Там же. Л. 21.
579
ГА РФ Ф. 8418. Оп. 12. Д. 142. Л. 54.
580
Не удалось найти свидетельств родственной близости двух Борисовых, работавших на одном заводе; однако трудно представить себе ситуацию, при которой замдиректора допускает «неоднократные и крупные нарушения», а директор ни при чём.
581
ЦМАМ. Ф. 690. Оп. 1. Д. 135. Л. 5.
582
Там же. Л. 2, 8, 24.
583
Необученных — нужным на авиазаводе профессиям. Особую остроту социальному конфликту в данном случае придавало то, что большинство из «молодых» рабочих представляли собой высококвалифицированных пожилых рабочих, с производственным стажем в 7–11 лет. Принудительное перепрофилирование было для них не только унизительно, но и стеснительно в финансовом плане. Для человека, обремененного семьей, в одночасье быть пониженным в разряде (и, соответственно, в оплате), быть переброшенным в другой коллектив и в приказном порядке обязанном осваивать новую профессию, составляло значительный стресс, явно понижавший производительность труда.
584
Самолётостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. М.,1994. С. 200.
585
ЦАОДМ. Ф. 217. Оп. 1. Д. 49. Л. 14–15.
586
Там же. Л. 3–4.
587
Уровень 1938 г. рассматривается эталонным, т. к. это последний довоенный год. С началом Второй мировой войны ситуация резко изменилась.
588
ЦАОДМ. Ф. 217. Оп. 1. Д. 96, Л. 196.
589
ГА РФ. Ф. 8007. Оп 1. Д. 27. Л. 124, 125.
590
Народное хозяйство СССР. 1922–1972. М., 1972. С. 355.
591
ЦМАМ. Ф. 690. Оп. 1. Д. 135. Л. 25.
592
Специальная форма хронометрирования использования рабочего времени персонала, употреблявшаяся в те годы на советских предприятиях для научной организации труда.
593
