обжечь. Были найдены также «что-то похожее на пергамент, этот материал был коричневого цвета и необыкновенно твердый» и «небольшие кусочки как бы фольги, хотя это была вовсе не фольга… материал был таким легким, что практически ничего не весил». Однако на нем не оставляла следа даже четырехкилограммовая кувалда. Был обнаружен также «черный, похожий на металлический ящик площадью несколько квадратных сантиметров», у которого не было заметно крышки или чего-нибудь в этом роде. Марсел мог сделать вывод, что объект, судя по всему, большой и построен из неизвестного материала. Он не мог судить о его форме и внешнем виде.
Найденные материалы отвезли на базу Розуэлл, где поместили в ангар 84, который и по сей день остается запечатанным. На следующий день их погрузили на «В-29» и доставили на авиабазу Карсуэлл, Форт-Уорт. Там генерал Ремзи и полковник Дюбоуз устроили инсценировку для прессы. По словам Марсела, после того как была сделана первая фотография на фоне небольшой порции малоинтересного, хотя и подлинного материала, они заменили его припасенными обломками. Тогда было разрешено сделать много снимков. А в то время настоящие останки неизвестного аппарата были на пути на аэродром Райт. Марсел утверждает, что генерал Ремзи придумал историю с аэростатом, чтобы отделаться от прессы.
Несчастный фермер уже жалел, что сообщил о происшествии. Вскоре после того, как обломки корабля забрали с его участка, его посадили под стражу и продержали там почти неделю. Выйдя 15 июля, он отказывался говорить с кем бы то ни было об этом происшествии.
Бразел умер в 1963 году. В интервью Уильяму Муру в 1979-м его сын Билл подтвердил, что его отец «неохотно разговаривал о том событии… Большую часть из того, что он знал, он забрал в могилу». Бразел все же сказал сыну, что военные, заперев его в комнате, допрашивали целую неделю, а потом велели хранить молчание. «Ему сказали, чтобы он держал рот на замке, если он патриот, так как это важно для нашей страны. Он был обескуражен и подавлен, так как с ним обращались не очень хорошо».
Тем не менее из отрывочных сведений, которые сообщил Биллу отец, он смог подтвердить практически каждое слово Марсела, включая тот факт, что в разгар грозы вечером 2 июля 1947 года отец услышал какой-то взрыв, непохожий на раскаты грома, а на следующее утро нашел все эти обломки. Воспоминания Билла об останках, показанных ему отцом, соответствуют почти в каждой детали рассказу Марсела. Он также припомнил, что по тому, как были разбросаны обломки, отец предположил, что корабль направлялся в Сокорро, на юго-запад от ранчо.
Никаких доказательств наличия мертвых инопланетян обнаружить не удалось, но замечание Бразела по поводу Сокорро представляется интересным, так как, по слухам, вскоре после первой произошла еще одна катастрофа именно близ Сокорро, Нью-Мехико. Рассказывали, что это либо другой корабль, либо тот же самый, потерпевший катастрофу около ранчо Бразела, но пролетевший еще 230 километров на запад.
Единственным свидетелем этого второго инцидента оказался гражданский инженер из Сокорро Дж. Л. Барни Барнетт, который утром 3 июля 1947 года увидел на равнине Сан-Огустин к западу от Магдалены дискообразный объект.
Барнетт умер в апреле 1969 года. Его босс Дж. Ф. Данли говорил, что он был «хорошим парнем… одним из честнейших людей, которых я знал». Он вспомнил, что в начале лета 1947 года он возбужденно говорил ему, что летающие тарелки существуют и что он видел одну. Данли тогда только посмеялся над Барнеттом, но позже, когда тот остыл, снова завел разговор на эту тему, и Барнетт добавил, что он видел разбившийся летательный аппарат на равнине Сан-Огустин, что он был похож на летающую тарелку. Больше он не хотел говорить об этом.
Барнетт, однако, говорил и с другими друзьями. Супруги Малтайс в интервью Уильяму Муру в 1979 году сообщили, что Барнетт, ветеран первой мировой войны, инженер службы охраны почв, был консервативным самоуверенным человеком, не склонным к шуткам, розыгрышам и распространению слухов. В феврале 1950 года они навестили Барнетта и его жену, и Барнетт рассказал им, что видел «большой металлический объект» в более чем километре отсюда на заброшенной равнине. Подумав, что это разбившийся аэроплан, он подошел ближе и увидел «что-то металлическое, дискообразное около 7-10 метров шириной». Металл, из которого была сделана тарелка, походил на «загрязненную нержавеющую сталь». В это время подошли члены археологической команды Пенсильванского университета, которые тоже подумали, что произошла катастрофа аэроплана.
