авианосца. Кроме борьбы с воздушными целями обеспечивается поражение надводных кораблей малого водоизмещения.
В середине 1980-х гг. установленный на ракетном катере пр. 1241.7 комплекс прошел испытания на Черном море и в 1989 г. поступил на вооружение. Он устанавливался на последних кораблях, вступивших в состав флота в начале 1990-х гг.: авианосце 'Адмирал Кузнецов', крейсере 'Петр Великий', большом противолодочном корабле 'Адмирал Виноградов', сторожевике 'Неустрашимый'. Дальнейшее производство комплексов 'Кортик' было приостановлено с прекращением строительства крупных надводных кораблей в нашей стране.
ЗПРК 'Тунгуска-М' продолжает совершенствоваться. В модернизированной ракете 9М311-1М лазерный взрыватель заменили на радиолокационный, вместо трассера для слежения за ракетой установили импульсную лампу, удлинили время работы бортовых систем в соответствии с увеличением максимальной дальности до 10 км. Проводятся работы по замене выпускавшегося в Белоруссии шасси ГМ-352 на разработанное мытищинским ПО 'Метровагонмаш' ГМ-5975.
Зенитный пушечно-ракетный комплекс 'Панцирь-С1'
Успешный ход работ по зенитному пушечно-ракетному комплексу Сухопутных войск 'Тунгуска' определил целесообразность создания на его базе аналогичного комплекса для Войск ПВО страны, предназначенного, в основном, для прикрытия частей, вооруженных зенитными ракетными комплексами большей дальности. Применявшиеся в этих целях пулеметы ДШК и переносные зенитные ракетные комплексы семейства 'Стрела-2' — 'Игла' не могли считаться достаточно эффективными средствами обороны ближнего рубежа.
От нового комплекса не требовалось высокой проходимости, и разработка ЗРК длительное время велась применительно к четырехосному колесному шасси типа 'Урал-5323.4'. Однако в дальнейшем для того, чтобы больше заинтересовать возможных иностранных заказчиков, КБП проработало ряд вариантов размещения средств комплекса 'Панцирь-С1' на гусеничном шасси по типу 'Тунгуски' и на четырехосном колесном шасси высокой проходимости. Таким образом, помимо применения в Войсках ПВО страны, в настоящее время объединенных с ВВС, 'Панцирь-С' в перспективе может поступить и на вооружение Сухопутных войск.
Исходя из ожидаемого характера действия авиации противника по объектам в глубине СССР, необходимо было по возможности обеспечить всепогодность комплекса. В его состав были введены радиолокационные средства дециметрового, сантиметрового, миллиметрового и инфракрасного диапазонов, осуществлявшие ночью и в сложных метеоусловиях определение координат цели с точностью, близкой к возможностям оптического прицела. За счет этого, наряду с высокой помехозащищенностью, была обеспечена и минимальная многоканальность комплекса — возможность обстрела двух целей в секторе 90 х 90 град.
В отличие от 'Тунгуски', создававшейся в первую очередь как средство борьбы с боевыми вертолетами противника, 'Панцирь-С1' разрабатывался исходя из других задач — прикрытия от воздействия высокоточного оружия средств ПВО, включая позиции РЛС и ЗРК средней и большей дальности, особо важных 'точечных' объектов (радиусом до 1,5–3 км), дополнения поля поражения до сплошного на возможных маршрутах полета низколетящих целей типа современных крылатых ракет над местностью со сложным рельефом. Исходя из результатов анализа характерных свойств различных средств воздушного нападения, были выделены цели, наиболее сложные для обнаружения и поражения, а также представляющие наибольшую опасность для прикрываемых объектов. Применительно к ним и велась оптимизация характеристик нового комплекса. В качестве первостепенных целей рассматривались скоростные малоразмерные ракеты типа противорадиолокационных HARM, на втором месте — малозаметные крылатые ракеты типа 'Томагавк', далее — самолеты пилотируемой авиации, относительно малоскоростные высокоточные ракеты с дальностью менее 20 км типа 'Мейврик', 'Хеллфайр', 'Уоллай' и, наконец, вертолеты и дистанционно-пилотируемые летательные аппараты.
Исходя из летно-тактических характеристик рассмотренных целей, для ЗРК 'Панцирь-С1' потребовалось создание новой, более скоростной ракеты с многократно расширенной зоной поражения.
Первоначально создавалась ракета 9М335 с максимальной дальностью и досягаемостью по высоте, увеличенными до 12 и 6 км соответственно за счет использования более мощного двигателя, выполненного в калибре 170 мм вместо 152 мм. При использовании командного наведения с ростом дальности неизбежно росли и ошибки выведения ЗУР к цели, так что для поддержания эффективности поражения потребовалось увеличение массы боевой части с 9 до 16 кг, при этом ее калибр составлял 90 мм. Так как остальные отсеки второй ступени, содержащие наиболее сложные в отработке, заимствованные от 'Тунгуски' элементы (радиоаппаратуру, систему управления, неконтактный взрыватель), были выполнены в прежнем диаметре 76 мм, боевая часть образовывала надкалибрный нарост, неизбежно увеличивающий аэродинамическое сопротивление. Стартовая масса ракеты возросла с 42 до 65 кг, но за счет использования мощного двигателя при окончании его работы конечная скорость увеличилась с 900 до 1100 м/с.
Однако имелись еще дополнительные возможности совершенствования ракеты за счет дальнейшего наращивания массы без существенного роста габаритов. Поэтому 9М335 оказалась промежуточным образцом на пути создания ракеты 57Э6 с еще более расширенной зоной поражения, достигающей 20 км по дальности и 10 км по высоте. Таким образом, максимальная дальность поражения ракеты 57Э6 отвечает возможности обстрела самолетов-носителей до пусков ими наиболее массовых образцов высокоточного оружия. Нижняя граница зоны поражения составляет 5 м против 15 м у предшествующих образцов. На этот раз вся вторая ступень была выполнена заново, масса комбинированной осколочно-стержневой боевой части достигла 20 кг. Это очень высокий показатель, составляющий 30 % от стартовой массы ракеты и 70 % от общей массы второй ступени. Дальнейший прирост энергетических возможностей ракеты достигнут применением двигателя на новом твердом топливе, с оживальной передней частью корпуса. Ракета 57Э6 стала почти вдвое тяжелее первоначальной от 'Тунгуски' и способна лететь в полтора раза быстрее ее. Скорость 1300 м/с приобретается за 1,5 с. После отделения первой ступени начинается управляемый полет, при котором ракета теряет всего 40 м/с скорости на 1 км пути. Средняя скорость при пуске на дальность 18 км составляет 780 м/с. Ракета способна поражать цели, маневрирующие с перегрузкой до 8-10 единиц. Бортовая радиоаппаратура обеспечивает прием команд как по сантиметровому, так и по миллиметрового каналам управления. Для точного слежения за ракетой на большей дальности на маршевой ступени установлен лазерный отражатель.
Вероятность поражения одной ракетой авиационного высокоточного оружия с эффективной поверхностью рассеяния 0,003-0,06 м², летящего со скоростью до 1000 м/с, составляет 0,7.
Ракета способна сбивать выполненные с использованием технологии 'Стеле' пилотируемые самолеты с эффективной поверхностью рассеяния 0,1–0,3 м², летящие со скоростью до 500 м/с и маневрирующие с перегрузкой до 8-10 единиц, на дальностях до 20 км на встречных углах, до 16–18 км при
