круглые амбразуры, за передним колесом дверь, открывающаяся вперед.
От БТР-40 отличается несколько большими размерами и прямыми колесными дугами.
Экипаж 2+8/10
Колесная формула 4x4
Вооружение 7,62-мм пулемет
Боекомплект 1000x7,62-мм
Длина корпуса 6,12 м
Ширина 2,57 м
Высота 2,3 м
Удельная мощность 14 л.с./т
Клиренс 0,4 м
Масса боевая ок. 12000 кг
Масса неснаряженная ок. 9200 кг
Двигатель дизель мощностью 168 л.с.
Макс, скорость по шоссе 86 км/ч
Запас хода 800 км
Преодолеваемые препятствия:
– брод до 0,8 м
– стенка ок. 0,5 м
– ров не преодолевает
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони ок. 8 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
ПНВ нех
Walid разрабатывался в 60-х гг. и впервые использован в ближневосточном конфликте 1967 г. Машина базируется на немецком шасси Magirus Deutz (4x4) производства Египта. На нем установлен бронированный корпус с открытым верхом, обеспечивающий защиту экипажа от пуль и осколков. В 1981 г. началось производство машины Walid 2 на шасси производства компании Mercedes-Benz. В настоящее время вместо него производится БТР Fahd.
Водитель располагается впереди слева, командир – впереди справа, силовая установка – перед ними; десантное отделение расположено сзади, есть дверь. Обычно впереди на крыше устанавливается 7,62-мм пулемет для стрельбы по фронту. Вокруг борта может устанавливаться дополнительное вооружение. Машина не плавает, централизованной системы регулировки давления в шинах нет.
Известные модификации:
Минный заградитель с аппарелью в корме, с помощью которой мины устанавливаются на грунт. РС30, вооруженная 12 80-мм НУР D-3000 в боевом положении. Дальность стрельбы – до 2500 м. Известна также версия с 6 122-мм дымовыми НУР D-6000 дальностью до 6000 м.
Производство завершено. Состоит на вооружении Бурунди, Израиля, Судана, Йемена.
Kader Factory, Каир, Египет.
БТР АСМАТ (ТРК 4.20VSC) (Франция)
Листы носовой части установлены под большими углами наклона, решетка радиатора находится в нижней части, лобовые стекла защищены подвешенными на петлях сверху листами. Крыша горизонтальная, корма почти вертикальная, со сдвоенной дверью. Десантное отделение расположено в корме, борта вертикальные, от линии колесных дуг скошены внутрь, в обоих бортах находятся по три квадратных пуленепробиваемых окна. По два колеса на борт, в обоих бортах за пере- дним колесом есть дверь, открывающаяся вперед.
Экипаж 2+8/10
Колесная формула 4x4
Длина корпуса 5,98 м
Ширина 2,1 м
Высота по корпусу 2,205 м
Колесная база 3,6 м
Удельная мощность 18,49 л.с./т
Клиренс по оси 0,273 м
Клиренс по корпусу 0,5 м
Масса боевая 7800 кг
Масса неснаряженная 6000 кг
Двигатель 6-цилиндровый дизельный Perkins 6.354.4 мощностью 138 л.с. при 2800 об./мин
Макс, скорость по шоссе 95 км/ч
Запас хода 1600 км
Запас топлива 310 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 0,8 м
– ров не преодолевает
– подъем 60%
– боковой уклон 40%
Толщина брони ок. 6 мм
