что и наибольший. Дальность плавания по течению – 560 км, против течения – 350 км.
Экипаж: Младшего начальственного состава – 2 чел. Рядового состава – 5 чел. Итого – 7 чел.
Весной 1916 г. Генштаб решил направить на фронт 16 дозорных бронекатеров с четырьмя офицерами и 96 нижними чинами. Два бронекатера было решено оставить в Петрограде в качестве учебных для подготовки личного состава катеров.
Однако отправка катеров затянулась, и лишь с 26 мая по 11 июня 1916г. бронекатеров прибыли в Мозырь. А оставшиеся четыре бронекатера были отправлены в Двинск 2* в распоряжение 5-й армии.
На Двине 26 мая из этих катеров образовали взвод бронекатеров 5-й армии. Базой катеров стало местечко Двинская Погулянка.
Катера в 1916 году несколько раз участвовали в боях с немцами. Вечером 29 августа катер № 8 накрыл пулеметным огнем двигавшуюся вдоль берега Пехоту противника. В ходе боя катер получил прямое попадание 152-мм снаряда, который пробил катер насквозь, не разорвавшись. Катер перевернулся и затонул. Два человека были убиты, остальные выплыли на берег. 10 сентября 1916 г. катер № 8 был поднят и отведен в Двинскую Погулянку. А 23 октября его отравили на ремонт в Петроград. Остальные три бронекатера 17 ноября были переведены в Двинск и вытащены на берег для зимовки.
В 1917 году три бронекатера 5-й армии (№№ 9, 10 и 11) в боевых действиях участия практически не принимали. В связи с начавшимся развалом армии бронекатер № 8,отремонтированный в Петрограде, было решено в армию не отправлять. К ноябрю 1917г. катера №№ 9. 10 и 11 были перевезены в тыл в Псков. Там в феврале 1918 г. они были захвачены немцами.
12 катеров, отправленные в 1916 году в Мозырь, были также захвачены немцами зимой 1917-1918 гг. В начале 1918 года шесть из них эксплуатировались немцами на реке Днепр в качестве сторожевых катеров.
В ноябре 1918г., отступая, немцы бросили катера, и их захватили петлюровцы, но за зимним временем их использовать не могли. А 5 февраля 1919 г. в Киев вступили красные. Краскомы, приступившие к организации красной флотилии па Днепре, решили, что эти катера изготовлены в Германии и доставлены на Днепр в ходе оккупации в 1918 году. На это заявление «купились» и некоторые современные историки флота, объявившие их «бывшими БКА австро-германского флота» (?!)
16 марта 1919 г. красные начали ремонт пяти бронекатеров, получивших №№ I-5. Бронекатерам были присвоеиы «фомкие» названия: № 2 – «Ленин», № 5 – «Шевченко», а остальные – «Украинец», «Коммунист» и «К. Маркс». Правда, через несколько недель командование решило, что сии имена мало подходят к 9-тонным катерам, и у них остались только номера.
2* Ныне г. Даугавпилс.
Ремонт первого бронекатера был закончен 4 апреля 1919 г., и в тот же день он отправился в поход. Банда атамана Зеленого в районе Триполья захватила несколько проходивших мимо по Днепру пароходов. Против банды были направлены бронекатер и пароход с десантом, а но берегу параллельно шел отряд красном кавалерии. Но красную кавалерию на берегу разоружили местные крестьяне, а десантники встретили сильный отпор бандитов Зеленого и после двухчасовой перестрелки ретировались вверх по Днепру.
9 апреля была предпринята операция по ликвидации банд в 10-15 верстах выше Киева в районе Вышгород Ватки – 1 Лефовицы. Туда отправили канлодку «Курьер» (две- 76-мм полевые пушки обр. 1902 г. на колесах), бронекатер № 2 («Ленин») и три парохода с десантом в 450 человек. По донесениям, десант в тот же день разоружил все банды, почти не понеся потерь. Судя по всему, банды ушли, а разоружены были местные крестьяне.
26 апреля в район Чернобыля был отправлен отряд кораблей флотилии в составе канлодок «Курьер», «Самуил» (два – 76-мм орудия), бронекатера № 5 и пароходов с десантом. 27-30 апреля канлодки и бронекатер поддерживали десантников огнем у Глебовки. Печек и Домантово.
