охраняемые восемью катерами.
К этому острову 15 июля вылетели шесть истребителей И-16 М. Т. Леоновича на поиск броненосцев, но нашли там другие корабли. По нашим истребителям открыли огонь финские катера из крупнокалиберных пулеметов. М. Т. Леонович вступил в бой. Шесть раз заходили его истребители, штурмуя катера противника. Все восемь катеров они расстреляли, все три шхуны зажгли. Отличился А. Байсултанов, штурмовавший шхуны. Крупнокалиберные пули изрешетили весь его самолет, он потерял половину руля глубины, было повреждено шасси. А. Байсултанов все же долетел вместе с товарищами до Ханко и сумел благополучно посадить израненный самолет.
На Ханко продолжали укреплять оборону. На складах артиллерийского отдела тыла базы накопилось несколько тысяч унитарных патронов для 100-миллиметровых пушек. На полуострове была только одна батарея этого калибра. Комендант СБО генерал-майор И. Н. Дмитриев предложил использовать доставленные 16 июля «сотки» для создания новой железнодорожной батареи.
С тех пор как прекратилось железнодорожное сообщение с Ленинградом через Финляндию, в базе оставались вагоны, платформы и паровозы. Руководил созданием батареи начальник инженерной службы СБО Н. С. Котов. В качестве транспортеров использовали три новые четырехосные 50-тонные платформы. В их бортах, сделанных из листовой стали, вырезали куски шестиметровой длины и прикрепили к ним петли. Во время движения эти части бортов можно было поднимать, а при стрельбе — опускать. Удерживаемые цепями на уровне пола платформы, они составляли общую площадку, на которой мог свободно действовать орудийный расчет. По краям платформы были устроены железобетонные ящики для снарядов. Под каждой платформой приварили по пять двадцатипятитонных домкратов — по четыре по углам, а один в центре под основанием орудия. В выдвинутом состоянии винты домкратов упирались в деревянные подкладки.
Несколько крытых вагонов оборудовали под хранилища боезапаса и для размещения личного состава батареи. Батарее был придан паровоз.
Командиром батареи, получившей номер 10, назначили лейтенанта М. Е. Шпилева. С других батарей береговой обороны отобрали 80 краснофлотцев и старшин для укомплектования новой батареи.
В распоряжение батареи передали всю железнодорожную сеть полуострова Ханко. Было оборудовано 12 огневых позиций на имевшемся и специально проложенном железнодорожном полотне. Огневые позиции были связаны между собою и с командным пунктом батареи, а также со штабом сектора телефонной связью. Поэтому в любой момент начальник артиллерии на своем КП мог взять телефонную трубку и слушать команды командира батареи, команды и доклады командира огневого взвода.
Батарее поставили боевые задачи: прикрывать взлет и посадку самолетов; подавлять батареи, обстреливающие базу; в пределах дальности стрельбы уничтожать плавсредства противника. Были оборудованы два наблюдательных пункта — один на трубе хлебозавода (высота 45 м), другой на 25- метровой вышке, специально построенной батарейцами.
На развертывание и снятие с позиции полагалось три минуты. Командир базы приказал: «С появлением вспышки на какой-либо из батарей противника должен немедленно последовать выстрел бронепоезда»[10].
Время полета снаряда противника 20–40 секунд. Можно представить себе, с какой быстротой и точностью должны были быть даны команды на орудия: зарядить и дать залп по батарее, стреляющей по Ханко. Минимальное время установки и смены позиции, наличие большого числа подготовленных позиций, дальность стрельбы более 20 км обеспечивали неуязвимость и большую эффективность стрельбы 10-й батареи. Гангутцы звали ее «неуловимой», бронепоездом и даже «катюшей».
Со вступлением 11 августа в строй 10-й батареи основная нагрузка по подавлению действующих батарей противника была возложена на нее, остальные батареи привлекались только по мере надобности.
Стрельба новой батареей велась как залпами, так и поорудийно. Вначале в течение 10 минут стреляло одно орудие, после чего открывало огонь другое, а первое в это время меняло позицию, далее начинало стрелять третье орудие, и к моменту окончания его огня первое орудие стояло уже на новой позиции. Береговым батареям разрешалось израсходовать в сутки 50–60 снарядов. Половину этого количества выпускали орудия неуловимой «катюши».
До 2 декабря батарея провела 569 боевых стрельб, более 450 раз подавила батареи противника, уничтожила два склада с боеприпасами, потопила несколько катеров и лодок, вывела из строя много живой силы и автомашин.
