на порядок выше, что, собственно, и позволило им, несмотря на наше численное преимущество, на протяжении столь долгого срока удерживать инициативу в своих руках.
А что же мы?
Первая половина тридцатых, период, когда строительством вооруженных сил руководили два заместителя наркома Ворошилова Тухачевский и Гамарник, было временем расцвета Красной Армии. В эти годы РККА могла дать отпор
вторжению извне. Но, повторюсь, Сталин посчитал, что это обстоятельство, наличие в стране столь авторитетных военачальников и преданных им, ориентирующихся на них десятков тысяч смелых, инициативных командиров создает угрозу для его личной власти, и
армию уничтожил. Все остановилось в своем развитии, остановилось вплоть до сорокового года.
Если к середине тридцатых танки БТ и самолеты И-16 и Су-2 выглядели вполне достойно, то к началу войны они безнадежно устарели. Но это не главное. Главное то, что были уничтожены люди, способные воевать и к войне подготовленные. А большинство тех, кто остался, пережив пик репрессий, изменились, и не в лучшую сторону. На первое место теперь выходило не совершенствование боевой подготовки, не укрепление обороноспособности страны,
а исключительно личная преданность вождю. Но, как известно, чаще всего за идолопоклонством и напыщенными дежурными фразами — зеленые заборы генеральских дач. А за ними — шумные попойки, окружение лишенных каких-либо принципов рвачей, застой и разложение.
К началу войны здоровые силы в армии только-только начали освобождаться от шока, а РККА выходить из состояния апатии. Но восстановиться до прежнего уровня не позволили немцы.
Примечания
/С С/с. Т. 8, с. 43, 44.
2Баграмян И.Х.
Так начиналась война, с. 93.
л Севастьянов П.В.
Неман — Волга —Дунай, с. 14.
4 Пенежко Г.
Записки советского офицера. Кн. 1, с. 81.
3
По данным немецкого командования, уничтоженных в первый день войны советских самолетов было 1811. Косвенно это подтверждают и советские историографы. В изданной в начале 60-х 6-томной «Истории Великой Отечественной войны Советского Союза» говорится о 1200 советских самолетов, потерянных 22 июня
(т. 2, с, 16). Впоследствии, после отставки Хрущева, уточнение «к полудню» исчезло.
6
По другим данным, потери нашей авиации за первую неделю войны составили около пяти тысяч машин.
Военный дневник. Т. 3, с. 60.
8
Имею в виду, что к началу развернувшихся над Кубанью ожесточенных воздушных боев советская авиация уже не уступала противнику по боевым возможностям. Численное равенство, а затем и немалое превосходство были достигнуты куда раньше. Лишь лучшая подготовка летчиков позволяла им так долго удерживать добытое в начале войны преимущество.
9
С февраля 1941 года специально оборудованные немецкие самолеты на большой высоте совершали регулярные разведывательные полеты. «Охваченной» оказалась вся западная территория СССР вплоть до Крыма и Киева. Немцы получили информацию не только обо всех наших аэродромах, но и о расположении мехкор- пусов армии прикрытия. В ночь на 22 июня летчикам Люфтваффе не пришлось тратить время на обнаружение цели. Если Сталин
готовил превентивный удар, как могли не насторожить его одни лишь эти, совершаемые совершенно открыто, полеты?
10
Советские историографы оценивали число немецких самолетов в 3900. Возможно, имеются в виду постепенно подтягивающиеся на фронт эскадрильи из оккупированной Франции, а также самолеты, вновь поступающие для восполнения немалых потерь. Гальдер дает понять, что к концу июня немцы имели на Восточном фронте до 4000 самолетов (Гальдер Ф. Военный дневник. Т.З. Кн. 1, с. 71). Вероятно, в это число он включает и транспортные самолеты.
11
При этом потери летного состава были куда меньшими. Ведь большинство машин в первый день были уничтожены. Да и воз- душные бои в основном разворачивались над
территорией, и воспользовавшиеся парашютом сбитые летчики имели все шан- сы вернуться в строй.
12
Вне всякого сомнения, «лучший друг авиаторов» опасался, что восстановленный в правах военлет тут же перелетит к врагу. Не очень-то он доверял «перекованным» кадрам, и если выпускал, то вынужденно. Немцы уже к октябрю были под Москвой.
11 Смушкевич Яков Владимирович
(1902—1941), советский военачальник, дважды Герой Советского Союза (Испания, Халхин-Гол), генерал-лейтенант авиации (1940). С ноября 1939 года — начальник ВВС Красной Армии, с августа 1940 года — генерал- инспектор ВВС, с декабря того же года — помощник начальника Генштаба по авиации. Расстреляна была и жена летчика.
14
Повторюсь, это относится к Т-34 и КВ, но их одних в приграничных округах было больше, чем немецких Т-Ш и Т-1У, вместе взятых.
,5
Самолеты Страны Советов 1917—1970, с. 130, 154.
10
Суворов В.
День М, с. 99.
(1911 —1941), советский воена- чальник, Герой Советского Союза (Испания), генерал- лейтенант авиации (1940). Во время советско-финляндской войны (1939— 1940) начальник ВВС 9-й армии, в 1940 году заместитель началь ника, с августа того же года начальник Плавного управления ВВС РККА, с февраля 1941 года заместитель наркома обороны СССР. Любопытно, что 8-томная Советская военная энциклопедия не от- вела опальному «сталинскому соколу» и строчки.
День М, с. 1
1
Вы читаете Новейший АНТИ-Суворов
