пропитание и пропихивание самуля во врата пока хватает. 250*160= 40 000. Если по 250. А если по Зиминовской таксе брать… то убил бы гада и эксплуататора! Да ведь я уже там почти. Совсем скоро уже! Я там летать буду, Я там долго-долго летать буду, если сразу не упаду. Только я не упаду. Я буду внимателен и пунктуален. Как прусский ефрейтор. Как Сашка Бат, дай ему бог здоровья.
Нашёл я его номер да и звякнул.
— Ну, ты как?
— Запчастями и расходниками закупаюсь! Под клотик.
— Это ты правильно! Особенно на масло денег не жалей. Дольше проживёшь! И вот ещё что Виталя. Возьми ещё пару винтов четырёхлопастных. Они диаметром поменьше, но тянут не хуже, и ощутимо меньше трясут. Мало ли, вдруг грунт зацепишь и погнёшь. Случается такое. Настоятельно советую парочку в запасе иметь! И это, за лицензию не беспокойся. Ты у меня в процессе освоения одновременно полную программу на 'коммерса' отлетал. Так, что с этим всё по закону. Я только с комиссией малость схалтурил. По знакомству. Вместе тут переучивались с коллегой тамошним. Да в Россиянии тебе всё фиолетово будет. Лицензия зарегистрирована. Валидируешь за пару месяцев и валяй. Ладно, извиняй, некогда мне сейчас. Ещё один инженер-лесовод с России прикатил. Где они только деньги берут?!
Поговорили…
Вышли мы с Чезаре на свет Божий, расправил я мышцы спинные. А где кирия моя ненаглядная? Рисовальщица рисует, Морсик под самолётом в тени валяется, Чезаре на склады грузовичок погнал. Все при деле, во главе со мной. А где Катя? 'Мерсик' её… тоже отсутствует. Куда её понесло? Без меня? Пропадёт же не за грош! Биипп!
— Катя! Ты где?!
— Привет любимый! Я скоро приеду. Ты мне велел продать кое-что. Я еду договариваться, меня ожидают. Я почти приехала. Ой!
— Что?! Что с тобой?! Почему 'ой'?! Катя, ты слышишь меня?!
— Всё хорошо, любимый! Тут фура разворачивалась неловко. Всё. Я уже почти доехала. Я скоро вернусь.
Поговорили!.. вот переживай теперь. Могли бы и вместе съездить. И как она без меня вообще до таких лет дожила? Непонятно! Ладно, надо думать как 'Караван' упаковывать. Достал я из ноута картинку с габаритами железнодорожными стал соображать, как в них самолёт вписать. Длина Цессны — 12 м 17 см. Платформа — 13 м 40 см. По длине отлично на платформу встаёт. По ширине габаритный максимум — 2 м 45 см. Крылья — долой! Стабилизаторы — 6 м 30 см размахом. Тоже долой! Киль. От земли 4 м 50 см, да высота самой платформы 1 м 06 см. Для круглости 1м10 см. Итого 5 м 60 см. Не пролезет. Киль тоже снимать придётся! Вот ведь хлопот мне привалило. И вот вопрос. А габариты портала интересно, железнодорожным соответствует или другие? Придётся Инессе звонить. Позвонил. Приятно удивила меня фрау Инесса. Ширина портала — аж 6 метров и на высоту не поскупились. От головки рельса 5 метров ровно. А всё едино киль снимать. Взял чертёж контейнера у Чезаре на столе, дорабатывать принялся. Беспокойство за Катю одолевает. Но рисую сижу. Ширину принял за 4 метра. Шасси решил не убирать. Всё равно киль снимать придётся. Стало быть, делаем основание из швеллера-сотки. Настил деревянный. К основанию крепим вертикальные стойки из того же швеллера, с укосинами для жёсткости. Всё на болтах. К стойкам присобачиваем поперечины, на них крышу монтируем треугольного сечения, двускатную. Всё это обшиваем пластиком. Окошки понадобятся? Сидеть прямо в самолёте будем и в окна смотреть. Под полом две стропы протягиваем, метров через семь, чтобы петли на крышу вышли, и вуаля. Цепляй краном, грузи куда хочешь. Негде будет жить, там самолёт выкачу наружу, и домик получится. На первое время. А чо?! Потянет.
