волноотбойный щиток в носу корпуса. Однако АМХ-10Р могла выполнятся и в неплавающем варианте.
Для защита от ОМП в машине установлено ФВУ коллекторного типа (в корпусе у правого борта) и автоматическая быстродействующая система ППО с огнетушащим составом 'Хэлон 1301'. Имеется обогреватель обитаемого объема корпуса. Использование термодымовой аппаратуры не предусмотрено.
По сути, АМХ-10Р — 'продвинутый' гусеничный БТР с усиленным вооружением наподобие Pbv 302, принятого еще в 1964 г. на вооружение в Швеции.
Для проведения модернизации АМХ-10Р были выбраны более мощный (350 л.с.) дизельный двигатель и новая трансмиссия (в частности, испытывался образец АМХ-10Р с гидрообъемно- механической трансмиссией), а в СУО планировали включить стабилизатор вооружения. Хотя защищенность АМХ-10Р уже Не отвечает современным требованиям к БМП, усиления бронезащиты не проводили. К концу 1989 г. общий выпуск машин АМХ-10Р разных модификаций составил 1750 единиц.
БМП АМХ-10Р 'Повоевали' в 1991 г. зоне Персидского залива в составе французской оперативной группы 'Дате', но ничем особо себя не проявили, да и не могли проявить. В вооруженных силах Франции в 2000 г. состояло 713 БМП АМХ 10Р и PC. Кроме французской армии машины поставлялись в Грецию (240 единиц), Саудовскую Аравию (350 БМП, на 2000 г. числилось до 570 AMX-10RC и АМХ-10Р. включая 90-100 с ПТРК — Хот'), Катар (40), Объединенные Арабские Эмираты (30), Ирак.
Боевая масса, т 14,5
Экипаж, чел 3
Десант, чел 8
Длина, м 5,9
Ширина, м 2,83
Полная высота, м 2,83
Клиренс, м 0,45
Вооружение пушка 20-мм автоматическая М693 пулеметы 1x7,62-мм
Дополнительное вооружение ПТРК 'Милан'
Боекомплект 760 выстрелов, 2000 патронов, 10 ПТУР
Двигатель: марка HS-115 V-8 — Испано-Сюиза
тип 8-цилиндровый, дизельный, жидкостного охлаждения мощность. л.с. (кВт) 300 (220)
Емкость топливной системы, л 528
Трансмиссия гидромеханическая. 4 передачи переднего, 1 заднего хода
Подвеска индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами на 1-х и 5-х талах
Гусеница обрезиненная, с РМШ и двумя греблями
Среднее удельное давление на грунт, кг/см 0,53
Максимальная скорость, км/ч 65 по шоссе, 7 на плаву
Запас хода по шоссе по топливу, км ….500-600
Преодолеваемый подъем 35'
Ширина рва, м 2,1
Высота стенки, м 0,7
На шасси АМХ-10Р построено обширное семейство бронемашин, включающее KШM АМХ-10РС, машины передовых артиллерийских наблюдателей АМХ-10 SAO (с 7,62-мм пулеметом) и АМХ-10 VOA, подвижный пункт управления артиллерийским огнем системы ATILA (в эту систему входят АМХ-10 VFA АМХ- 10 VLA АМХ-10 SAF), машину АМХ-10 SAT для перевозки 155-мм выстрелов к самоходным гаубицам, самоходный ПТРК 'Хот' (АМХ-10 НОТ), разведывательную машину AMX-10 RATAC, самоходную РЛС 'Разит', самоходный 81-мм миномет
АМХ-10ТМС-81, тягач АМХ-10ТМ для 120-мм миномета — 'Брандт' (машина кроме расчета везет еще шестьдесят 120-мм мин с метательными зарядами), санитарно-эвакуационную машину АМХ-10 АМВ, БРЭМ АМХ-10 ЕСН, машину для подготовки механиков-водителей.
