южный Египет возможно, пока действует эта переправа (обширные сухопутные границы не используются). Но сначала нужно получить суданскую визу, которую англичанам и американцам невозможно приобрести в Лондоне, но чудесным образом ее можно купить всего за 24 часа в Каире (иногда…) даже без положенной встречи с суданским агентом. Американцам и англичанам получить визу сложнее; многие не рискуют начинать весь этот процесс, тогда в их распоряжении имеются дороги Анголы и ДРК, перелет с мотоциклом до Аддиса или Кении или разработка плана, как раздобыть лодку до Джибути (рядом с Эритреей). К сожалению, для этого нужна Саудовская транзитная виза, которую также нелегко достать, особенно одиноким женщинам (и, возможно, американцам). К этому времени ты поймешь, что Африку не просто так называют Африкой!
Большинство путешественников предпочитают добираться из Вади Хайфы на поезде, чем путешествовать по Нилу до Хартума и далее на восток до Эфиопии. Может быть, когда-то снова можно будет путешествовать по болотам разрушенного войнами Судана, но об этом еще рано говорить. Уже на протяжении многих лет никто туда не ездит.
Вдоль границы с Эритреей обычно неспокойно, но это не закрывает путь в Эфиопию; намного важнее выбрать правильное время года. Поездка по Эфиопии будет одной из самых захватывающих в Африке, хотя здесь царит суета на грани агрессии и процветает давящая бюрократия.
Дорога с севера на юг Эфиопии относительно спокойная, но на юго-западных и восточных приграничных территориях все же достаточно опасно. Если ты читал книги Вилфреда Тесигера, то знаешь, что племя Данакил любит делать с чужаками… Держись дороги к югу от Мояла и Северной Кении, тогда ты будешь в безопасности, хотя тебе, возможно, захочется присоединиться к конвою, чтобы пресечь бандитские земли северных провинций.
Кения и дорога в Кейп
Проехав через Сахару и Эфиопию, может быть, даже через Северо-Восточную ДРК или Южный Судан, путешественники по Африке обычно делают передышку в Кении, африканской стране, лежащей к югу от Сахары. После Южной Африки Кения — самая популярная страна среди туристов. Момбаса с ее курортами на побережье Индийского океана — это место, где можно подремонтировать транспортное средство и самого себя, отсюда возможно уплыть в Мумбаи, Индия, на пароме примерно за $ 450 (плюс около $ 180 за транспортных агентов в обоих концах и обычные для Индии путаница и задержки).
На юге Кении весь путь да Кейпа ты можешь ехать по асфальтированным дорогам, причем дорога и официальная неразбериха уменьшаются с каждой оставленной позади милей. От Танзании, которая со своими сафари и природными красотами ничуть не уступает более известной Кении, дорога идет через Замбию или Малави и менее безопасный Мозамбик.
После драматических событий на севере Южная Африка может стать разочарованием или благословенным отдыхом. И Ботсвану, и Зимбабве (проблемы с топливом) можно пересечь за один-два дня, хотя, если ты не против сделать небольшой крюк на запад, Намибия может стать хорошим развлечением. Помимо этого, ничто не отвлекает путешественников от их главной цели на юге — Кейпа.
Центральная и Южная Америка
Как и Африка, Центральная и Южная Америка вызывают ряд плохих ассоциаций: временное или коррумпированное правительство, похищения людей участниками освободительных движений и разгулявшаяся преступность. Реальность, как обычно, намного приятнее, и если ты примешь вызов, то приобретешь бесценный опыт. По сравнению с Африкой и Азией здесь очень мягкие требования к документам, даже если стоимость жизни здесь не везде такая скромная.
Если хочешь проехать через обе Америки, имей в виду, что от Чили до Аляски 28 000 километров. Можно уложиться в пять недель, но если хочешь сделать это лишь один раз, планируй путешествие, по крайней мере, на три месяца.
Американский доллар, как можно догадаться, — самая полезная твердая валюта, которую можно взять с собой. Меняй доллары на местные деньги уже в стране, покупай столько местной валюты, чтобы было на что добраться до ближайшего банкомата, где представлен нормальный курс. Зайди на сайт www.saexplorers.org и подучи испанский: это изменит твое путешествие и поможет избежать налогов для „гринго“. Во многих странах могут потребовать справку об отсутствии желтой лихорадки.
Мексика
Мексика для путешествующих по Северной Америке — это Марокко для европейцев: быстрое пересечение границы с абсолютно другой культурой, переход, который усиливает и чувства, и ожидания. Проверка бумаг проходит быстро — только паспорт и бумаги на машину („документ о собственности“), но не забудь о временной наклейке для ввоза транспортного средства, она стоит около $ 30 (и представляет собой что-то, что так или иначе получишь в Латинской Америке вместо таможенной лицензии на проезд), и обязательно зарегистрируйся при выезде. Топливо здесь немного дороже, чем в США.
Обычно Мексика популярна среди туристов, но и туристы здесь обычно популярны среди грабителей и мошенников. Будь бдителен и узнай заранее об опасных зонах; если ты едешь с севера, ты можешь быть изначально склонен к детской наивности или, что более возможно, к паранойе. Что касается всего остального, пробелы можно заполнить, прочитав любой хороший путеводитель. Действительно ценно в Мексике: кухня, развалины Майя к югу от столицы и тот факт, что это явно не Северная Америка.
Центральная Америка
Если едешь на юг, то путешествие по Мексике подготовит тебя к этому компактному перешейку семи маленьких стран, многие из которых можно переехать за один-два дня. Если едешь на север, будешь знать, чего ожидать: непростые переходы через границы и дорожные „неправила“. Одни водители проплывают мимо, другие двигаются на ощупь с хмурым видом. Чиновники, с которыми приходится иметь дело, конечно, небезупречны, однако не последней причиной для этого является твое отношение.
Если ты едешь напрямик и бережешь деньги и силы для Южной Америки, то часто Белиз и Эль Сальвадор остаются в стороне. Но Белиз не представляет проблем; жди нормального пересечения границы и пошлины в $20 при выезде. Из оставшихся пяти стран наименее проблематичные — Гватемала и Коста-Рика, в то время как Гондурас и Никарагуа, наверное, вызывают больше всего неприятностей неопределенностью пограничных процедур, включающих требование заплатить произвольные пошлины вроде „разрешения на выезд“ при въезде в страну или даже платы за право поискать свой багаж! Требуемые суммы редко превышают $5 10, так что лучше не упрямься