1 мая канлодки и бронекатер подошли к самому Чернобылю, незамеченные из-за сильного дождя, и захватили там семь пароходов. Банда Струка бежала из города.
4 мая флотилия начала операцию южней Киева (район Триполья) по ликвидации банды атамана Зеленого. В ходе боев с бандитами у БКА № I заглох мотор, и его течением снесло на мель. Около сорока бандитов пытались захватить катер, но его спасла подошедшая канлодка «Курьер».
21 мая бронекатера вместе с другими кораблями флотилии с боем заняли г. Черкассы. После этого канлодка «Самуил» вместе с бронекатером № 5 были отправлены па реку Припять, где без формального объявления войны начали наступление поляки.
На Припяти канлодка «Арнольд» и бронекатер № 5 22 июня проводя т глубокую разведку в тылу поляков (на несколько десятков км) в районе Качановичи и. обстреляв противника, без пот ерь возвращаются обратно.
27 июля бронекатера № 2 и № 5 пол прикрытием канлодки «Арнольд» проводят блестящие операции в пылу поляков у деревни Особовичи. Бронекатера высадили десант, который заложил взрывчатку под опоры моста и взорвал его с таким расчетом, чтобы упавшие опоры не заграждали фарватер.
Успешные действия бронекатеров и канлодки флотилии в значительной степени объяснялись тем, что по болотист ым берегам Припяти артиллерия передвигалась с трудом. Но там, где река близко подходила к железной дороге, поляки использовали бронепоезда, отгонявшие корабли.
28 августа 1919 г. Киев был взят Деникиным. Основная часть красной Днепровской флотилии была эвакуирована в Гомель. Причем. 25% личного состава флотилии предпочли остаться в Киеве и не эвакуировались. Во флотилии была полная анархия. На 2300 человек было только 63 коммуниста и 40 «сочувствующих». Кстати, только в Гомеле флотилия была переведена в Морское ведомство, до этого она была в подчинении местных военных частей.
Во второй половине 1919 года бронекатера в боевых действиях не участвовали «из-за отсутствия запасных частей и хорошей» топлива». Зиму 1919-1920 гг. бронекатера провели в Гомеле.
В начале апреля 1920 г. бронекатер № 4 был послан с отрядом канлодок на р. Березину для помощи 16-й армии. Вскоре гуда были направлены и другие бронекатера.
6 апреля 1920 г. Киев был занят поляками. К этому времени бронекатер № 4 был на Березине, бронекатера № 1 и № 3 были в Гомеле. Часть кораблей Днепровской флотилии оказалась ниже Киева. Среди них были бронекатера № 2 и № 5, которые ремонтировались в Екатеринославе.
В начале июля поляки были выбиты с Днепра и Припяти. Боевые действия прекратились.
Летом 1920 г. в результате аварии затонул бронекатер № 1. Три бронекатера (№№ 2, 3, 4) 16 сентября 1920 г. были переданы в Днепровский отряд кораблей Черного моря. Еще раньше гуда прибыл с Днепра бронекатер № 17, не входивший в боевой состав Днепровской флотилии.
II ноября 1920 г. бронекатера №№ 2, 3 и 4 участвовали в десанте красной Усть-Днепровской флотилии в районе Алешки – Голая Пристань. На бронекатере № 4 был пробит бензобак, и возник пожар. Моторист закрыл бензобак шинелью, и пожар был потушен.
Бронекатер № 2, высадив десант, вел обстрел берега из пулемета. В это время со стороны Херсона показались два белых катера. Наперерез им пошел бронекатер X; 3 и открыл огонь из пулемета. Катера противника развернулись и ушли в сторону Херсона. За этот бой командиры бронекатеров № 3 и № 4 (Пышкин И.Н. и Богдюкевич Г.Г.) были награждены орденами Красного знамени.
Бронекатер №17 7 сентября 1920 г. прибыл в Николаев, но в боевых действиях участия не принимал, т. к. к нему не был доставлен мотор. Его оставили на хранение в Николаевском порту и впоследствии разобрали на запчасти, а остатки сдали на лом.
В январе 1921 г. бронекатера №№ 2, 3 и 4 были переклассифицированы в сторожевые катера и
