Сериал «И танки наши быстры…», подготовленный «Уралвагонзаводом», ВНИИТрансмашем и ГБТУ МО РФ, по мнению авторов статьи, пытаются представлять желаемое за действительное…
Предлагаем Вам ознакомиться с фактическими материалами по ходовым системам танков Т-64, Т-72 и Т-80, которые могут быть получены в местах их эксплуатации от Южной Кореи до Ближнего Востока обычными замерами, взвешиванием и знаниями элементарных законов ценообразования при социалистическом способе производства…
Основные массо-габариные характеристики деталей и узлов ходовых частей танков Т-64, Т-72 и Т-80 приведены в таблице 3. Они могут незначительно изменяться, в зависимости от года выпуска изделия.
Узел Параметр Размерн. Т-64 Т-72 Т-80
Трак Масса кг 12.55 16.65 16.00
Шаг мм 164 137 164
Ширина мм 540 580 580
Опорный каток Масса кг 110 194 120
Диаметр мм 555 750 670
Ширина обода мм 54.5 190 170
Допустимая статическая нагрузка кН 41.16 47.67 42.20
Балансир Масса кг 63.3 87.87 68.9
Радиус мм 380 250 350
Торсион Масса кг 20.0 31.7 39.0
Рабочая длина мм 1210 2310 2013
Диаметр мм 48 47 53
Допускаемые напряжения Мпа 1500 1300 1300
Гидроамортизатор Масса кг 26.1 58.0 27.0
Усилие отсечки кн 90 15…21 120
Ведущее колесо Масса кг 165 198 185
Диаметр мм 630 615 630
Направляющее колесо Масса кг 166 212 217
Диаметр мм 550 520 514
Поддерживающий каток Масса кг 12.3 34.6 12.0
Диаметр/ширина мм 225 / 62 204 / 80 225 / 125
Масса всей ходовой части кг 6200.0 8340.0 8399.5
По оценке экономистов 65 – 70 % от себестоимости составляет стоимость металла. При изготовлении деталей и узлов ходовой части применяется легированная сталь, стальное литье и цветные металлы. Снижение металлоемкости конструкции и замена дорогостоящих цветных металлов, без ухудшения рабочих характеристик, является одним из путей снижения себестоимости продукции. Содержание цветных металлов в ходовой части танков представлено в таблице 4.
Танк Т-64 Т-80 Т-72
Содержание цветных металлов в узлах и деталях ходовых систем, кг. 152 780 1110
В таблице 5 приведена поузловая стоимость ходовых систем серийно выпускаемых танков Т-64, Т-72 и Т-80 в ценах 1985 года (руб.).
Наименование узла Т-64 Т-72 Т- 80
Опорный каток 247 660 485
Балансир средний 63 300 302
Блок подвески средний 365 1100 981
Вал торсионный 38 94 145
Гидроамортизатор 124 400 544
Каток поддерживающий 37 148 241
Ведущее колесо 350 539 1183
Колесо направляющее с м-м натяжения 434 596 921
Гусеница 1900 1500 5800
Цена комплекта ходовой части на изделие 11218 25265 34994
Низкая себестоимость узлов ходовой части Т-64 обусловлена ее технологичностью и совершенствованием конструкции (число деталей, обеспечивающих работоспособность). В таблице 6 приведены данные по количеству деталей в ходовой части и на танке (по состоянию на 1988 год). Минимизация количества деталей, при сохранении ТТХ и показателей надежности – это морозовская школа проектирования. Превзойти ее оказалась не под силам ни ЛКЗ, ни «Уралвагонзаводу»…
Количество деталей ХЧ (ед.) Количество деталей на танке (ед.) Масса комплекта ХЧ (кг) Стоимость комплекта* (долл.)
Т-64 167 2978 6155 51998
Т-72 229 3302 8370 79112
Т-80 247 4467 8206 124790
* Стоимость комплекта определена по состоянию на 1.1.2010 г. путем перерасчета относительно базовой цены – цены 1988г.
Практика войсковой эксплуатации танков показывает – затраты на поддержание в боеспособном состоянии ходовой части танка в два раза превосходят стоимость их первичного изготовления. Следовательно, затраты на обслуживание ходовой части и поддержание боеготовности танка Т-64 составляет всего 44% от аналогичных затрат на Т-72 и 32% (!) на Т-80.
Конструкция ходовой части танка Т-64 по состоянию на 1988 год является более совершенной. Если число деталей его ходовой части (таблица 6) принять за 1, то Т-72 и Т-80 уступают соответственно в 1.37 и
