будет вечно владеть властью'.
Но дело заключалось не только в загадочном феномене копья Кассиуса Лонгина!
В 1938 году Германия вдруг обнаруживает необъяснимый интерес к Антарктиде. В течение 1938–1939 годов были осуществлены две антарктические экспедиции. самолёты Третьего рейха произвели детальное фотографирование территории, ранее неизвестной.
Но они при этом сбросили несколько тысяч металлических вымпелов, несущих на себе знак свастики. При этом вся обследованная территория получила название 'Новой Швабии'. И стала считаться частью рейха.
Командир экспедиции капитан Ритшер, прибыв в Гамбург 12 апреля 1939 года, смог доложить:
'Я выполнил миссию, возложенную на меня маршалом Герингом. Впервые германские самолёты пролетели над антарктическим континентом. Каждые 25 км наши самолёты сбрасывали вымпелы… Мы покрыли зону приблизительно в 600 тысяч квадратных километров. Из них 350 000 кв. км были сфотографированы, и в результате у нас есть достаточно детальная карта этого района…'
Но вот зачем Германии понадобилась эта недоступная, далёкая и холодная территория в 600 000 кв. км? Аналитики терялись в догадках.
В 1943 году гросс-адмирал Карл Дениц изрёк: 'Германский подводный флот гордится тем, что создал для фюрера на другом конце света Шангриллу — неприступную крепость'. Но словам главнокомандующего ВМС Третьего рейха тогда никто не придал должного значения…
Об этих словах Деница вспомнили в 1951–1954 годах, когда американская газета 'Нейшенел Полис' выступила с рядом статей на тему того, что Гитлер не погиб в своём бункере в апреле 1945 года. Якобы покончил с собой его двойник, а фюрер улизнул в Антарктику на подлодке и обитает там в 'Новом Бертесгадене'.
Одна из статей называлась 'Тайное убежище Гитлера', и выдержки из неё, уважаемый читатель, помогут нам в дальнейшем повествовании.
'…В Антарктиде практически невозможно было бы его (Гитлера) найти любой, самой многочисленной экспедиции. Разве можно было бы прочесать все эти равнины, аллеи и горы, покрытые вечным льдом и снегом?..'
Действительно, потребовались бы тысячи поисковиков с кораблями, самолётами, вертолётами и т. д. Плюс специальное оборудование.
А между тем, в Германии планы по созданию постоянной базы в Антарктике начали серьёзно разрабатываться ещё в 1938 году. К середине 1940 года подлодки уже привозили в громадных количествах пищу, одежду, топливо и т. д. А также стройматериалы, тракторы, оружие… И в большом количестве — радиоаппаратуру.
Прибывали и люди, включая инженеров и учёных. В течение последующих 4-х лет завершилось строительство некоего таинственного убежища.
Похоже, читатель, что газета на этот раз была права. 'Неприступная крепость' ждала фюрера. Но он так никогда и не появился во льдах Антарктики.
Сейчас известно, что существовало совершенно секретное соединение германских подводных лодок, получившее наименование — 'Конвой Фюрера'. По мнению капитана Бернхарта, в 'Конвой Фюрера' входило 35 субмарин. В кильском порту с них сняли торпеды и прочее военное снаряжение, поскольку им строжайше запрещалось вступать в бой во время этого плавания.
Зато их нагрузили контейнерами, содержавшими ценные вещи и документы, а также огромные запасы провизии. В Киле субмарины приняли пассажиров, некоторых даже под видом членов экипажа.
В настоящее время достоверная информация имеется только о двух подлодках из 'Конвоя'.
Капитана «U-977» Гейнца Шеффера неоднократно обвиняли в том, что именно он якобы перевёз Гитлера в Южную Америку! Правда, он категорически отрицал это обвинение на допросах, проводившихся представителями и американских и британских спецслужб.
Чтобы придать своим словам как можно больше убедительности, Шеффер переквалифицировался в писателя и написал книгу, которая вышла в 1952 году и называлась коротко и конкретно: 'U-977'.
