апреле — мае 1944 года Всего в германских вооруженных силах, вспомогательной полиции и отрядах самообороны прошло службу от 15 до 20 тыс. крымских татар-добровольцев из 218 тысяч татар, проживавших в Крыму в 1939 году. Они использовались главным образом для борьбы с партизанами. В 1941 года в ряды Красной Армии было призвано около 10 тыс. татар, большинство из них остались в Крыму после его оккупации немцами и румынами. В 1941–1944 годах в партизанских отрядах Крыма сражалось 1130 татар (общее количество партизан за этот период — около 11 тысяч), из них погибло 96, пропало без вести 103 и дезертировало 177. В подпольных организациях Крыма за тот же период татар было менее 100 человек (всего крымских подпольщиков насчитывалось около 2500 человек). Стоит отметить, что значительная часть крымских татар (более 4 тыс. человек), замешанных в коллаборационизме, эвакуировалась вместе с отступавшими немецкими войсками.
Основная операция по депортации крымских татар началась на рассвете 18 мая и была в основном завершена 20 мая. Из Крыма было выселено 194 111 крымских татар (более 47 тыс. семей). Большинство депортированных, 37 тыс. семей (151 083 чел.), были расселены в Узбекистане. Остальных вывезли на Урал и в европейские области РСФСР.
В течение мая — июня 1944 года из Крыма было также депортировано 184 940 греков, 12 422 болгарина, 9620 армян, а также немцы, итальянцы и румыны.
Хотя в пути следования и на местах поселения татарам должны были обеспечивать продовольствие, на практике среди депортируемых царил сильный голод. Только в Узбекистане в 1944–1945 годах умерло около 29 тыс. крымских татар. Велика была также смертность среди крымских болгар, армян и греков. 30 июня 1945 года Президиум Верховного Совета РСФСР преобразовал Крымскую АССР в Крымскую область.
Миф ленд-лиза
Главный миф, связанный с ленд-лизом и тиражировавшийся советской пропагандой, начиная с первых послевоенных лет, заключается в утверждении, что поставки в СССР вооружения, боевой техники, стратегического сырья, промышленного оборудования и продовольствия из США, Англии и Канады не играли существенной роли в советских военных усилиях и Красная Армия могла бы одержать победу и без западной помощи.
Ленд-лиз (от англ. lend — «давать взаймы» и lease — «сдавать в аренду, внаем») — это государственная программа помощи, которую США в годы Второй мировой войны оказывали странам, чья безопасность считалась жизненно важной для американских интересов. Закон о ленд-лизе был принят 11 марта 1941 года. Он разрешал предоставлять «взаймы» вооружение, боевую технику, стратегическое сырье, топливо и оборудование другим странам. При этом вооружение и боевая техника, утраченные в ходе боевых действий, а также сырье, материалы и оборудование, использованные для нужд войны, последующей оплате не подлежали. В СССР ленд-лизом называли не только помощь, поступившую от США, но и военные поставки из Англии и других стран Британской империи, прежде всего Канады. Все американские поставки по ленд-лизу составили 50,1 млрд долларов, из которых поставки Англии составили 31,4 млрд, а США — 11,3 млрд долларов, или более 83 % от общей суммы поставок в СССР. Канада имела программу помощи, аналогичную американскому ленд-лизу, в рамках которой поставки в СССР составили 167,3 млн канадских долларов. Обратный ленд-лиз из СССР в США в виде поставки стратегического сырья составил 2,2 млрд долларов. Первый протокол по ленд-лизу был подписан в Москве 1 октября 1941 года. До этого военные поставки из США оплачивались валютой и золотом. Из Англии за годы войны было поставлено в СССР вооружения, боевой техники, сырья и топлива на сумму в 318 млн ф. ст., что составило 15 % от общей суммы поставок в СССР из США и стран Британской империи. Помощь оказывалась также по частным каналам. Так, в США был создан «Комитет помощи русским в войне» (Russia War Relief), который на собранные пожертвования поставил лекарства, медицинские препараты и аппаратуру, продукты питания и одежду на сумму более 1,5 млрд долларов. В Англии действовал такой же комитет во главе с супругой Уинстона Черчилля Клементиной. Правда, собранная им сумма была значительно скромнее. Поставки по ленд-лизу, согласно последнему протоколу, подписанному в апреле 1944 года, должны были прекратиться 12 мая 1945 года. Однако фактически они были продлены вплоть до советско-японской войны и окончательно прекратились только 20 сентября 1945 года. Почти половина поставок осуществлялась через советские тихоокеанские порты. Почти четверть поставок по ленд-лизу была осуществлена арктическим конвоями, и примерно столько же поступило через Иран. Ближайший путь через Арктику был и самым опасным. Здесь германские подводные лодки отправили на дно до 15 % грузов. Здесь было потеряно 85 из 1400 торговых судов и 16 британских военных кораблей, в том числе 2 крейсера и 6 эсминцев. Немцы потеряли до 30 подводных лодок, линейный крейсер «Шарнхорст» и ряд других боевых кораблей. На других маршрутах потери были незначительными.
