Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
ПНВ нет
Машина разрабатывалась компанией АСМАТ по частной инициативе; она базируется на шасси разведывательной 2,5-тонной бронемашины VLRA. Установлен бронированный корпус, обеспечивающий защиту экипажа от пуль и осколков. Прототип построен в 1980 г., в том же году началось производство.
Водитель располагается впереди слева, командир – впереди справа, силовая установка – перед ними; десантное отделение находится сзади. В одной из версий машины по бортам расположены пуленепробиваемые окна-амбразуры, сквозь которые десант может применить стрелковое оружие. В другой версии машина имеет открытый верх и откидные посередине борта для экстренного покидания машины или быстрого открытия ответного огня. По заказу поставляются 81-мм миномет для стрельбы по фронту, шкворень с 7,62-мм пулеметом или 12,7-мм пулеметом или ПУ ПТУР Milan.
VBL – легкобронированная машина, практически представляет собой закрытую версию базовой машины с установленной на крыше башней, оснащенной 7,62-мм или 12,7-мм пулеметом. На VBL по заказу поставляется кондиционер, дополнительная аппаратура связи, и такая машина может быть использована в качестве КШМ или санитарной машины. На стадии разработки прототипа находится модификация с колесной формулой 6x6 (обозначается ТРК 6.40 VBL).
Производство продолжается. Состоит на вооружении ряда стран, в том числе Центрально- Африканской Республики, Кот-д'Ивуар, Габона, Саудовской Аравии.
АСМАТ, Ateliers de Construction Mecanique de I'Atlantique, Сен- Назер, Франция.
БРДМ Panhard VBL (Франция)
Практически вертикальная передняя часть корпуса, лобовой бронелист сильно скошен назад, вверху большая панель. Крыша горизонтальная, есть три люка. Отделение экипажа расположено сзади, передняя часть его скошена назад.
Борта вертикальные, скошены внутрь от линии колесных дуг, имеют открывающуюся вперед дверь с амбразурой в верхней части. Тяжелое вооружение, например 12,7-мм пулемет или ПТУР Milan, размещается на круглом люке в корме.
Экипаж 3
Колесная формула 4x4
Вооружение 7,62-мм пулемет,
1 ПУ ПТУР Milan…
Боекомплект 3000x7,62-мм, 6 ПТУР
Milan
Длина 3,87 м
Ширина 2,02 м
Высота по корпусу 1,7 м
Высота по 7,62 м
пулемету 2,14 м
Клиренс 0,37 м
Колесная база 2,45 м
Боевая масса 3590 кг
Несн а ряженная масса 2890 кг
Удельная мощность 26,76 л.с./т
Двигатель 4-цилиндровый дизель Peugeot XD3T с ТН, мощностью 95 л.с, при 4150 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 95 км/ч
в воде 4,5 км/ч
Запас хода 600 км; с дополнительными баками – 800 км
Запас топлива 165 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 0,9 м
– ров 0,5 м
– подъем 50%
– боковой уклон 30%
Толщина брони до 11,5 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ пассивный, у водителя
Прототип создан компаниями Panhard и Renault для тендера, объявленного в 1978 г. армией Франции на поставку легкой разведывательно-противотанковой бронемашины. В феврале 1985 г. его выбрали для серии. К тому времени машины уже производились для Мексики. До сих пор неизвестно, сколько машин требовалось Франции, но первый заказ был на 569 машин. Этот заказ выполнен в конце 1990 г. В нем есть две основные модификации: противотанковая с экипажем из 3 человек, вооруженная ПТУР Milan и 7,62-мм пулеметом, и разведывательная, с экипажем из 2 человек, вооруженная 12,7- и 7,62-мм пулеметами. В октябре 1995 г. на заводе в Маролле выпущена тысячная машина VBL. В обеих версиях двигатель находится впереди, десантное отделение – сзади. Для десанта есть три двери и три люка. Машина плавающая, на плаву перемещается при помощи движителя в корме. В стандартное оборудование входит система регулировки давления в шинах. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: обогревателя, гидроусилителя руля, кондиционера.