Это было скучное повторение того, что он говорил на допросах. Книга была написана по известному принципу: '…шёл, поскользнулся, упал…очнулся…гипс'! Но спецслужбы своё дело знали и…
Вот письмо капитана Шеффера своему 'старому товарищу' капитану цурзее Вильгельму Бернхарту, датированное 1 июня 1983 года:
'Дорогой Вилли, я размышлял о том, стоит ли издавать твою рукопись, касающуюся «U-530». Все три лодки ('U-977', 'U 530' и 'U-465'), участвовавшие в той операции, теперь мирно спят на дне Атлантики. Может быть, лучше не будить их?
Подумай об этом, старый товарищ!
Подумай также о том, в каком свете предстанет моя книга после рассказанного тобой? Мы все дали клятву хранить тайну, мы не сделали ничего неправильного и лишь выполняли приказы, сражаясь за нашу любимую Германию. За её выживание. Поэтому, подумай ещё раз, а может быть, ещё лучше представить всё, как выдумку?
Чего ты добьёшься, когда скажешь правду о том, в чём заключалась наша миссия? И кто пострадает из-за твоих откровений? Подумай об этом!
Конечно, ты не намереваешься сделать это просто из-за денег. Я повторяю ещё раз: пусть правда спит с нашими подлодками на дне океана. Таково моё мнение… На этом я заканчиваю письмо, старый товарищ Вилли. Пусть Господь хранит нашу Германию.
Искренне, Гейнц.'
Но что известно сейчас вообще о миссии «U-530»? Что так настойчиво просил не разглашать даже через 40 лет Гейнц своего 'старого товарища Вилли'?
В настоящее время содержание рукописи Вильгельма Бернхарта 'Возвращение Св. Копья' стало частично известным. Ситуация с тем самым походом «U-530» представляется следующей. Подчеркнём — если верить рукописи! Итак:
В начале апреля 1945 года Св. Копьё и другие вещи, уложенные в шесть бронзовых ящиков, были переправлены в город Киль, а затем погружены на «U-530». К этому времени на субмарине находилось пять пассажиров, лица которых были скрыты хирургическими повязками.
Капитаном субмарины был 25-летний Отто Вермаут, семья которого погибла при бомбардировке Берлина. Вообще команда подлодки была подобрана так, что никто не был женат и ни у кого не оставалось живых родственников.
Вермаут получил два личных письма. От Гитлера и от Деница. Согласно предписанию он должен был взять у каждого члена команды 'обет вечного молчания'. В ночь на 13 апреля 1945 года «U-530» вышла из Киля. На стоянке в Кристиансанде Вермаут получил запечатанный пакет. Когда он вскрыл его, понял, что рейс будет долгим.
'U-530' дойдя до африканского побережья, повернула на юго-запад. Затем пошла к Сандвичевым островам. Далее была Антарктида. Достигнув её берегов, 16 человек спустились на лёд. В их распоряжении имелся груз, карта и детальная инструкция, касающаяся ледяной пещеры, в которой им предстояло скрыть 'священные реликвии'.
Это была Новая Швабия ('Земля Королевы Мод'). Сей ледяной тайник, обозначенный на их карте, был открыт экспедицией Ритшера в 1938–1939 гг. Группа вошла в ледяную пещеру и аккуратно уложила ящики, содержащие Св. Копьё и личные вещи Гитлера. Первый этап операции под кодовым названием «Валькирия-2» был завершён. Теперь можно было возвращаться в мир и сдаваться на милость победителям.
10 июля 1945 года, через два месяца после окончания войны в Европе, «U-530» в надводном положении вошла в порт Мар-дель-Платы.
Что касается подлодки «U-977», то полагают, что она перевезла прах Гитлера и Евы Браун.
30 апреля 1945 года в саду Рейхсканцелярии были сожжены тела Гитлера и его жены Евы Браун, что общеизвестно. От них осталась лишь груда костей и горка пепла. Эсэсовцы собрали пепел и разложили по шкатулкам. Из комнаты Евы Браун принесли маленькую деревянную шкатулку. Внутри неё находился небольшой хрустальный шарик, который Ева Браун использовала для предсказания судьбы. Считается, что она предсказала судьбу Гитлера ещё в 30-е годы.
