зажигания.
Зажигание калильное – воспламенение рабочей смеси в цилиндре двигателя внутреннего сгорания раскаленными электродами или раскаленным электродом свечи.
Зажигание оптимальное – зажигание рабочей смеси при таком положении поршня, при котором воспламенение всего объема смеси обеспечивается для данного режима работы двигателя в тот момент, когда поршень только начинает движение после верхней мертвой точки.
Зажигание позднее – зажигание рабочей смеси, происходящее позже, чем при оптимальном зажигании.
Зажигание раннее – зажигание рабочей смеси, происходящее раньше, чем при оптимальном зажигании.
Замок зажигания – выключатель цепи зажигания, а также контрольно-измерительных приборов и других потребителей электрической энергии транспортного средства.
Занос – движение транспортного средства с боковым скольжением задних колес, приводящее к быстрому уменьшению радиуса поворота.
Заслонка – регулятор расхода жидкости или газа, выполненный в виде поворачиваемой в трубе пластины.
Заслонка воздушная – заслонка карбюратора, расположенная перед диффузором, уменьшающая поток воздуха и увеличивающая разрежение в диффузоре, что обеспечивает образование обогащенной горючей смеси, необходимой для пуска холодного двигателя.
Заслонка дроссельная – заслонка карбюратора, расположенная за диффузором и регулирующая количество горючей смеси, подаваемой в цилиндры двигателя.
Идентификация – распознавание объекта.
Инжектор – струйный насос для сжатия газов и паров, а также для нагнетания жидкостей в резервуары.
Интервал движения – период времени между прохождением транспортных средств (например, автобусов данного маршрута) через определенную точку пути.
Испаритель – устройство, обеспечивающее интенсивный переход вещества из твердого или жидкого состояния в газообразное.
Исправность – соответствие всем требованиям нормативно-технической и конструкторской документации.
Камера сгорания – замкнутое пространство для сжигания газообразного, жидкого или твердого топлива в тепловом двигателе.
Камера смесительная – участок воздушного патрубка карбюратора между диффузором и осью дроссельной заслонки, где происходит образование горючей смеси.
Камера тормозная – камера, передающая через диафрагму усилие от сжатого воздуха к рычагу разжимного кулака тормозного механизма транспортного средства.
Камера шины – воздухонепроницаемая резиновая оболочка, вставляемая в шину и накачиваемая воздухом.
Капот двигателя – крышка или крышка с боковинами, закрывающая снаружи отсек двигателя автомобиля.
Канал протектора – углубление в протекторе покрышки, образующее рисунок или выступы, предназначенные для лучшего сцепления шины с дорогой.
Караван – пассажирский прицеп, обеспечивающий комфортабельные условия для жизни в нем во время путешествия.
Карбюратор – прибор для приготовления горючей смеси из легкого жидкого топлива и воздуха для питания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Топливо в карбюраторах распыляется, перемешивается с воздухом, после чего попадает в цилиндры.
Карта смазки – изображение транспортного средства с указанием мест смазки, периодичности и применяемой смазки.
Картер – неподвижная часть устройства, обычно закрытого коробчатого сечения, для опоры подвижных деталей и защиты их от повреждений и загрязнений.
Картер ведущего моста – картер, в котором размещены главная передача, дифференциал и полуоси автомобиля.
Картер двигателя – картер поршневого двигателя, в котором размещен коленчатый вал с кривошипно-шатунным механизмом.
Картер коробки передач – картер, в котором размещены детали коробки передач.
Качество – совокупность свойств и их оценка на соответствие предъявляемым требованиям.
Кемпинг – летний лагерь для автотуристов с палатками или летними домиками и стоянкой для автомобилей.
Кик-Даун – устройство, обеспечивающее принудительное включение понижающей передачи при положении педали подачи топлива, выжатой за положение полной подачи.
Клапан – деталь или устройство для управления расходом газа или жидкости.
Клапан впускной – деталь, управляющая подачей топливно-воздушной смеси в двигатель.
Клапан выпускной – клапан механизма газораспределения поршневого двигателя; предназначен для выпуска отработавших газов из камеры сгорания.
Ключ свечной – специальный высокий торцевой ключ для завертывания свечей двигателя внутреннего сгорания.
Коленчатый вал – вращающееся звено кривошипного механизма, состоящее из нескольких соосных коренных шеек, опирающихся на подшипники, и одного или нескольких колен, каждое из которых составлено из двух щек и одной шейки, соединяемой с шатуном.
Компрессия – процесс сжатия газа под действием приложенных к нему сил; может сопровождаться повышением давления и температуры.
Компрессометр – прибор, измеряющий абсолютное давление в цилиндрах двигателя.
Компрессор шинный – компрессор, который служит для наполнения шин транспортных средств воздухом под давлением.
Комфортабельность – уровень комфорта пассажиров и водителя в автомобиле, определяемый степенью виброзащиты, удобством сидений, вентиляцией и отоплением, защищенностью от климатических воздействий, солнца и т. п., наличием дополнительного оборудования, создающего удобство (часы, магнитофон, радиоприемник и др.).
Кондиционер – устройство для подготовки по определенным параметрам (влажность, чистота, температура, состав) и поддержания в заданных параметрах воздуха.
Корд – крученая прочная нить, используемая при изготовлении покрышек автомобильных шин.
Коробка передач – устройство, которое служит для преобразования крутящего момента по величине и направлению; также обеспечивает длительную работу двигателя на холостом ходу.
Коррозия – разрушение материалов (металлов) под воздействием внешней среды.
Кромка проезжей части – линия, ограничивающая проезжую часть по ширине.
Крыло – часть оперения автомобиля, которая закрывает колесо.
Купе – двух– или трехобъемный пассажирский закрытый кузов легкового автомобиля с двумя боковыми дверями и со стесненными посадочными размерами задних сидений.
Кулак – деталь кулачкового механизма в виде пластины диска или цилиндра, имеющая фасонную рабочую поверхность.
Лампа двухнитевая – лампа накаливания с двумя спиралями,