Группа стрелков СБО и пограничников ночью 19 июля на катерах МО-311, ЗИС № 1, ОР-6, ОР-8 подошла к острову Мальтшер. На острове противника не оказалось, десантники уничтожили сооружения острова, после чего вернулись на базу.
19 июля на аэродром Ханко прилетели два бомбардировщика СБ для действий против броненосцев и других кораблей, скрывающихся в шхерах. Авиация флота уже несколько раз наносила по ним мощные бомбовые удары. СБ нашли у острова Хегсор броненосец, стоящий на якоре. При сильном огневом противодействии зениток они сбросили бомбы, но в цель не попали. На следующий день СБ летали дважды, потопили транспорт, но броненосец не нашли.
Вечером в тот же день на разведку вылетели на «ишаках» капитан М. Т. Леонович и лейтенант Г. Цоколаев. Броненосца они не нашли, но, атакованные истребителями противника, вступили в бой и сбили каждый по одному «Фоккеру Д-21».
Пока решили использовать СБ для удара по району Вестервика, где скопилось много десантных судов и была обнаружена сильная противовоздушная оборона. Два СБ и семь истребителей 24 июля пробомбили этот район, вызвали сильный пожар, а потом и взрыв на острове Сюдланд, где стояла вражеская батарея. После налета туда летали разведчики-истребители. Вестервик горел, дымом окутало и остров Сюдланд. Разведчикам пришлось принять воздушный бой. Лейтенант А. Овчинников сбил истребитель «Фиат».
Встречи с истребителями противника к западу от Ханко показали, что финны сильно встревожены ударами советской авиации.
Посылать сюда бомбардировщики без прикрытия, а тем более МБР-2, было нельзя. Тогда приняли решение: уничтожить истребители противника на аэродроме.
Для штурмовки сухопутного аэродрома в районе Турку 23 июля вылетело девять «чаек» И-153 капитана Л. Г. Белоусова (звенья А. Овчинникова, Г. Семенова, П. Лобанова и А. Лазукина) — ударная группа и два И-16 Героев Советского Союза А. Антоненко и П. Бринько — прикрытие и свободный маневр. Противника на сухопутном аэродроме не оказалось, однако на воде в гавани Турку летчики обнаружили два гидросамолета, похожих на немецкие «Дорнье-Валь», которые штурмовыми атаками летчиков А. Антоненко и П. Бринько были уничтожены. Зенитки открыли сильный огонь и сбили «чайку» М. Чернова.
На следующий день налет был повторен. В налете принимали участие четыре истребителя: два И-16 А. Антоненко и П. Бринько и два И-153 Г. Белорусцева и А. Лазукина. На морском аэродроме было обнаружено и атаковано пять гидросамолетов. В это время летчики обнаружили взлет, вероятно из подземного сухопутного аэродрома Турку, шести самолетов-истребителей противника типа «Фоккер Д-21». Оценив обстановку, А. Антоненко решил отходить и увлекать за собой самолеты противника, чтобы дать им бой в районе базы и тем самым обеспечить посадку (в случае нехватки бензина или повреждения) на своей территории.
Не доходя до острова Эрэ, наши истребители круто повернули на обратный курс, и пошли в лобовую атаку. В завязавшемся коротком бою наши летчики сбили пять самолетов противника, а шестой обратился в бегство. Таким образом, за одну операцию четыре наших самолета уничтожили 10 вражеских машин.
23 июля, в то время как ханковские истребители штурмовали аэродром Турку, 6 бомбардировщиков АР-2 ВВС КБФ атаковали финский броненосец береговой обороны у острова Нагу. Бомбы взрывались в 15– 20 м от борта, но прямых попаданий не было достигнуто, корабль не пострадал.
21 июля 17-я железнодорожная батарея вторым залпом накрыла морскую цель — две баржи и буксир — на расстоянии 34,5 км. Одна баржа взорвалась, другая затонула, скрылся в шхерах только буксир.
26 июля была проведена операция по захвату острова Бенгтшер. Этот небольшой, метров триста в длину и двести в ширину, остров находился в 23 км юго-западнее Ханко и был бельмом в глазу гангутцев. На нем стоял высоченный сорокапятиметровый маяк, примыкающий к трехэтажному каменному зданию. Из опроса пленных было известно, что на нем находился наблюдательно-корректировочный пост с личным составом около 6–7 человек. Бенгтшер имел телефонную связь с островом Эрэ, где стояла 305-мм батарея.
