долго гореть, затем был отбуксирован в открытое море, где затонул 26 июня. А вот «Тристраму» повезло. В него попали, но не взорвались две бомбы, сброшенные Хальвесом, а начавшиеся пожары моряки быстро ликвидировали. Все учавствоэавшие в этом рейде аргентинцы вернулись в Рио-Гальегас, причем лишь одна машина привезла несколько небольших пробоин от огня стрелкового оружия.
Вскоре к заливу 5-я ИАГ отправила еще четыре машины эвена 'Масо», которое повел пример-т еньенте Больсан, Появившись над Фицроем, штурмовики успешно уклонились от огня ПВО, в т. ч. от нескольких ЗУР Затем Больсан и теньенте А. Вас-кес спикировали надесантно-высадочный плашкоут с корабля-дока «Фирлесс», и сброшенные ведомым бомбы отправили утлое суденышко на дно,'Однако на сей раз аргентинцам не удалось порадоваться успеху: появилась дежурная пара ™Си Харриеров» из ВОО-й АЭ и устроила им «кровавую баню». Три самолета были сбиты. Больсан и теньенте Аррарас погибли в своих машинах, а Васкес катапультировался, но при спуске его парашют сгорел. На базу вернулся лишь теньенте Санчес. Это были последние безвозвратные потери -Скайхоков' в конфликте.
Вскоре после погрома «Масо» над заливом появилась четверка «Юнкэ» из 4-й АЭ, которая нанесла удар по высадившимся десантникам. Урон противнику удалось нанести незначительный, а ответным огнем все А- 4С были серьезно повреждены и по возвращении в Сан-Хулиан отправились на длительный ремонт. Таким образом 4-я ИАГ полностью потеряла боеспособность и больше в войне не участвовала. В тот день британских десантников бомбили и четыре A-4Q флота, которые также не добились заметных результатов. Через четыре дня морские летчики еще дважды пытались отбомбиться по британским позициям на Восточном Фолкленде, но оба раза вынуждены были отказываться от выполнения задания ввиду присутствия ~Си Харриеров».
А на самих Фолклендах англичане в ходе нескольких ночных боев захватили окружающие Порт-Стэнли высоты и к 13 июня полностью блокировали аргентинский гарнизон. Капитуляция войск генерала Менендеса стала неизбежной. Однако для летчиков на материке сей факт ничего не значил; война продолжалась, и необходимо было нанести противнику наибольший ущерб. К тому времени остатки 5-й ИАГ были переброшены в Сан-Хулиан, откуда утром 13 июня летчики этой группы в последний раз отправились на боевое задание. Восемь машин двумя звеньями («Нене» с к-ном Селая во главе и «Чиспа», которое вел к-н Варела] взяли курс на Порт-Стэнли для нанесения удара по британским войскам на возвышенности Ту Систерз. При дозаправке на «Скайхакеч Селаи начались сбои в работе двигате-
ля, и летчику срочно пришлось возвращаться на базу. Его место занял теньенте Л. Сервера. Благодаря своевременной и точной информации наземных постов удалось избежать встречи с британскими истребителями, три дежурные пары которых в тот момент находились в воздухе. Оба звена внезапно выскочили на цель с севера, Варела заметил стоявшие на земле английские вертолеты, и по его команде пилоты 'Чиспы» сбросили все свои 12 бомб, в результате чего были повреждены две 'Газели» и один «Скаут». Однако, не поспеши Варела - и этот груз мог достаться британскому КП, где как раз командующий сухопутной группировкой войск Ее Величества генерал-майор Мур проводил совещание со своими офицерами, И кто знает, как развивались бы события дальше.
