не видны.
Ну, это мы самый рискованный маршрут описали. На самом деле и у шведов есть истребители с ПВО, и у норвежцев, причем вкупе с авиабазой США. Сбить могут. На учениях наши бомбардировщики огибают Норвегию (ходят «за уголок»), иногда дозаправляются в воздухе и уходят в Атлантику. Маршрут опасный. По пути — авианосные соединения противника, авиабазы в Норвегии, Англии и Гренландии. Примерно такой же по протяженности путь до рубежа пуска ракет по США, если лететь через Центральный полярный бассейн, над льдами Арктики. Правда, там будут подстерегать истребители США с Аляски и с Гренландии, а также и ВВС Канады (она в НАТО входит).
Второй главный аэродром дальней авиации находится в Хабаровском крае и носит имя «Украинка». На ней сверхзвуковых дальних бомберов нет, есть Ту-95МС16, с радиусом в 6500 км. Так вот если мы надумаем бомбить США с нее, то самолету придется пройти над побережьем Охотского моря, поделить пополам Чукотку и войти в воздушное пространство США над Аляской, долететь до канадской границы и только там стрельнуть по основной территории США. И тут по пути наши самолеты нарываются на аляскинскую авиагруппировку США.
Получается: во всех случаях нашим самолетам придется лететь над районами, которые нашпигованы НАТОвскими средствами ПВО, аэродромами и всем остальным. И нашим самолетам придется или стараться проскочить тихо, что при габаритах этих самолетов сомнительно. Или первым самолетам нужно будет выжигать своими ракетами дорогу остальным, что приведет к тому, что собственно на США ракет упадет немного. Учтем, что в условиях войны дозаправка в воздухе дело ну очень сомнительное. Ведь районы встречи наших самолетов известны уже лет тридцать, поэтому они будут просто нашпигованы авиацией противника. Кроме того, аэротанкеров у РФ — кот наплакал. И отнюдь не все пилоты теперь владеют искусством заправки в небе: растренировались.
Аэродромы подскока на северо-востоке РФ, как мы уже знаем, уязвимы и ничем не прикрыты. Энгельс, конечно, расположен в глубине страны. В Энгельсе полоса — 3500x100 м, в Украинке нам из «Википедии» известна только длина: 3500 м. Есть еще одна база подскока: аэродром в Воркуте.
Как мало! Нужно больше — для рассредоточения воздушных кораблей в опасный период. На роль еще одного аэродрома подскока наиболее подходит аэродром в Норильске (Алыкель) (полоса — 3430x45 м). Какого хрена его под дальние ракетоносцы не перестроили? Денег нет у Министерства обороны? А Южную Осетию на какие «бабки» восстанавливать решили? Или Олим- пиаду-2014 года проводить? Что, государство не могло их на эту цель отсыпать военным? Это вообще-то вопрос государственной безопасности. Короче — почему наша дальняя бомбардировочная авиация не имеет базы в Норильске? Ведь оттуда лететь до США можно по прямой через Северный полюс и Канаду. А самое интересное, что наши самолеты могут вернуться на базу в Норильске, заправиться и снова полететь тем же курсом с новой партией «гостинцев». Если, конечно, аэродром еще будет цел. При этом этот аэропорт был бы вне досягаемости самолетов противника, ибо с запада его бы прикрывали самолеты с Ворку- тинското аэродрома в Амдерме (если туда поставить истребительные части, коих сейчас нет), а с востока — военный аэропорт в Тикси (при том же условии). А в акваторию Северного Ледовитого океана не прорвется ни один авианосец противника — ледовый щит на нем плавает круглый год. При этом из Норильска мы могли бы выбомбить всю Америку, и никакая система ПРО их бы не спасла, потому что ракета Х-55 (Х-101), которой их будут обстреливать, летит на небольшой высоте, что делает ее незаметной для радаров и, как следствие, для перехвата. С помощью нашей дальней бомбардировочной авиации мы имели бы возможность проскочить под нижней кромкой ПРО Америки. Уже одно это могло бы остудить горячие американские головы.
Однако наши самолеты находятся на неудобных базах, и что самое поразительное, заряды от ракет Х-55 хранятся ОТДЕЛЬНО. Вот и выходит, что наши самолеты — это бутафория в натуральную величину! И что наши авиационные СЯС на самом деле — весьма уязвимы.
