| № 2 | 2,815 | 310 | 7000 |
| № 3 | 2,200 | 270 | 5800 |
| № 4 | 1,843 | 243 | 4800 |
| № 5 | 1,381 | 215 | 3800 |
Боекомплект и баллистика 203-мм гаубицы Анпра
[Табл. 19, 20]
Заряжание раздельно-гильзовое. Гильза латунная длиной 350 мм и весом 7,613 кг.
203-мм (8-дм) гаубицы марки VI обр. 1916 г. изготавливалась в Англии на заводах Виккерса (с сошником), а обр. 1917 г. – на заводах Мидваля в США (без сошника). Гаубица марки VI часто называлась «гаубицей Виккерса», а в отдельных случаях – «гаубицей Виккерса 2-го образца».
| Тип снаряда | Вес снаряда. кг | Длина снаряда, клб | Вес и тип ВВ, кг | Взрыватель |
| Фугасный | 98,3 | 3,7 | 15,9 кг тротила | Ударная трубка «17» |
| Стальной фугасный | 98,3 | 4,4 | 22,5 кг тротила | 4ГТ или французский «А» |
| Фугасный сталистого чугуна | 98,3 | 3.8 | 12,3 кг тротила | 4 ГТ или французский «А» |
| Стальной фугасный от гаубицы Шнейдера | 38,3 | 4,25 | 24,5 кг тротила | ДМ |
| Шрапнель стальная диафрагменная | 98,3 | 3,1 . | 0,708 кг ружейного дымного пороха | с 40-сек трубкой двойного действия №82 |
После объявления войны Военное ведомство заказало заводу Виккерса 32 203-мм гаубицы. В 1916 году из Англии было поставлено 29 гаубиц, а в 1917 году – две. Заводу Мидваля было заказано, 100, а получена в 1917 году только 41 гаубица. Эта же гаубица состояла на вооружении армий Англии и США.
Ствол гаубицы из никелевой стали, состоял из внутренней трубы, кожуха, казенника, переднего направляющего кольца, заднего направляющего кольца и заднего кольца. Кожух одет на трубу в горячем состоянии. Нарезы постоянной крутизны. Затвор поршневой. Противооткатные устройства расположены в люльке под стволом. Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. Подъемный механизм имел один сектор, прикрепленный к левой цапфе люльки. Кроме того, гаубица имела быстрый подъемный механизм для приведения ствола к углу заряжания (+7°30’) и обратно. Поворотный механизм винтовой.
| Заряд | Состав заряда | Вес заряда.кг | Начальная скорость, м/с |