Сервера же не стал тратить бомбы на вражеские «вертушки», а обстрелял их из пушек и посчитал уничтоженными. Продолжая кружить в районе цели, летчики -Йене» обнаружили на земле еще большее скопление вертолетов и живой силы, куда и положили асе свои бомбы, однако оценить эффективность удара они не смогли. Затем Сервере встретился одиночный «Си Кинг», и теньенте ринулся в атаку, расстреляв п о британскому «королю» весь оставшийся боезапас. Вертолет срочно приземлился, после чего выяснилось, что у него прострелена всего одна лопасть несущего винта. Сразу же после атаки «Си Кинга» Сервера, благодаря своевременному сообщению одного из ведомых, сумел увернуться от выпущенной по нему ракеты, для чего сбросил все ПТБ и выполнил крутой вираж со снижением, едва не коснувшись правой эаконцовкой земли. Топлива на борту его «скутера» осталось совсем мало, и Сервера решил дозаправиться от ожидавшего КС-130. Однако другой летчик, теньенте Дельепьяне. попал в еще более сложную ситуацию: в правой плоскости его самолета были пробиты топливные баки, откуда стал быстро вытекать керосин. Поэтому место у «кормушки» пришлось отдать ему. Тем не менее, see добрались до базы: Дельепьяне на буксире у 'Геркулеса^, остальные - «своим ходом». Посадку все совершили без происшествий. Так завершилась боевая работа аргентински); «Скайхокови. 14 июня на британских позициях появился парламентер с белым флагом…
Для -ястребов» итоги войны были следующими. С 1 мая по 13 июня они выполнили 249 боевых вылетов, провели 136 боев и боевых столкновений с надводным, наземным и воздушным противником: 5-я ИАГ- соответственно 133 и 86, 4-я ИАГ - 86 и 41, 3-я ИШАЭ - 30 и 9. Несмотря на устарелость матчасти, применение тактики, уходящей корнями во времена второй мировой войны, а также мощную ПВО противника, летчики»Скайхоков» добились замечательных успехов. Они уничтожили эсминец, два фрегата. ТДК и плашкоут, повредили до полутора десятка других кораблей, из которых три пришлось еще в ходе боевых действий отправить в метрополию на ремонт. Практически все потопленные корабли, кроме фрегата «Ардент», на счету летчиков 5-й ИАГ. И если бы аргентинцы применяли более современное оружие, то, как признают сами англичане, их потери в корабельном составе были бы значительно большими. Кроме того, в результате действий «Скайхокое» был уничтожен один и повреждены 5 вертолетов, погибли более сотни солдат и моряков (из 265, потерянных британцами в этом конфликте). Однако за победы аргентинцам пришлось заплатить высокую цену, а в ряде случаев их действия напоминали атаки камикадзе в битве за Окинаву. Итак, от огня наземной и корабельной ПВО, а также в боях с»Си Харриерами» были сбиты 22 «Скай-хока=‹, погибли 19 летчиков: в 5-й ИАГ соответственно 10 и 9, в 4-й - 9 и S, в 3-й ИШДЭ - 3 и 2.
' По другим данным, плашкоут бы и с однотипного с «Фирлессом- «Интре-гаада… При этом он был уничтожен во время выхода из корабельного дока. Его обломки загромоздили путь другим плашкоутам, что задержало высадку на 1,5 часа. Тачке утверждается, что «Фиряеее» получил попадние одной бомбой, но возникший пожар быстро потушили.
С эмблемой тигра на борту
Александр В. Котлобовский/ Киев
С июля 1937 г. в Китае шла ожесточенная воина как на земле, гак и а воздухе. В первые же месяцы напавшие на страну японцы истребили местную авиацию, и правивший тогда страной Чан Кайши стал прилагать немалые усилия для восполнения потерь. Новая техника закупалась в разных странах, начиная от нацистской Германии и сталинского СССР, завершая такими «оплотами демократии», как Англия и Франция. Широко развернулась подготовка своих летных кадров, однако война не позволяла ожидать, пока новоиспеченные пилоты прибудут из училищ. Пришлось и в этом вопросе обратиться эа помощью к иностранцам, несмотря на традиционную к ним нелюбовь китайцев. Среди посланцев чужих земель в 1937- 39 гг. основное место занимали авиаторы из Советского Союза, однако после очередного охлаждения отношений между Сталиным и Чаном они покинули Поднебесную.
Значительную роль в китайских событиях сыграли и представители США. Именно американский летчик Роберт Шорт открыл список авиаторов, погибших в борьбе с японцами: 22 февраля 1932 г., находясь в Шанхае в рамках рекламной демонстрации истребителя Boeing 218, он по собственной инициативе вступил в бой над станцией Сучжоу с группой самолетов с авианосца -Kara' и был сбит. Заокеанские наемники в ноябре 1937 - марте 1938 гг. сражались з составе 14-й бомбардировочной АЭ, вооруженной одномоторными Vultee V-11 и Northrop 2Е, а также 2-моторными Martin 139. Однако символом американского участия служит боевая история «Летающих тигров» (Flying Tigers) - авиачасти, состоявшей из летчиков-наемников и
