Jane

Собственная масса 21,000 кг

Удельная мощность 20 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,76 кг/см #178;

Двигатель дизель Detroit Diesel 6V-92TA I мощностью 475 л.с.

Максимальная скорость по шоссе 70 км/ч

Максимальный запас хода 415 км

Запас топлива 527 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1 м

– ров 0,6 м

– стенка 2 м

– подъем / 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная и накладная

Система РХБЗ отсутствует

ПНВ имеются

РАЗРАБОТКА

БМП «Бионике 25» разработана компанией Singapore Technologies Automotive для вооруженных сил Сингапура. По завершении испытаний с использованием экспериментальных и опытных образцов она принята на вооружение. Первые серийные машины сошли с конвейера в 1997 г.

Механик-водитель расположен слева в передней части корпуса. Справа от него – МТО, в центре корпуса – башня, в корме – десантное отделение.

В электроприводной башне находится стабилизированная 25-мм автоматическая пушка М242 производства компании «Боинг», СП калибра 7,62 мм. Башня вращается на 260°. Наводчик обеспечен дневным/тепловизионным прицелом. На крыше башни установлен ЗП калибра 7,62 мм. Вход и выход десанта осуществляется по электроприводной аппарели в корме корпуса. На крыше десантного отделения может устанавливаться пулемет калибра 7,62 мм.

МОДИФИКАЦИИ

Кроме «Бионике 25» на вооружении ВС Сингапура состоит еще одна модификация – «Бионике 40/50». Она оснащена одноместной командирской башенкой с 40-мм гранатометом (всё – местного производства) и пулеметом калибра 12,7 мм. Командирская башенка установлена на некоторые модернизированные БТР М- 113 сингапурских ВС. В разработке находится и ряд других модификаций БМП «Бионике», включая передвижной КП и БРЭМ.

СОСТОЯНИЕ

В серийном производстве. Состоит на вооружении сингапурских ВС.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Singapore Technologies Automotive.

БМП «Бионике» 40/50

БМП «Бионике» 25

БМП KIFV компании Daewoo (Республика Корея)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Заметно покатая передняя бронеплита с волноломным щитком, механик-водитель – слева впереди, командирская башенка позади механика-водителя оснащена 7,62-мм пулеметом, башенка наводчика- оператора оснащена щитком, справа установлен 12,7-мм пулемет. В задней части корпуса – десантное отделение с одним люком в крыше корпуса, кормовым люком. На каждом борту десантного отделения – по две амбразуры со смотровыми устройствами. Подвеска включает пять опорных каткоз, перед нерасположенное ведущее колесо.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+7

Вооружение 1 х 12,7-мм пулемет, 1 х 7,62-мм пулемет, 1 х 6 ГПД

Длина 5,486 м (по корпусу)

Ширина 2,846 м

Высота 1,93 м (верх корпуса),

2,518 м (щит

пулемета)

Клиренс 0,41м

Боевая масса 12,900 кг

Масса пустой машины 10,700 кг

Удельная мощность 21,70 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,63 кг/см #178;

Двигатель MAN D-2848TV-8 дизель мощностью 280 л.с. при 2,300 об/мин

Макс, скорость:

по шоссе 74 км/ч

на плаву 6 км/ч

Макс, запас хода по топливу 480 км

Запас топлива 400 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– ров 0,6 м

– стенка 1,7 м

– подьем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони алюминий, сталь

Система РХБЗ имеется

ПНВ пассивные, у командира машины и у водителя

РАЗРАБОТКА

Машина разработана для южнокорейской армии компанией Special Products подразделением Daewoo Heavy Industries с корпусом, весьма напоминающим корпус американской БМП Armored Infantry Fighting