У машины артиллерийской разведки АМХ-10Р RATAC вместо башни установлена доплеровская РЛС кругового обзора RATAC компании — Томсон-CSF'. Такие же РЛС поставлялись вооруженным силам Франции для оснащения машин на шасси легких танков АМХ-13. Антенна РЛС размещена на крыше корпуса в передней части справа. РЛС имеет четыре режима работы: наземного обзора, обнаружения и опознавания, угловых измерений и автоматического слежения. Позади антенного поста в корпусе находится консоль управления, еще дальше к корме — диаграммный планшет. Машина оснащена навигационной аппаратурой и системой опознавания (во избежание поражения собственными противорадиолокационными средствами). Ее экипаж состоит из пяти человек командира, оператора РЛС, его помощника, радиооператора и механика- водителя. На крыше корпуса в кормовой части могут быть установлены две пары дымовых гранатометов. Вооружение не предусмотрено. Высота машины — 2,84 м. Машина может использоваться в качестве пункта передовых артиллерийских наблюдателей. АМХ-10Р RATAC поставлялась также в Саудовскую Аравию.
На АМХ-10 НОТ смонтирована низкопрофильная башня с комбинированным прицелом-прибором наведения, с каждого борта башни установлены по две пусковые установки ПТУР 'Хот' с полуавтоматической системой наведения с передачей команд по проводам, дальность стрельбы — до 4250 м.
В 1983 г. государственная компания G1AT (Groupement Industrie! des Armamentes Terrestres) впервые показала общественности разработанный в инициативном порядке опытный образец машины АМХ-10Р 25. Вместо штатной двухместной башни используется одноместная башня GIAT 'Драгар' (Dragar) с 25-мм автоматической пушкой GIAT Mk811, имеющей двухленточное питание. В боекомплект пушки входят 175 осколочных и 45 бронебойных выстрелов. С пушкой спарен установленный справа от нее 7,62-мм пулемет с 200 готовыми к стрельбе патронами. Приводы наведения электромеханические, углы наведения вооружения в вертикальной плоскости составляют от -10° до +45°, в горизонтальной плоскости — 360°.
Наводчик для наблюдения в переднем секторе имеет четыре перископических блока М336, в заднем — два неподвижных стеклоблока. Дневная ветвь комбинированного прицела наводчика имеет кратности увеличения 1 х и 7х, ночная ветвь — 4,5х. Тепловизионный прибор и система стабилизации вооружения отсутствуют, но могут быть поставлены по требованию заказчика. Командир машины размещен в корпусе у левого борта. Его рабочее место оборудовано пятью дневными и одним комбинированным перископическим прибором. Масса машины — 14,3 т, экипаж — три человека (командир машины, наводчик и механик- водитель), десант — восемь человек.
На основе БМП АМХ-10Р был разработан ряд машин, ориентированных на экспорт. Так, АМХ-10Р 'Марин' (Marine) разработана компанией GIAT по тактико-техническим требованиям морской пехоты Индонезии. С учетом тех же требований была создана машина огневой поддержки АМХ-10 РАС 90. С 1982 г. партия из 50 машин АМХ-10Р 'Марин' и АМХ-10 РАС 90 была поставлена в Индонезию. На них вместо стандартных дизелей HS-115 использовались двигатели 6 F11 SRX 'Бедуин' мощностью 275 л.с.
Обе машины были приспособлены для действий в прибрежной зоне при высадке морских десантов. С этой целью был увеличен их водоизмещающий объем, они оснащались 12-дюймовыми водометами, обеспечивающими скорость на плаву 10 км/ч, имели специальную защиту от солевой коррозии, четыре водооткачивающих насоса (помпы), перекомпонованные воздухопритоки и аварийный пуск двигателя воздухом, подъемный перископ механика-водителя. Волноотбойный щиток увеличенного размера поднимается и опускается водителем с помощью гидравлического привода. Окна в щитке сохраняют механику-водителю достаточный обзор.
На БМП АМХ-10Р 'Марин' вместо штатной двухместной башни над десантным отделением установлена новая одноместная башня C1BI 50 GIAT с вынесенной установкой 12,7-мм пулемета М2НВ со 120 готовыми к стрельбе патронами. Экипаж машины — два человека, десант — 13 стрелков. АМХ-10Р 'Марин' может
