Заготовим железные колья, которые будем вбивать в скалу по ним и забирёмся на вершину. Вот тогда и определим, где ставить ветряк.
— Ха, быстрый какой! Уже у него и ветряк готов! Мля, одна проблемка у него всего осталась, затащить ветряк наверх и установить! Сперва сделай его, а потом и базарь. Думаешь что, присобачил автомобильный генератор на трубу, приделал к нему лопасти, и всё, ветряк готов?
— Не пыли, Серёга, вон, даже Ози уже нервничать стал! Естественно, конструкция, которую ты описал, работать не будет. В наших условиях нужно будет делать что-то, типа ветряной мельницы — вещь громоздкая, и КПД будет очень мал, но на автомобильный генератор, я думаю, мощности у неё хватит. Смотри, от крыльев этой мельницы, через вал передаём крутящий момент на большое зубчатое колесо, оттуда в раздаточную коробку, а уже с неё передаём на наш генератор. Разных шестерёнок у нас много, так же, как и передаточных ремней, поэтому, думаю, что скорость вращения вала мы сможем подобрать такой же, как и на автомобильном двигателе. В общем, резюме простое, Серёга — пахать, пахать, и пахать! Так что, хватит промывать мне косточки — собирайся, давай и пойдём 'арбайтать'!
После этих моих слов споры прекратились. Действительно, уже девятый час, а мы сидим, как какие- нибудь 'интели', и чешем языками в поисках никому не нужных истин. Действовать надо, а не гонять из пустого в порожнее. А, если ещё в результате этих разговоров захочется пожалеть себя и проклясть судьбу-злодейку — совсем дело-труба.
Часов до двух дня мы, четверо мужиков, ковырялись с подъемом и переброской 'Аванта' с плоскогорья в долину. Погрузчик был шарнирно-сочленённого типа, поэтому, его довольно быстро разделили на две половины. Но вот протащить эти части вдоль расщелины, оказалась задачей не из лёгких. Но, наконец, мы это сделали, и второй этап показался уже ерундой. В течение пятидесяти минут мы перетащили прицеп в долину. О полученном громадном опыте по перетаскиванию через расщелину тяжёлых и габаритных предметов говорил хотя бы тот факт, что за эти пятьдесят минут мы успели снять колёса с прицепа, перенести их, саму раму и уже в долине привести прицеп снова в работоспособное состояние.
После того как две части нашего трудяги 'Аванта' были воссоединены, Виктор и Вася на погрузчике направились на лесозаготовку, а мы с Сергеем начали нудную, мерзопакостную работу по подъёму досок в расщелину. Вернее, занимались мы этим не вдвоём, а впятером — к нам на помощь пришли девушки. Кантовать доски было очень неудобно, они, заразы, длинные, и поднимать их приходилось маленькими связками. Сергей цеплял за трос такую связку внизу, а мы с Леной, уже наверху, втаскивали её в расщелину. Потом перетаскивали доски к перепаду, а уже оттуда Вера и Наташа переносили их в пещеру. До вечера, таким макаром перебросили куба три досок. А наши лесорубы спилили и перевезли кубов десять длинных (8 м) и ровных брёвен из кедра. При этом сожгли всего литр бензина. Конечно, если считать поштучно, мы намного опередили ребят, которые привезли всего пять брёвен.
Вечером после ужина, совмещённого с обедом, несмотря на усталость, мы, мужики посменно продолжали трудиться. При свете костра отпиливали ножовкой по металлу полуметровые куски дюймовой стальной трубы. Работа шла медленно, нужно было действовать аккуратно — запасных лезвий было всего десять штук. Казалось бы, много, но если лезвие обломится, пополнить запасы будет невозможно. Так же обстояло дело и с любым инструментом, или расходным материалом. Это всё очень давило на психику и сильно снижало производительность труда. Паршивый гвоздь прибить, и то приходилось думать, а так ли необходим он в этом месте, а нельзя ли вообще обойтись без него? Но такие заострённые отрезки труб нам были просто необходимы. Из них собирались делать клинья для того, чтобы забраться на вершину горы. Идея с ветряком вовсе не умерла, наоборот, в тот же вечер начала обрастать деталями, с конкретным перечнем работ, которые требовалось выполнить.
На следующий день погода не ухудшилась, что позволило нам поработать в полную силу. Наша бригада перебросила в пещеру практически все доски, а лесорубы привезли из леса, аж двадцать брёвен. Ребята совсем обнаглели, таскали из леса на 'Аванте' по три-четыре бревна зараз. Дизтопливо катастрофически таяло, и они боялись, что его может не хватить для того, чтобы набрать нужное нам количество брёвен и провести другие работы, выполнимые только с его помощью. Тут уже не стоял вопрос о долговечности погрузчика — брали с него всё, что только можно.