Барнетт уверял, что и снаружи, и внутри тарелки были мертвые тела, они были почти «человеческие, но… у них были круглые лысые головы, необычно расположенные глаза. Они были совсем маленькими по нашим меркам, в то время как голова казалась пропорционально слишком большой. На них были, вероятно, комбинезоны серого цвета».
Пока Барнетт с остальными изучали разбитую тарелку и мертвых пилотов, подоспел офицер на грузовике, за ним подтягивались другие военные. Барнетту и археологам разъяснили, что их патриотический долг — никому не говорить о том, что они видели, потом их заставили уйти. Зона была оцеплена, и корабль и тела увезены.
По этим показаниям можно попытаться восстановить всю картину. Где-то между 21.45 и 21.50 2 июля 1947 года НЛО прошел над Розуэллом, где его видели Уилмоты, потом попал в бурю в северной части города. Как сообщил Бразел, корабль пострадал от взрыва, вызванного ударом молнии или неисправностями системы зажигания, и обломки посыпались на землю Бразела. НЛО удалось долететь до равнины СанОгустин, к западу от Сокорро, где он и разбился, все члены экипажа — гуманоиды или земляне — погибли.
Тарелку можно было легко отследить, и военная группировка из Дламогордо, находящегося на территории полигона Уайт-Сендс, могла быстро добраться до места происшествия. Однако задержка, связанная с Бразелом, привела к тому, что руководство базы было уверено, что утечка информации предотвращена, в то время как сведения о розуэльском инциденте продолжали просачиваться. Казалось бы, кроме слов Барнетта, иных доказательств второй катастрофы нет, но существует много деталей, которые указывают на то, что нечто все же разбилось если не в Сокорро, то в Розуэлле 2 июля 1947 года. Что это было такое, неизвестно.
Интересно заметить, что наиболее впечатляющий пример близких контактов третьего рода связан также с Сокорро, где почти два десятилетия спустя, 24 апреля 1964 года, произошли следующие события.
Доктор Аллен Хайнек назвал события в Сокорро одним из самых потрясающих и достоверных случаев в уфологии и единственным делом, где имела место информация о посадке НЛО и экипаже, которое вошло как «неопознанное» в документы проекта «Синяя книга».
В подписанном заявлении, датированном 8 января 1967 года, Опал Гриндер, менеджер автосервиса братьев Уайт в Сокорро, утверждает, что в пятницу, 24 апреля 1964 года, между 17.50 и 18.00 водитель «кадиллака» 1955 года выпуска с номерами Колорадо остановился на заправке Гриндера. Вместе с ним в машине были жена и трое мальчиков. Водитель рассказал Гриндеру, что, когда он ехал к югу от города и к северу от аэропорта, «что-то, пролетевшее по шоссе с востока на запад» чуть было не снесло крышу его автомобиля. Он считал, что объект приземлился или разбился, и видел полицейскую машину, которая свернула с дороги и последовала за ним. Гриндер предположил, что это мог быть вертолет, на что человек рассмеялся: «Должно быть, это был забавный вертолет!»
Гриндер давал письменные показания три года спустя. В разговоре с Реем Стенфордом и другими исследователями через три дня после происшествия Гриндер был более точен. По его словам, объект, пролетевший около 17.45 24 апреля над «кадиллаком», был «яйцевидным, у него была гладкая алюминиевая или магниевая поверхность, он казался немного длиннее четырехдверного «кадиллака», в котором ехала семья». Корабль двигался на высоте всего 3,5 метра, пролетел над машиной, едва не коснувшись антенны. Он пролетел еще несколько сотен метров в юго-западном направлении, где внезапно остановился, завис в воздухе на полминуты, потом вертикально спустился и приземлился за невысоким холмом.
Обладатели «кадиллака» увидели белый полицейский «понтиак», который свернул с дороги и направился к месту приземления. Решив, что они видели некий новый тип самолета, разработка которого велась где-то неподалеку, водитель «кадиллака» продолжил свой путь в Сокорро, миновав еще одну полицейскую машину. Эта машина была из Нью-Мехико, она тоже двигалась к месту происшествия. Приехав в Сокорро, водитель «кадиллака» поговорил с Опалом Гриндером на автозаправке и пожаловался на странный корабль, летевший слишком низко над шоссе. Потом он с семьей продолжил свое
