name='FontStyle75'>70. ,9Тамже,с. 121.
20
В. Суворов, помимо прочего, утверждает, что свое название «Иванов» получил по имени... Сталина, чей телефонный адрес, полузакодированный псевдоним в годы войны действительно был Иванов. Все же сходство аббревиатур еще ни о чем не говорит. Хорошо известно другое. Идеальных самолетов не бывает. Самые удачные машины, самые передовые технологии «идеальны» несколько месяцев, в лучшем случае год.
21
Утверждение более чем смелое. Если бы Су-2 действительно был
самолетом войны, даже подумать страшно, что бы стало с нами.
22
Каких-либо документов, подтверждающих, что
се- рия планировалась в производство, автор не приводит. Суть его «доказательств» следующая. В летных школах ОСОАВИАХИМа прошли подготовку по системе «взлет—посадка» более согни тысяч комсомольцев? Значит, специально «под них»,
создавался соответствующей серией «основной» само- лет войны «Иванова. В том же случае, если у кого-то возникнут сомнения, можно ли считать упомянутых молодых людей
В. Суворов ответит: а самолет «Иванов» на что, серией в сто пятьдесят тысяч.
2:4
В. Суворов сравнивает Су-2 с японским легким бомбардировщиком «Никодзима» и с немецким пикирующим бомбардировщиком Ли-87. Сходство указанных образцов носит весьма условный характер, но в одном с В. Суворовым нельзя не согласиться: эти самолеты, как и Су-2, были крайне уязвимы. Но не следует забывать, что и немцы, и японцы, подготавливая агрессию, отнюдь ие полагаясь исключительно на результаты первого удара, создали сильнейшую истребительную авиацию. ВГ-109 и японский палубный истребитель А6М (знаменитый «Зеро») превосходили соответственно И-16 и американские самолеты по всем параметрам.
24
Позволю себе напомнить, даже если
решение и было принято Сталиным, что весьма и весьма сомнительно, во- плотиться в реальность ему было не суждено. И дело тут, на мой взгляд, не в немцах. К началу сороковых требовались фронтовые бомбардировщики и штурмовики с куда более высокими характе- ристиками.
День М, с. 41, 99, 103.
Ледокол, с. 32.
27
Группа конструкторов, возглавляемая П.О. Сухим, получила задание на разработку многоцелевого самолета, будущего Су-2, в 1936 году, когда вермахт отделяла от РККА Польша.
-8В. Суворов подчеркивает: «Сталин принял решение воевать и вступил бы в войну до 1 сентября 1941 года
День М, с. 151).
29
Нам, постсоветским гражданам, вообще свойственен диалектический подход к разрешению проблемы. Противоположности в наших суждениях то борются друг с другом до победного конца, а иногда демонстрируют завидное взаимопонимание. Десятки страниц посвятил В. Суворов
чудо-самолету «Иванов», и вдруг выясняется; «Любой справочник по истории авиации дает исчерпывающий материал о том, что в конечном итоге из проекта «Иванов» получилось, и коммунистические историки делают упор именно на конечный результат. А я зову своих читателей разобраться в другом вопросе: не что получилось, а что замышлялось»
День М, с. 40). На вопрос, что получилось, ответ дает сам В. Суворов: «Су-2... был многоцелевым: легкий бомбардировщик, тактический разведчик, штурмовик. Конструкция была предельно простой... От летчиков не требовались ни владения высшим пилотажем, ни умения летать ночью, ни умения хорошо ориентироваться на местности и в пространстве. Им предстояла легкая работа: взлететь на рассвете, пристроиться к мощной группе, лететь по прямой и заходить на цель... »(там же, с. 102, 103).
Но что же замышлялось? Или Су-2 и гипотетический «основной» самолет войны не одно и то же, и что-то помешало «вождю народов» воплотить замыслы в жизнь? А понимайте как хотите. Диалектика.
День М, с. 100.
31
Говорить о СБ, тем более о ТБ-3 даже и не приходится. Вслед- ствие малой скорости и слабой живучести их можно было исполь- зовать лишь в качестве ночных бомбардировщиков.
32Жуков Г.К.
Воспоминания и размышления. Т. 2, с. 111.
33
Су-2 задумывался как многоцелевой самолет. На войне его пытались использовать даже в качестве истребителя, впрочем, без особого успеха. Его вполне можно было назвать и штурмовиком. Эта была не первая машина подобного назначения, но
Так, в 1934 году проводились испытания тяже- лого, имеющего бронезащиту, штурмовика ТШ-1. Однако невысо- кие летные характеристики (в частности, скорость до 247 км/час) не позволили принять его на вооружение.
34
В любом случае, сто пятьдесят тысяч Су-2 — скорее из об- ласти фантастики. Ведь за всю войну наша промышленность вы- пустила 112 тысяч самолетов всех типов.
35
Это была одна из отдушин, скрашивавшая жизнь людей, фрагмент благопристойного фасада. Как футбол, например.
36
А не ощутить было невозможно. Говорят, еврейские семьи Западной Украины снялись и направились на восток за два-три дня до начала военных действий.
День М, с. 21 —26. %Там же, с, 34, 35.
39
В 1931 году на русский язык была переведена новая книга Дж. Дуэ «Война 19... г.», в которой автор ярко, но вместе с тем обстоятельно раскрывает свое видение будущей войны. По существу, он утверждает, что бомбардировочная авиация способна завоевать господство в воздухе и диктовать условия противнику, шантажируя последнего
Вы читаете Новейший АНТИ-Суворов
