосец остается на курсе 275°, а у нас мало шансов выйти в положение для атаки.

03:00. Похоже, что авианосец еще раз меняет основной курс и делает большой ход зигзагом в южном направлении. Расстояние быстро сокращается, и мы выходим вперед.

03:05. Изменили курс на 100° и пошли на погружение. Расстояние до авианосца 11700 ярдов (10800м). Дальность видимости через перископ 7000 ярдов (6400м). Изменили курс на 10° влево, чтобы увеличить курсовой угол авианосца. Занимаем позицию для торпедной атаки на носовых курсовых углах цели правого борта… Корабль охранения приблизился к авианосцу для получения светограммы. Эсминец прошел впереди нас на расстоянии 400 ярдов (370м).

03:16. Авианосец повернул на зигзаге, примерно на 30°. Изображение улучшается. Положение для атаки хорошее, курсовой угол правого борта 70°, расстояние 1400 ярдов (1290м). Торпедный автомат стрельбы выдает последние данные для атаки по авианосцу на его новом курсовом угле.

03:17. Произвели залп из всех носовых торпедных аппаратов торпедами Мк-14, заданная глубина взрыва 10 футов (3,05м), угол гироскопа 28° вправо, курс торпед 100°.

03:18. Шесть попаданий веерообразным торпедным залпом дают основания полагать, что данные для стрельбы выбраны правильно. Сектор веерообразного торпедного залпа при отставании торпед друг от друга в залпе на 600 футов (183м) составляет 10 градусов. Авианосец длиной 750 футов (приблизительно,