Трагедия «22-х»
Но, читатель, и это еще не всё. В составе Дальней авиации имеются хоть и не стратегические по радиусу действия, однако стратегические по своей роли корабли — прекрасные Ту-22МЗ. Те самые, что предназначены не только для бомбовых ударов, но и для атак на авианосные соединения противника. Для охоты на надводные корабли. Тот, кто читал первые книги Максима Калашникова, прекрасно знает эти машины, способные нести убийцы кораблей — ракеты Х-22. Именно такие машины Туполева должны уничтожать вражеские флоты, что пытаются приблизиться к нашим берегам для массового запуска «томагавков» по целям в глубине страны. И в этом — стратегическая роль Ту-22МЗ.
Конечно, от былой роскоши из почти трехсот Ту-22 у РФ (до недавнего времени) оставалось всего три полка этих кораблей. В Сольцах на Новгородчине, отвечая за северо-западное морское направление — 840 -й ТБАП. В Шайковке (Калужская область) — 52-й ТБАП, что держит в зоне ответственности Черное и Средиземное моря. На Тихоокеанском направлении должен был работать 44-й полк в Воздвиженке (Приморье). Однако на сегодня Воздвиженка законсервирована. Остальные полки — тоже не в лучшем положении. Если, скажем, самолеты взлетают из Шайковки, то их ведут радары с территории Украины, каковая информация передается в штабы НАТО.
Обидно, но больше Ту-22 в РФ не производятся. Мы не можем нарастить их числа при всем желании. Хотя специалисты уверяют, что прекрасные воздушные корабли эти могут при модернизации прослужить и до 2040-х годов, это уж все равно не то, не то… Иногда говорят, будто «22-е» можно заменить на Су-34. Однако усомнимся в этом. Да и Эрэф уж настолько деградировала, что ее способность производить Су-34 — под вопросом.
Однако еще в 1980-е КБ «Радуга» придумало, как увеличить боевую мощь оставшихся у ДА «двадцать вторых». А именно оснастить их новой противокорабельной ракетой Х-32 вместо прежних Х-22. Дело ведь в чем? У старой ПКР был один крупный недостаток — дальность применения всего в 360–380 км. То есть на расстоянии горизонта, на дистанции видимости с высоко летящего самолета. Послать Х-22 за горизонт было уже почти невозможно: «голова» ракеты не могла найти цели. Поэтому в реальном бою Ту-22МЗ приходится с расстояния до 800 километров от центра вражеской авианосной эскадры порываться сквозь истребительное прикрытие. А это — потери.
В «Радуге» создали ракету Х-32. Если Х-22, до сих пор стоящая на вооружении, идет к цели, сначала набирая высоту в 22 000 метров, разгоняясь до 3600 км/час, то Х-32 сначала взмывает почти в ближний космос — на 44 км в высоту. Там они заглядывают очень далеко «за горизонт», обнаруживая цели за 600, а то и за 1000 километров. Боеголовка этой КР намного умнее, чем у Х-22 — она сама может классифицировать цели и отобрать самую важную: авианосец или крейсер. И на цель Х-23 идет на скорости в 6–7 М. Перехватить ее почти невозможно. Вот оно — хоть какие-то средства сдерживания против колоссальной морской мощи врага, который может нанести нам страшный удар крылатыми ракетами со своих кораблей.
Испытания ПКР Х-32 были успешными уже в конце 90-х. ДА работала здесь в связке с моряками: те охотно давали для стрельб свои старые посудины. И что же? В начале 2000-х все застопорилось! Х-32 до сих пор нет на вооружении. И машины двух оставшихся полков не переоборудуют под них. То есть в случае войны старые Ту-22МЗ, коль попытаются атаковать авианосные группы врага севернее Норвегии, в Баренцевом и Черном морях, понесут тяжелейшие потери.
У триколорных приматов вообще своеобразные представления об авиации. В ночь на 9 августа высокие чины Минобороны РФ бросили на бомбежку грузинской армейской колонны близ села Карели два звена Ту-22МЗ из 52-го ТБАП. Без разведки, наобум, на высоте 6 тысяч метров. Одно звено-тройку вел заместитель командира полка Александр Ковенцов, второе — комполка Роман Опарин.
Бросать такие машины на штурмовку войсковых колонн — все равно что гвозди микроскопом заколачивать. Это — работа штурмовиков Су-25 «Грач» или фронтовых бомберов Су-24М. Задачи Ту-22МЗ — громить «умными» бомбами порты, мосты, аэродромы противника. А тут бело-сине-красные «енералы» поступили, как в сорок первом: Кинули стратегические корабли против тактической цели. Ну, помните, как тем роковым летом сорок первого посылали бомбить колонны немцев тяжелые бомбардировщики без всякого прикрытия? И те несли страшные потери. Все повторилось: только в войне с нищей Грузией.
