«Вьюга»
Заводской № 763. Заложен 5 мая
1961 г. Спущен на воду 20 января 1962 г. Сдан флоту 16 июля 1962 г. Ответственный сдатчик Е.Н. Литонов.
Построен по заказу ВМФ. Списан в 1991 г.
Проект 97А
Первоначально ледоколам проекта 97А планировалось присваивать цифровые обозначения (как это было принято в дореволюционный и довоенный периоды), но в 1966 г. находящиеся в строю ледоколы переименовали в честь выдающихся русских путешественников, землепроходцев и мореплавателей.
«Василий Прончишев»
Назван в честь Василия Васильевича Прончищева (1702-1736) – морского офицера, исследователя Арктики. Первоначально именовался «Ледокол-1».
Заводской № 762. Заложен 13 декабря 1960 г. Спущен на воду 28 апреля 1961 г. Сдан флоту 30 декабря 1961 г. Ответственный сдатчик Е.Н. Литонов.
Принадлежал Северному морскому пароходству. Использовался в устье Северной Двины и на Белом море, поддерживая деятельность Архангельска как фактически незамерзающего порта. В 1975 – 1977 гг. обеспечивал доставку грузов, необходимых для добычи нефти в Варандее (Ненецкий автономный округ). В советское время входил в состав Экспедиционного отряда аварийно-спасательных, судоподъёмных и подводно-технических работ (АСПТР) Северного морского пароходства.
В 1988 г. был задействован для исследований прибрежной зоны Ледовитого океана на маршруте Архангельск – Диксон – Тикси. Списан в 1989 г.
«Афанасий Никитин»
Назван в честь Афанасия Никитина – тверского купца и путешественника XV в., автора путевых записок «Хождение за три моря». Первоначально именовался «Ледокол-2».
Заводской № 764. Заложен 1 ноября 1961 г. Спущен на воду 31 мая 1962 г. Сдан флоту 1 ноября 1962 г.
Входил в состав АСПТР Черноморского морского пароходства. Списан в 1994 г.
«Харитрн Лаптев»
Назван в честь Харитона Прокофьевича Лаптева (7-1763) – русского полярного исследователя, начальника одного из отрядов Великой Северной экспедиции. Первоначально именовался «Ледокол-3».
Заводской № 765. Заложен 10 февраля 1962 г. Спущен на воду 11 августа
1962 г. Сдан флоту 25 декабря 1962 г. Ответственный сдатчик В.М. Мокеев.
Входил в состав Сахалинского морского пароходства. Списан в 2004 г.
«Василий Поярков»
Назван в честь Василия Даниловича Пояркова – русского землепроходца XVII в., исследователя Дальнего Востока. Первоначально именовался «Ледокол-4».
Заводской № 766. Заложен 13 августа 1962 г. Спущен на воду 16 марта
1963 г. Сдан флоту 26 июля 1963 г. Ответственный сдатчик Е.Н. Литонов.
С 1966 по 1988 г. – в составе Дальневосточного морского пароходства, обслуживал Владивостокский порт.
Списан в 1988 г. под названием «Пояр».
«Ерофей Хабаров»
Назван в честь Ерофея Павловича Хабарова (ок. 1603-1671) – русского исследователя, путешественника и предпринимателя. Первоначально именовался «Ледокол-5».
Заводской № 767. Заложен 5 апреля 1963 г. Спущен на воду 24 августа
1963 г. Сдан флоту 7 декабря 1963 г. Ответственный сдатчик Е.Н. Литонов.
С 1963 по 1993 г. числился в Дальневосточном морском пароходстве, обслуживал Магаданский порт. Сдан на слом в 1993 г.
«Иван Крузенштерн»
Назван в честь Ивана Фёдоровича Крузенштерна (1770-1846) – русского мореплавателя, руководителя первой кругосветной экспедиции 1803 – 1806 гг., адмирала (1842). Первоначально именовался «Ледокол- 6».
Заводской № 768. Заложен 20 января 1964 г. Спущен на воду 29 апреля
1964 г. Сдан флоту 27 октября 1964 г. Ответственный сдатчик Е.Н. Литонов.
В советский период принадлежал Балтийскому морскому пароходству; ныне его владелец – ФГУП «Росморпорт» (Санкт-Петербургский филиал). В настоящее время ледокол обеспечивает вход и выход судов из порта по петербургскому Морскому каналу до Приёмного буя (чуть западнее Кронштадта). В 1997 г. на судне произведена замена главных двигателей на голландские марки «6L26» мощностью по 2040 л. с.
В сентябре 2005 г. «Иван Крузенштерн» принимал участие в совместных учениях, которые проводились в районе Кронштадта Министерством транспорта и МЧС России.
26 сентября 2007 г. в 15.52 на ледоколе, стоявшем на ремонте в сухом доке Кронштадтского морского завода (КМОЛЗ), произошло возгорание в ходовой рубке. Вскоре площадь пожара достигла примерно 100 м
На сегодняшний день судно имеет значительно обновлённые средства связи и навигационное оборудование. В его состав входят: судовая станция системы ГМССБ, спутниковый аварийный буй системы КОСПАС-САСАТ, приёмник службы НАВТЕКС, приёмник расширенного группового вызова, приёмник цифрового избирательного вызова, приёмник КВ буквопечатающей аппаратуры, радиолокационный ответчик, передатчик АИС для целей поиска и спасания, УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи.
«Владимир Русанов»
Назван в честь Владимира Александровича Русанова (1875-1913) – русского арктического исследователя. Первоначально именовался «Ледокол-7».
Заводской № 769. Заложен 30 марта
1964 г. Спущен на воду 25 июля 1964 г. Сдан флоту 28 декабря 1964 г. Ответственный сдатчик Е.Н. Литонов.
Входил в состав АСПТР Черноморского морского пароходства. В 1973 г. совместно с буксиром «Атлант» привёл из Одессы на Кубу док грузоподъёмностью 4000 т.
Исключён из списков флота 23 мая 1988 г.
«Семен Челюскин»
Назван в честь Семёна Ивановича Челюскина (около 1700 – после 1760) – морского офицера, полярного исследователя. Первоначально именовался «Ледокол-8».
Заводской № 770. Заложен 12 декабря 1964 г. Спущен на воду 28 февраля
1965 г. Сдан флоту 11 августа 1965 г. Ответственный сдатчик Е.Н. Литонов.
Принадлежал Северо-Восточному управлению морского флота. Базировался на порт Тикси.
В 1992 г. продан в Китай. По некоторым данным, в настоящее время находится в эксплуатации.
