современный «конкурент» вертолетов Ми-8/17 - вертолет Super Puma стоит примерно 11 млн. дол., уступая Ми-8 по эксплуатационным показателям.
Вертолеты типа Ми-8 и его экспортного варианта Ми-17 составляют основу производственной программы вертолетных заводов в Казани и Улан-Удэ. Основная продукция этих заводов поставляется на экспорт. Специалисты США провели исследования стоимости вертолетов типа Ми-17 на мировом вертолетном рынке, исходя из основных характеристик и потребительских свойств российского вертолета. По их расчетам, реальная стоимость вертолетов Ми-17 должна составлять 5,5-6,0 млн. дол. (Соб. корр. АКН, 05.02.99).
Итоги годичного использования в Южной Корее самого крупного в мире вертолета Ми-26, закупленного компанией Samsung Aerospace, оказались «исключительно успешными и полностью развеяли все сомнения западного мира в отношении его эксплуатации». Об этом говорится в докладе, направленном в адрес российской фирмы «Роствертол», выпускающей в Ростове-на-Дону самые грузоподъемные в мире винтокрылые машины.
Опыт применения Ми-26 оказался настолько удачным, что южнокорейские партнеры уже начали переговоры по продвижению российского вертолета на рынки Японии, Китая, Малайзии, Таиланда и Индонезии (ИТАР-ТАСС, 01.02.99).
Ударный вертолет корпуса морской пехоты США Super Cobra потерпел аварию у побережья штата Северная Каролина. Как сообщил 11 февраля представитель военного ведомства США, выполняя накануне ночной тренировочный полет, винтокрылая машина упала в Атлантический океан. Экипаж удалось спасти. Оба летчика получили ранения. Один из них госпитализирован. Травмы, полученные другим, оказались не слишком тяжелыми (ИТАР-ТАСС, 12.02.99).
18 ноября в Казани прошла научнопрактическая конференция «Развитие авиации общего назначения (АОН) в Татарстане. Проблемы и пути их решения». Было принято решение о создании «Ассоциации любителей авиации РТ» (Соб. инф.).
В конце ноября в Индии побывала делегация Татарстана во главе с президентом М. Шаймиевым. Одной из важнейших тем на переговорах было предложение продукции Казанского вертолетного завода для гражданских и военных нужд Индии. Обсуждались вопросы обеспечения татарстанских вертолетов запасными частями, обслуживания и новых поставок («Татар-информ», 26.11.98).
Eurocopter в партнерстве с Daewoo добиваются получения заказа на 12 вертолетов Bo-105 CBS-5 для Южной Кореи. Программа по созданию легкого корейского вертолета (KLH ) была начата в 1990 г. и ориентирована на постройку 100 машин, но из-за разразившегося кризиса ее пришлось сократить.
Сборка первого KLH выполняется в Германии, и, как ожидается, его первый полет состоится в 3-м квартале 1999 г. В дальнейшем ЛА будут производиться на заводе Daewoo в Чангвоне.
ГТД Allison 250-C20B мощностью 420 л.с. также будет производиться в Чангвоне по соглашению с фирмой Allison.
KLH будет оснащен легким вооружением, а также инфракрасным оптическим прицелом производства Boeing и оборонительной системой («Flight International», 18-24 ноября 1998).
Первый полет S-92A продолжительностью 50 минут состоялся 23 декабря 1998 г. и включал в себя 8 взлетов и посадок, висение, а также развороты и маневры в вертикальной плоскости.
Планируется выполнить 2000 часов летных испытаний в ходе дальнейшей разработки и сертификации пяти прототипов нового вертолета, который является результатом международного сотрудничества фирм США, Испании, Японии, Китая и Тайваня, разработавших различные конструктивные элементы («Flight International», 6-12 января 1999).
Специальный центр прогнозов Forecast International при службе анализа оборонного рынка DMS в своем традиционном ежегодном аналитическом отчете «1990-2007» предсказывает, что в вертолетной отрасли в течение последующих 10 лет сумма контрактов превысит 19 млрд. дол., которые пойдут на оплату 8000 вертолетов. Согласно этому прогнозу лидером продаж по-прежнему останется фирма Bell Helicopter Textron (23% всех продаж), за которой следуют Eurocopter (18,75%), Sikorsky (12,3%) и Миль (10,7%) («Flight International», 6-12 января 1999).
Rotorway International надеется на то, что после получения официального одобрения Управления гражданской авиации Австралии расширится продажа в этой стране нового двухместного вертолета Exec 162F. Австралийские правила являются более строгими, чем аналогичные технические нормы в США, и для соответствия им потребуется ряд «минимальных» улучшений, некоторые из которых будет выполнены производителем, а часть - австралийским дилером.
Полная стоимость Exec 162F, включая двигатель, равна 62350 дол., что втрое дешевле R-22, являющегося в Австралии наиболее популярным легким вертолетом.
Столичное правительство до начала 2000 г. собирается открыть перевозки по воздуху над Москвой. Как говорится в сообщении радиостанции «Эхо Москвы», в небе будут летать вертолеты, которые будут возить туристов, помогать пожарным, «Скорой помощи» и МЧС. По предварительным данным, центр управления полетами разместится на Тушинском или Внуковском аэродромах. Как отмечается в сообщении, многие фирмы и коммерческие банки Москвы изъявляют желание построить собственные вертолетные площадки (Агентство «РосБизнесКонсалтинг», 18.02.99).
В 1999 г. планируется собрать первый двигатель ТВА-3000, а в дальнейшем этот двигатель станет базовым для создания семейства двигателей мощностью 3-3,5 тыс. л.с. как для вертолетов, так и для самолетов России, сообщил главный конструктор двигателей для гражданских самолетов Государственного унитарного научно-производственного предприятия «Завод им. В.Я.Климова» Владимир Петров.
Двигатель ТВА-3000 планируется устанавливать на среднем вертолете Ми-38, создаваемом совместно Московским вертолетным заводом им. Миля и франко-германской компанией Eurocopter по крупнейшей международной программе создания вертолетов с участием России. Стоимость программы создания
