минных заградителей в неевропейских водах (Кейптаун, Симонстаун, Коломбо, Сингапур). (Относительно последних двух см. также п. 6, приведенный ниже.) Они также будут полезными в качестве танкеров.
4. Тип XI. Основная ценность подлодок этого типа заключается в том стратегическом давлении, которое они могут оказывать в удаленных районах. Перспективы использования их артиллерийского вооружения представляются весьма сомнительными. Командующий подводным флотом предлагает уменьшить количество палубных орудий, после чего такие модифицированные подлодки станут просто высокоскоростными субмаринами с большой дальностью плавания. Такие подлодки можно будет использовать совместно с лодками, вооруженными торпедами. (Они будут информировать о выходе конвоев из Америки, поддерживать контакт и восстанавливать, если он утерян, направлять несущие торпеды подлодки, находящиеся в Атлантике, к целям. Все эти задачи им будет выполнить легче, чем тихоходным подлодкам.)
Предлагается назвать такие субмарины «подводными лодками дальнего плавания».
5. Тогда предполагаемая постройка подлодок типа XII станет излишней, поскольку все равно представляется сомнительным, что лодки этого типа будут отвечать требованиям, касающимся скорости и дальности плавания.
Лодки типа XI, мы это точно знаем, отвечают этим требованиям.
6. Рекомендована постройка трех подводных танкеров примерно по 2000 тонн каждый, имеющих относительно низкую скорость, но большую грузовместимость, чтобы доставлять топливо и припасы подводным лодкам в море.
Итак, следует строить подлодки следующих типов:
подлодки, несущие торпеды (типов VIIC и IX);
минные заградители с большой дальностью плавания (тип XB);
быстроходные подлодки дальнего плавания;
подводные танкеры.
[Подписано]
Приложение 6
ДАННЫЕ, КАСАЮЩИЕСЯ ПОДВОДНОЙ ВОЙНЫ НЕМЕЦКОГО ФЛОТА В 1939–1945 ГОДАХ
1. По состоянию на 1 сентября 1939 года подводный флот Германии насчитывал 57 подводных лодок.
2. В период между 1 сентября 1939 года и 8 мая 1945 года было принято в эксплуатацию еще 1113 подводных лодок. Из них 1099 единиц были построены в Германии, 4 – на верфях других стран и 10 захвачены у противника.
3. Из общего количества 1170 единиц 863 участвовали в боевых действиях.
4. Потери:
От действий противника – 603
По неизвестным причинам – 20
Случайно – 7
Из-за атак с воздуха и мин – 81
По прочим причинам – 42
Всего – 753
5. После эвакуации иностранных баз и в конце войны 215 подводных лодок были взорваны или потоплены своими экипажами (некоторые – союзниками).
Во время войны 38 устаревших или серьезно поврежденных подводных лодок было отправлено на переработку, 11 подлодок передано иностранным флотам или интернировано в нейтральных портах после повреждения.
В конце войны 153 немецкие подводные лодки были сданы в британских и других портах союзников.
6. Военные корабли, потопленные или поврежденные немецкими подводными лодками.
Данные статистики союзников:
7. Торговые суда, потопленные немецкими подводными лодками (торпедами, артиллерийским огнем и минами)
Примечания
1
Первоначально эти корабли задумывались как увеличенные копии «карманных» линкоров (шесть 11-дюймовых орудий), но в более поздних версиях плана Z их место заняли три корабля по 30 000 тонн с шестью 15-дюймовыми орудиями.
2
Под маленьким немецким государством понимается Германская империя 1871–1914 годов без Австрии. Великая Германская империя включает Австрию тоже.
3
Заявление У. Черчилля в палате общин 8 мая 1940 года.
4
Если верить самому Черчиллю (см.: Вторая мировая война. Т. 1. С. 387), это было не так.
5
6
«С 4 сентября 1941 года, то есть с даты инцидента с „Криром“, Соединенные Штаты de facto находились в состоянии морской войны с Германией в Атлантическом океане», – отметил в своей книге Морисон (Битва за Атлантику. Т. 1. С. 80).
«С точки зрения англичан перемены, происшедшие в сентябре 1941 года, сделали участие американцев в битве за Атлантику реальностью, а что эта реальность значила для адмиралтейства, адмиралов, капитанов и экипажей кораблей и самолетов, которые так долго вели эту битву в одиночестве, потомки вряд ли смогут понять» (
