соединений.
На 1 декабря 1942 г. части авиационного командования «Норд» (Ост) были распределены следующим образом:
— 1./StG5 — в Алакуртти,
— 2./JG5 — в Алакуртти,
— 13.(Z)/JG5 (двухмоторные Bf-110) — в Кемиярви,
— 4./Er/Gr. JG5 — в Рованиеми,
— Transportstaffel 16 — в Рованиеми,
— I./KG30 (без 2-й эскадрильи) — в Кеми,
— часть 1.(F)/Aufkl.Gr.124 — в Кеми.
Для обороны побережья были выделены:
— часть 1.(F)/Aufkl.Gr.124 — в Киркенес,
— I./StG5 — в Киркенес,
— 9./StG5 — в Киркенес,
— 1.(F)/Aufkl.Gr.32 — в Петсамо,
— III./StG5 — в Петсамо,
— 2./KG3 — в Петсамо,
— 1./KGr.406 — в Биллефьорд,
— 1./KGr.906 (в случае необходимости) — в Биллефьорд.
Воздушные налеты в первую очередь были направлены на поезда. Немцы стремились уничтожить как можно больше подвижного состава, а также железнодорожные ремонтные мастерские в Мурманске, Кандалакше, Лоухах, Княжьей Губе, Чуне, Шонгуе, Керете и Полярном. Другими целями были: электростанция в Мурмашах, трансформаторная станция в Оленегорске и завод по производству никеля в Мончегорске. Но все эти налеты не принесли успеха — попытки надолго перерезать железнодорожную ветку или сровнять с землей придорожные сооружения сорвались.
Из последующего повествования станет видно, что большая часть 5-го воздушного флота была придана авиационному командованию «Норд» (Ост) оберста Александра Холле для операций против Советской России. Оберст Холле 25 марта получил приказ перенести свой командный пункт из Рованиеми в Киркенес, чтобы руководить налетами на возобновившиеся конвои союзников и порты Мурманск и Архангельск. Подчиненные ему части, которые были размещены в районе Кеми — Алакуртти, теперь сосредоточились на побережье в районе Петсамо — Киркенес — Банак. Борьбу с конвоями можно было начинать.
Размещение авиационных частей на трех упомянутых аэродромах было завершено в кратчайший срок. Они включали в себя следующие подразделения:
II. /KG5 (без 5-й и 6-й эскадрилий),
10. (Z)/KG5 (двухмоторные),
1./StG5,
1.(F)/Aufkl.Gr.124, транспортная эскадрилья.
В Петсамо:
5. и 6./KG5,
III. /KG26 (торпедоносцы).
В Банаке:
II. и III./KG30 и штаб,
1.(F)/Aufkl.Gr.22.
В Биллефьорде:
1./KGr.125 (торпедоносцы).
В авиационном командовании «Лофотен» оберста Ганса Рота в феврале 1942 г. было создано специальное подразделение для борьбы с конвоями. Оберсту Роту ненадолго подчинили упомянутые подразделения, но только до тех пор, пока не поправится положение и они не станут ему нужны ему для проведения боевых операций. Когда в 1942 г. начались налеты на конвои в Северном море, это соединение состояло из 3./KGr.906 и 1./Aufkl.Gr.123 (See). Оно размещалось в Тромсё.
В задачу командования авиационного командования «Норд» (Вест) входили разведывательные и боевые операции южнее линии Тронхейм — Шетландские острова и далее до Исландии. Этому соединению были приданы следующие подразделения:
1.(F)/Aufkl.Gr.22,
I./KG40 (FW-200),
2. и 3./KGr.406,
Wekusta[63] Nord (без одного звена).
Курсирующие по Северному морю конвои союзников PQ и QP помимо нечастых атак подводных лодок подвергались ударам почти исключительно немецких надводных кораблей. Атаки на PQ-13 и QP-9 прошли как совместные операции морских и воздушных сил.
Кроме 2./KGr.406, в операциях против обоих конвоев участвовали корабли 9-й флотилии эсминцев и 6 подводных лодок. Из этих двух конвоев один шел в Мурманск, другой возвращался назад.
Торпедоносцы 2./KGr.406 потопили два парохода.
Самолеты, эсминцы и подводные лодки успешно атаковали конвои PQ-15 и QP-11 (оба конвоя вышли в плавание одновременно в противоположных направлениях, чтобы в районе боевых действий корабли эскорта могли оказать помощь обоим конвоям).
Против конвоя PQ-16, вышедшего 21 мая из Рейкьявика, Исландия, и шедшего ему навстречу QP-12, вновь выступили немецкие подлодки и люфтваффе. Во время атаки торпедоносцев и «Штук» было повреждено 5 кораблей конвоя. Это произошло 25 мая. К вечеру этого дня его атаковали еще 12 Ju-88 из KG30. И вновь было повреждено несколько кораблей. Потерявшие ход корабли были добиты подводными лодками.
27 мая люфтваффе продолжили атаки, и, когда конвой 31 мая 1942 г. пришел в Мурманск, выяснилось, что он потерял 7 кораблей общим тоннажем 43 205 брт.
Однако вслед за этим должен был последовать еще более мощный удар: операция «Ход конем» — таково было кодовое название операции против конвоев PQ-17 и QP-13.
Против конвоя PQ-17 были собраны следующие силы: разведывательные подразделения:
I./KG40,
1.(F)/Aufkl.Gr.124,
1.(F)/Aufkl.Gr.22,
2. и 3./KGr.406,
3./KGr.906,
1.(F)/Aufkl.Gr.123,
Wekusta Nord;
бомбардировочные подразделения:
KG30,
I./KG26 (торпедоносцы),
1./KGr.406 (торпедоносцы),
1./KGr.906 (торпедоносцы).
Давайте рассмотрим события той операции с точки зрения KG26.
Конвой PQ-17 вышел из Рейкьявика 27 июня. Его обнаружил и отправил сообщение FW-200 майора Хенкельмана из I./KG40. Одна из машин 3-й эскадрильи пролетела на бреющем полете над конвоем и пронеслась на волосок от дымовой трубы крейсера «Лондон». Немецкие секретные агенты в Рейкьявике тоже сообщали о выходе этого конвоя.
В 60 км к востоку от Ян-Майена первые немецкие подводные лодки вступили с ним в контакт. Во второй половине следующего дня конвой был атакован 1./KGr.406, вылетевшей из Сёррейса, под Тромсё. В налете участвовали Не-115. Эти 8 гидросамолетов несли под фюзеляжами торпеды. Возглавлял группу командир эскадрильи гауптман Фатер.
