Пулеметы русской армии в бою

затвор поднимался, отпирая ствол. При этом выбрасыватель, смонтированный в нижнем приливе ствола, поворачивался, извлекал стреляную гильзу из патронника и удалял ее из короба вниз. Затем затвор, дойдя до наклонной ветви паза, усилием пластинчатой пружины на внутренней стороне крышки короба опускался в нижнее положение, при этом открывал приемник, куда опускался следующий патрон. В переднее положение подвижная система возвращалась возвратной пружиной, воздействующей на нее через особый рычаг. Патрон досылался в патронник специальным досылателем, затем затвор приподнимался и запирал канал ствола.

Ручной пулемет «Мадсен» модели 1916 г. без магазина и сошки

Питание — из сменного коробчатого магазина секторной формы на 25 патронов. Магазин устанавливался сверху со смещением влево (верхнее положение магазина, удобное для его быстрой смены на позиции и предотвращавшее цепляние за грунт, будет и позже использоваться в ручных пулеметах). Патрон проходил из магазина в патронник по сложному пути — через поворотный отсекатель в приемник, затем специальный рычажный досылатель, поворачиваясь, досылал его в патронник по пазу в верхней части затвора до того, как затвор поднимался и запирал канал ствола. Работа системы требовала синхронизации движения такого количества деталей, что о пулемете бытует шутка — дескать, самым примечательным в системе «Мадсен» было не то, что она работала хорошо, а то, что она вообще работала. Тем не менее пулемет действовал вполне надежно, что можно отнести на счет качественного, хотя и сравнительно дорогого, исполнения.

Продольный разрез пулемета «Мадсен». Вверху — подвижная система в крайнем переднем положении, внизу — в крайнем заднем положении, магазин не показан:

1 — ствол, 2 — ствольная коробка, 5 — гребень ствольной коробки, 6 — прилив, 7 — проушина для досылателя, 8 — короб, 9 — кожух, 11 — колодка прицела, 13 — крышка короба, 14 — защелка крышки,

15 — пластинчатая пружина, 19 — затвор, 26 — курок, 27 — боевая пружина, 28 — ударник, 30 — возвратная пружина, 31 — кулачок рычага, 32 — спусковой крючок, 33 — спусковой рычаг, 34 — ползун, 35 — разобщитель, 38 — переводчик, 39 — спусковая скоба, 42 — выбрасыватель, 43 — рычаг выбрасывателя, 45 — отверстие выбрасывателя, 46 — вкладыш для отражателя, 47 — затыльник, 48 — рукоятка перезаряжания, 49 — щиток, 52 — приклад, 53 — упор для пружин, 54 — досылатель,

58 — рычаг ударника, 59 — прицельная планка, 60 — пламегаситель

Ударно-спусковой механизм — куркового типа, с винтовой боевой пружиной, позволял вести одиночный и автоматический огонь; переводчик находился в задней части спусковой скобы и при повороте вперед («одиночный огонь») ограничивал поворот спускового крючка. Смонтированный в затыльнике флажковый предохранитель запирал спусковой рычаг. С правой стороны затыльника находилась качающаяся рукоятка заряжания, при стрельбе она оставалась неподвижной.

На кожухе со смещением вправо крепились мушка и секторный прицел. Имелась выточка под обойму складной двуногой сошки.

Схема работы затвора пулемета «Мадсен»

ТТХ ручного пулемета «Мадсен» («ружья-пулемета обр. 1902 г.»).

Патрон — 7,62 мм обр. 1891 г. (7,62x54R)

Масса пулемета со снаряженным магазином и сошкой — 8,92 кг

Длина пулемета — 1120 мм

Длина ствола — 590 мм

Прицельная дальность — 1705 м (2400 шагов)

Темп стрельбы — 400 выстр./мин.

Боевая скорострельность — 180–200 выстр./мин.

Высота линии огня — 675 мм

Питание — коробчатый магазин на 25 патронов

Масса пустого магазина — 0,4 кг

Масса сошки — 0,5 кг

Ручной пулемет (ружье-пулемет) «Льюис»

Пулемет был разработан американским конструктором С. МакКленом при активном участии подполковника армии США О.М. Лиссака. Не сумев самостоятельно получить заказы и начать производство нового оружия, разработчики продали патентные права на него образовавшейся в Баффало «Аутоматик Армз Компани». Последняя обратилась к полковнику И.Н. Льюису с просьбой довести систему до работоспособного состояния. В 1911 году Льюис представил пулемет начальнику Штаба армии США и в Секретариат по военным делам, но Управление вооружений не сочло новое оружие достаточно интересным для армии. Льюис отправился в Бельгию, где и смог поставить его на производство.

Ручной пулемет «Льюис» с легкой двуногой сошкой

Пулемет имел газовый двигатель автоматики с отводом пороховых газов через поперечное отверстие снизу ствола. В газовую камеру снизу ввинчивался газовый регулятор с двумя отверстиями разного диаметра. Запирание канала ствола производилось поворотом затвора, имевшего четыре боевых выступа в задней части остова. Поворот затвора производила стойка газового поршня, скользившая в винтовом пазе остова. На той же стойке жестко монтировался ударник. Рукоятка перезаряжания вставлялась в шток поршня справа или слева.

Характерными чертами были улиткообразная (спиральная) возвратно-боевая пружина, дисковый магазин сравнительно большой емкости без пружины подавателя и система воздушного охлаждения ствола. Возвратно-боевая пружина помещалась в специальной коробке снизу и приводила во вращение шестеренку, сцепленную с зубчатой рейкой поршня.

Схема работы автоматики пулемета «Льюис» (вверху — подвижная система в крайнем переднем, внизу — в крайнем заднем положении): 1 — ствол, За — газовый цилиндр, 6 — надульник, 7 — газовая камера, 10 — газовый поршень, 13 — затворная рама, 15 — ударник, 16 — затвор. 20 — спусковой крючок, 21 — спусковой рычаг, 24 — шестерня, 25 — возвратно-боевая пружина; а — боевые выступы затвора, е — боковой выступ хвоста затвора, д — верхний выступ хвоста затвора

Спусковой механизм допускал только непрерывный огонь и собирался в спусковой коробке, крепившейся к ствольной коробке выступом и защелкой. При нажиме на спусковой крючок он поворачивал спусковой рычаг, шептало рычага выходило из-под боевого взвода штока поршня. Выстрел с заднего шептала способствовал ведению интенсивного огня без опасности самовоспламенения патрона в нагретом патроннике. Предохранителем от случайного выстрела служила планка, перекрывавшая прорезь ствольной коробки и запиравшая рукоятку перезаряжания.

Продольный разрез пулемета «Льюис» (авиационный): А — подвижная система в заднем положении, Б — подвижная система в переднем положении: 1 — ствол, 2— ствольная коробка, 3 — кожух, 4 — передняя трубка кожуха, 5 — радиатор, 6 — надульник, 7 — газовая камера, 8 — регулятор, 9 — ключ регулятора, 10 — газовый поршень, 11 — газовый цилиндр, 13 — затворная рама, 15 — ударник, 16 —