«Таблицы 9», в которой данные авиавыпуска даны в разрезе по моделям, не коррелируют с данными «таблицы 8». Можно было бы предположить, что в «таблице 8» произведена частичная переклассификация моделей. Скажем, У-2, используемые как ночные бомбардировщики, учтены в строке «бомбардировщики» и, соответственно, изъяты из строки «учебно-тренировочные самолёты». Однако мы имеем дело с несовпадением суммарного авиавыпуска за год, причём разница исчисляется тысячами самолётов. Столь значительные расхождения не могут объясняться экспериментальными и предсерийными образцами. В целом, в связи с тем, что, во-первых, «Таблица 8» приводится без ссылки на источник, во-вторых, «Таблица 9» даёт более детальную информацию, а в-третьих, «Таблица 8» содержит чисто арифметические ошибки, автор этих строк счёл возможным опираться на данные именно «таблицы 9», приведённой на с. 235–237 (Самолётостроение в СССР. 1917–1945. Кн. 2. М., 1994).
565
Подсчитано по: Самолетостроение в СССР 1917–1945 гг. Кн. 1. М., 1992 С. 432–435; Кн. 2. М., 1994 С. 235–237.
566
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 4191. Л. 7–8,20–21.
567
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2976. Л. 11–12.
568
Так в тексте, цитируемом И. М. Савицким (ГАНО, Ф. П-22. Оп. 3. Д. 1772. Л. 3). В монографии Степанца
569
570
571
572
ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 386. Л. 1.; Д. 952. Л. 1.
573
История Второй мировой войны 1939–1945. М., 1974, Т. 3. С. 374.
574
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2775. Л. 20.
575
Там же. Д. 674. Л. 44.
576
Там же. Л. 65.
577
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2775. Л. 20.
578