Хотя формально поставки по ленд-лизу составляли, по советской оценке, лишь 4 % от советского ВНП, их значение было критически важно для советской военной экономики. Ведь поставлялось не все, а только то, в чем СССР испытывал наиболее острую нужду. Так, поставки авиабензина по ленд-лизу составили 57,8 % от его производства в СССР за период войны. Автомобилей в Советском Союзе было произведено 265,6 тыс. штук, а получено по ленд-лизу 409,5 тыс. штук. Поставки железнодорожных рельсов по ленд-лизу составили более 80 % от советского производства. По ленд-лизу было поставлено 1900 магистральных паровозов и 66 дизель-электровозов, а произведено в СССР в годы войны было только 800 магистральных паровозов, один тепловоз и 6 электровозов. В 1942–1945 годах в СССР было произведено чуть более одной тысячи грузовых вагонов, а получено по ленд-лизу — свыше 11 тыс. Западные поставки составили также 53 % от общего объема советского производства взрывчатых веществ, более 80 % от общего производства меди. А алюминия по ленд-лизу было поставлено в 1,25 раза больше, чем было произведено советской промышленностью в период Великой Отечественной войны. Кроме того, в СССР поступило 956,7 тыс. миль полевого телефонного кабеля, 2,1 тыс. миль морского кабеля и 1,1 тыс. миль подводного кабеля, 35 800 радиостанций, 5899 приемников и 348 локаторов, что обеспечило основные потребности Красной Армии в средствах связи. Поставки танков составили 12,5 тыс., самолетов — 22,2 тыс., причем все они, в отличие от советских, были оборудованы качественными радиостанциями. Значительную роль сыграли также поставки американского промышленного оборудования. Как признавал после войны маршал Жуков, «мы были бы в тяжелом положении без американских порохов, мы не могли бы выпускать такое количество боеприпасов, которое нам было необходимо. Без американских „студе-бекеров“ нам не на чем было бы таскать нашу артиллерию. Да они в значительной мере вообще обеспечивали наш фронтовой транспорт. Выпуск специальных сталей, необходимых для самых разных нужд войны, был тоже связан с рядом американских поставок… Разве мы могли бы быстро наладить производство танков, если бы не американская помощь сталью? А сейчас представляют дело так, что у нас все это было свое в изобилии». Стоит также отметить, что действующая армия в значительной мере снабжалась за счет американских поставок продовольствия.
Если бы поставок сырья, топлива и промышленного оборудования по ленд-лизу не было, советская промышленность не смогла бы превзойти германскую промышленность в производстве танков и самолетов, не смогла бы производить необходимое количество боеприпасов и не смогла бы победить вермахт, а возможно, даже не смогла бы выдержать немецкий натиск.
Миф Ржева
Главный миф боев за ржевско-вяземский плацдарм в 1942–1943 годах заключается в утверждении советской и российской историографии, будто для советской Ставки Верховного Главнокомандования сражение за Ржев не имело большого значения и это направление было второстепенным, в частности, в период боев за Сталинград.
В действительности ликвидация Ржевско-Вяземского плацдарма и уничтожение основных сил