Первая половина следующего дня тоже побаловала нас хорошей погодой, но потом начался сильный ливень. Никакой деятельности при таком дожде вести было невозможно. Мы еле-еле вытащили из расщелины нашу лебёдку и занесли её в пещеру. Вполне вероятно, что это начался ожидаемый нами сезон дождей, и тогда существующее озеро в несколько раз увеличится, а излишек воды будет сбрасываться через эту расщелину. А такую нужную вещь как лебёдка, отдавать на волю стихии, было нельзя. Поэтому мы с Сергеем как проклятые работали под проливным дождём, спасая лебёдку, таль и кое-какие другие ценные вещи, ранее лежащие под открытым небом.
Только в шестом часу наше безумное суечение внутри водопада подошло к концу, и можно было хоть немного отдышаться под каменными сводами, без риска захлебнуться в этом, падающем с небес, потоке воды. В последний час авральной работы по наведению порядка в нашем хозяйстве нам подмогли Виктор с Василием. Они привезли из леса последние три бревна, и, даже не разгружая их из прицепа, сходу кинулись к нам. А потом мы все вместе разгружали брёвна и загоняли погрузчик в пещеру. Слава Богу, что ещё вчера вечером, как раз перед ужином, мы, из валяющихся недалеко от входа в расщелину деревяшек, сделали покатый въезд в пещеру.
Когда-то вход в расщелину преграждал целый вал из деревьев, крупных веток и других деревяшек, по-видимому, принесённых водой. Мы этот вал практически весь разобрали — часть перенесли в пещеру для использования в качестве дров, а деловую древесину сложили в штабель для дальнейшего использования в строительных целях. На следующий день, опять под дождём, мы начали возводить навес над входом в пещеру из этой деловой древесины, так как внутри каменного мешка мы не смогли бы успешно трудиться по обустройству жилища. В пещере явно не хватало света и свободного пространства, чтобы начинать распилку привезённых из леса стволов. Ну, со светом-то всё понятно, а пространство большого зала пещеры мы просто сильно захламили. Конечно, там были все наши запасы, кроме этого большой зал служил гаражом для погрузчика и хлевом для Зорьки, которая занимала довольно много места, ведь, кроме загона, здесь находился, специально заготовленный для неё, целый стог сена. Между поездками в лес за стволами деревьев Василий успел скосить на 'Аванте' целый луг травы у озера. А девушки, после того как закончили нам помогать с подъемом досок, на садовой тележке перевезли эту траву поближе к её потребителю.
Навес над входом в пещеру мы делали три дня, и всё это время лил дождь. Конечно, он был гораздо слабее, чем в первый день, но, всё равно, работать под ним было не очень-то приятно. Покрытием крыши послужили наш бывший парус и другие остатки от автомобильных тентов. Навес получился довольно внушительный — двенадцать метров в длину и пять в ширину. Конечно, крыша кое-где подтекала, но это было сущей ерундой, ведь мы получили такую приличную площадь для открытой свету работы на улице. Казалось бы, более интенсивно работать уже было нельзя. Но во всех нас будто вселился бес нетерпения — уж очень хотелось подвести существующие стандарты жизни под те, к которым мы привыкли с самого рождения. Надоело жить дикарями — без душа, канализации, в общем, в помещении пещерного типа. Поэтому на следующий день после возведения навеса все, как будто перед этим и не было нескольких дней изматывающего труда под дождём, кинулись на распилку деревьев. Так как с бензином была напряжёнка, приходилось ограничивать работу бензогенератора, а уж когда он работал, использовали его на все сто процентов. Одновременно работало четыре вида электроинструмента, кроме этого происходила подзарядка аккумуляторов, и горели прожектора в пещере.
Чтобы одновременно производить столько операций, у нас под навесом, на козлах были разложены четыре бревна, над которыми производились последовательные распилочные операции. Во-первых, бревно пилилось циркулярной пилой вдоль ствола с противоположных сторон. Брёвна были толщиной 30–45 сантиметров, а пила, даже после доработки делала распил глубиной всего 8 сантиметров, поэтому бревно приходилось перекладывать на высокие козла и старым дедовским методом дальше распиливать его на две половины двуручной пилой. После этого в дело вступала болгарка, оснащённая стальным отрезным кругом по бетону. Дерево этот круг резал на ура. Вдоль отрезанной части бревна делалось несколько параллельных распилов болгаркой, а потом в дело вступала Вера. Она при помощи маленького топорика, используя его как стамеску, выдалбливала вдоль этих распилов жёлоб. Одновременно Лена при помощи электролобзика ручной пилы и стамески делала на концах бревна фаски. Это было нужно для того, чтобы получившиеся
