хотели проявить себя, горели и ждали этого дня. Кроме того, всегда приятно встретить в небе своих друзей-товарищей в облике противника, условного противника. Как я уже сказал, сегодня наша авиагруппа противостояла Су-27 из Крымска. На бумаге мы единый организм, но по факту базируемся на разных аэродромах. По условиям учений были разработаны определенные маршруты и варианты заданий. Летчики к ним подготовились, и все задания были выполнены. Считаю, что учения прошли с пользой для обеих сторон. Везет сильнейшему. Не буду излишне хвалить свои экипажи, но с их стороны значимых ошибок и срывов допущено не было. Военные летчики гвардии майоры Андрей Аксенов, Константин Периков и гвардии капитан Александр Салов выполнили все атаки, в результате чего условный противник «уничтожен» на заданных рубежах и в заданное время. Немного волновались за технику, т.к. самолеты только-только после ремонта, и на них надо поработать, к ним надо что называется присмотреться. Группа ИАС подготовила истребители в полном объеме и так же достойна самой высокой оценки своих действий.
В завершение разговора хочу искренне поздравить Ваших ветеранов с наступающим праздником 65-летия Великой Победы и пожелать им крепкого здоровья!
558 АРЗ приглашает к сотрудничеству
ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» - одно из крупнейших в СНГ предприятий по ремонту и модернизации современной боевой авиационной техники, находящейся на вооружении не только в Военно- воздушных силах Республики Беларусь, но и многих иностранных государств.
558 АРЗ осуществляет ремонт самолетов Су-17 (Су-22), Су-25, Су-27, МиГ-29, Ан-2 и вертолетов Ми-8 (Ми-17) и Ми-24 (Ми-35) всех модификаций. Предприятие выполняет полный цикл ремонта планера и всех комплектующих изделий. Успешно ведутся работы по модернизации авиатехники. Модернизированные истребители МиГ-29 и Су-27 приобретают новые возможности и качества, то есть на них усовершенствовано информационно-управляющее поле кабины экипажа, усовершенствованы навигационные системы и радиолокационный прицельный комплекс, расширена номенклатура вооружения. Кроме того, самолёт МиГ-29 оборудуется системой дозаправки топливом в полёте. Модернизированный вертолёт Ми-8 оснащается гиростабилизированной оптико-электронной обзорно-прицельной системой, комплектом оборудования ночного видения, современным комплексом навигации и электронной индикации. В состав вооружения вертолёта могут быть введены новые управляемые средства поражения.
Кроме того, на предприятии имеются собственные разработки военной техники и аппаратуры.
На сегодняшний день одной из передовых разработок, успешно прошедших испытания на ОАО «558 АРЗ», является аппаратура радиотехнической защиты «Сателлит». «Сателлит» - бортовая аппаратура индивидуальной радиотехнической защиты летательного аппарата от высокоточного радиоуправляемого оружия. Это уникальное средство постановки активных помех ракетам с активными радийными головками самонаведения классов «поверхность-воздух» и «воздух-воздух». Надежная радиотехническая защита достигается за счет помех, эффективно воздействующих на угломерные каналы радиолокационных станций истребителей-перехватчиков и зенитно-ракетных комплексов, а также головок самонаведения ракет.
Основные достоинства «Сателлита» в том, что с высокой степенью вероятности исключается поражение защищаемого объекта ракетами с радиолокационными головками самонаведения, постановка помех производится автоматически всем атакующим радиолокационным станциям противника, помеховое воздействие формируется аппаратурой на всех этапах перехвата.
Кроме того, аппаратура «Сателлит» обладает малым весом и габаритами, при установке требует минимальной доработки объекта, имеет надежность значительно выше, чем у существующих систем, не требует специальных средств наземного обслуживания и исключительно проста в эксплуатации. Установка аппаратуры «Сателлит» возможна как на военных, так и на гражданских летательных аппаратах в контейнерном или конформном варианте.
Нашим предприятием разработана система логистической поддержки поставляемых услуг и продуктов, обеспечивающая Заказчикам материально-техническое и информационное сопровождение авиационно- технических средств обучения на протяжении всего срока их эксплуатации. Мы реализуем полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту самолетов и вертолетов.
Центр логистической поддержки и сервисного обслуживания ОАО «558 АРЗ» может обеспечить:
- эффективную эксплуатацию авиатехники с высокой степенью надёжности и безопасности полётов в период всего жизненного цикла;
- оперативную диагностику и восстановление исправности отказавших в процессе эксплуатации изделий бортового оборудования;
- проведение профилактических замен наименее надёжных электронных компонентов бортового оборудования самолётов и вертолётов в процессе эксплуатации;
- постоянный контроль технического состояния самолётов и вертолётов, выполнение диагностики ресурсоопределяющих элементов конструкции, реализацию мероприятий по повышению эксплуатационной надёжности техники;
- проведение обучения персонала Заказчика ремонту блоков бортового оборудования;
- постоянное проведение консультаций персонала Заказчика по вопросам эксплуатации самолётов и вертолётов, а так же выработку соответствующих рекомендаций;
- оперативное формирование и реализация заявок на поставку запасных частей и расходных материалов для эксплуатации самолётов и вертолётов;
- оптимизацию затрат на эксплуатацию самолётов и вертолётов.
Для организации работы Центра на территории Заказчика командируется группа высококвалифицированных специалистов ОАО «558 АРЗ», оснащённая всем необходимым имуществом для выполнения диагностики и оперативного ввода в строй отказавших изделий бортового оборудования летательных аппаратов.
Центр логистической поддержки и сервисного обслуживания оснащается контрольно-измерительной и контрольно-проверочной аппаратурой (КИА, КПА), необходимой для поиска и устранения неисправностей в изделиях бортового оборудования самолётов и вертолётов.
Весь комплекс предлагаемых услуг позволяет нам гарантировать высокую надежность отремонтированных летательных аппаратов, а также обеспечение всем Заказчикам независимо от места их нахождения равного и оперативного доступа к получению гарантированного набора услуг.
Накопленный опыт, уникальная квалификация персонала, а также передовое оснащение производства, высокое качество услуг, точное и своевременное исполнение заказов принесли 558 АРЗ заслуженный авторитет среди авиаторов многих стран мира.
В Татарстане получают первые CRJ200
К полетам на региональных пассажирских самолетах канадской фирмы «Бомбардье» приступает еще одна российская авиакомпания. 31 марта в казанском аэропорту впервые совершил посадку региональный лайнер CRJ200LR, получивший регистрационный номер VQ-BHF. Это первая из пяти машин данного типа, приобретенных авиакомпанией «Ак Барс Аэро» (до 2009 г. - ОАО «Бугульминское авиапредприятие»). После завершения всех таможенных процедур самолет будет поставлен на регулярные рейсы из аэропорта «Бегишево» (находится вблизи Набережных Челнов и Нижнекамска) в московское «Домодедово» и санкт-