Приехал Чезаре. Привёз со складов барахла на пол списка и сказал, что завтра остальное довезут. Я ему про четырёхлопастной винт сказал. Две штуки. Чезаре головой кивнул и позвонил тут же, переговорил и доложился, что будут к вечеру. Посмотрел на художества мои. Никак мужик в толк не возьмёт, почему мне в Сибирь своим ходом не лететь. А барахло? Тут мы с тобой, на сколько тонн заказали? Это раз. И кирию я с собой увожу. Думаешь, дружище, она с сумочкой одной поедет? Нет, брат! Не выйдет у меня такой каменный цветок. Дай Бог, чтобы в контейнер всё вошло, без чего ей невмоготу жить будет. Сначала в Новороссийск, по морю. А там, по российским железным дорогам. Или тягач с тралом нанимать. По любому своим ходом не получается. Да надо бы непортящихся запчастей ещё нагрести. В целом и всего, включая итого — на 58 000 евро. У меня в нале 112 таких осталось да минус 58 = 54 тысячи в сухом остатке. Нищаем! Покачал он головой понимающе и на телефон уселся. Бригаду вызванивать, чтобы конструкцию мою воплощать в металле. На завтра договорился. Почеркали мы чертежи туда сюда, пришли, наконец к общему мнению по спорным моментам. Вышел у нас ящик 13 метров на 4 метра да 3 метра высотой. И объёмом 160 кубометров. Если по 250 евро за куб то 40 тысяч. Укладываюсь. Но впритык денюжек осталось. Впритык. Звонок. От Кати.
— Дорогой, я обо всём договорилась! Сегодня вечером мы принимаем гостя! Это старый папин друг. Сейчас я заеду ещё в одно место и вернусь к тебе. Не скучай!
— Стой-погоди! А как хоть твоего папу звали?! Я и не знаю до сих пор!
— Его звали Матфей! Тебе должно быть очень стыдно!
— Мне очень стыдно! Ты — Матвеевна?!! - 'Квава, я бавдею…' — 'Душа моя рвется к Вам, ненаглядная Катерина Матвеевна, как журавль в небо. Однако случилась у нас небольшая заминка. Полагаю, суток на трое…'
— Что? Ты о чём?
— Детство вспомнил! Приезжай скорее! У меня в ноуте есть. Гостя проводим — покажу!
Она приехала через четыре часа, когда я от беспокойства на пупе извертелся весь уже. На красном скутере 'Ямаха'. BWS-100. Такая же точно, как у меня. НО — КРАСНАЯ! Подъехала прямо ко мне. Я у самолёта стоял и помогал Чезаре фильтры менять. Сняла шлем, тряхнула кудрями и заявила:
— Милый, я продала машину перекупщику за сорок тысяч. Ты не будешь меня ругать? А взамен купила вот этот байк. Я подумала, что если ты себе такой купил, то и мне тоже понадобиться.
— Конечно буду ругать! Ты зачем без меня поехала? Не забывай Катюша, у нас тут обиженый завёлся. Как бы лиха не вышло. Очень я за тебя беспокоюсь. А скутер правильно купила. А то бы дрались за мой, кому срочнее ехать нужно. Вот был бы анекдот! А ты на таких хорошо умеешь ездить? Не упадёшь?
— А ты проверь! Садись сзади, прокачу! Сел? Обними меня крепче. Ещё крепче! И никогда не отпускай!
Горячий ветер пропитанный морем и аэродромными запахами ударил в лицо, Катя набрав скорость наклонила скутер положив его в крутой вираж и едва не касаясь коленкой бетона нарезала пяток кругов вокруг 'Каравана', потом ещё пяток в другую сторону. За нами носился Монморанси радостно тявкая, и норовил в заднее колесо вцепиться. Или вид только делал. Катя вышла на прямую и гордо притормозила в тени под крылом, под бурные и продолжительные аплодисменты четырёх горячих южных парней из местного БАО или как он тут у них называется. Которых Чезаре уболтал помочь ему в обескрыливании ' Каравана'. Сиеста уже заканчивалась, они и подъехали на кране. Катя соскользнула со скутера, сделала им книксен, что вызвало ещё один шквал аплодисментов и одобрительных возгласов сомнительного содержания. Пришлось сурово насупить брови и намекнуть, что пора бы и делом поразмяться жеребцам застоявшимся. Парни принялись за работу, а Катя потребовала от меня комплиментов:
— Ну, как? Сдала я экзамен на право управления этой блохой?
— Ты лучше меня катаешься! Где научилась только?
Надо же девушку лестью немножко побаловать? Пусть ей приятно станет!
— О! В юности я была изрядной шалопайкой! Пока не вышла замуж. А когда вышла, то всё сразу стало 'непристойно', 'не подобает', 'я запрещаю даже думать об этом'.
— А я — разрешаю! Поскольку верю в твой здравый смысл!
— Спасибо, любимый!
И я был заслуженно награждён. Несколько раз. Под завистливые взгляды присутствующих. В том числе и малярши, которая как раз закончила с правой стороной киля. Когда она спускалась со стремянки, дикие самцы переключили своё внимание на неё, одобрили фактуру оглушительным свистом, подхватили под локоточки и ягодички, со всех сторон страхуя от случайного падения с неустойчивой стремянки, и наперебой стали приглашать кирию Марию разделить их одиночество сегодня вечером, в каком-нибудь приятном
