МиГ-29 из 176-го ГИАП, угнанный к-ном Зуевым в Турцию
МиГ-29 типа «9-13» из 92-го ИАП во время работ в ТЭЧ. Мукачево, 1988 г.
Подготовка к подвеске на МиГ-29 учебно-записывающей ракеты УЗР-60
Освоение МиГ-29 пришлось на трудный период. ВВС едва успели прийти в себя после реформ начала 1980-х гг., как в 1986-м началась новая волна преобразований. Тем не менее, летчики, творчески подходившие к процессу переучивания и совершенствования своего мастерства, смогли в полной мере почувствовать преимущества нового истребителя. Первое, что отмечали пилоты МиГ-29, - громадная тяговооружен-ность и скороподъемность. Самолет сам «просился в воздух». Правда, в учебных полетах полагалось выполнять взлет не на форсаже, а на максимальном режиме, что сберегало топливо и ресурс силовой установки.
В программе боевой подготовки прочно заняла место отработка приемов маневренного воздушного боя. Здесь аэродинамические качества самолета с пониженной статической устойчивостью и интегральной компоновкой позволили выполнять маневры, недоступные МиГ-21 и МиГ-23. Одним из крупных недостатков советских истребителей 2-го и 3-го поколений являлся ограниченный боезапас пушки. На МиГ-29 также имелось всего 150 патронов, но были разработаны новые средства и методика прицеливания, позволяющие резко снизить расход боеприпасов на поражение воздушной цели. Предусмотрены два основных боевых режима стрельбы -70-80 выстрелов и 2/3 боекомплекта (100 выстрелов). Но летчик может установить ограничение длительности очереди - 1 секунда (24-28 выстрелов) или 1,6 секунды (38-40 выстрелов). Длина учебной очереди - 7-9 выстрелов, но, как показала практика, этого достаточно, чтобы сбить маневрирующую мишень. В ближнем бою предусмотрено применение всего набора ракет «воздух-воздух», У каждой из них есть свои положительные стороны: Р-27Р обладает высокой энергетикой двигательной установки и мощной БЧ с чувствительным взрывателем, Р-60М отличается возможностью пуска при любой перегрузке, высокой маневренностью и возможностью стрельбы практически в упор, а считающаяся основным оружием Р-73 располагает большим углом захвата всеракурсной ГСН и хорошей маневренностью, позволяющей поражать цели всех классов.
В программу подготовки на МиГ-29 вошел и перехват воздушных целей на дальностях до 70 км. Он выполняется как автономно, так и с наведением с земли, когда летчик получает команды по радиолинии «Бирюза». Прицеливание и подготовка к пуску ракет всех типов производятся поданным РЛС или оптико- лазерной системы (КОЛС) в зависимости от дальности до цели, типа средств поражения и условий полета. Р-27 показала себя неплохо, однако с МиГ-29 первых серий могли применяться только ракеты с полуактивной радиолокационной ГСН (две Р-27Р), что снижало боевую эффективность самолета при использовании противником средств РЭП. Пришлось менять даже тактику перехвата, т.к. ранее она базировалась на использовании УР и с радиолокационной, и с инфракрасной ГСН. Этот недостаток исчез после появления в арсенале МиГ-29 тепловой ракеты Р-27Т
Опыт применения в войсках МиГ-29 и Су-27 показал, что правильно выбранная тактика позволяет легкому истребителю с успехом противостоять более мощным самолетам. У основного вероятного противника - ВВС США - такой машиной был F-15. При вступлении с ним в ближний маневренный бой превосходство должно перейти к МиГ-29, который, хоть и несколько уступал «Иглу» в характеристиках виража, но в целом обладал более высокой маневренностью за счет лучших скороподъемности, угловых скоростей крена, характеристик разгона и торможения. Ми-кояновский истребитель оснащался и более современным вооружением для борьбы на малых дистанциях - у американцев основной ракетой ближнего боя оставалась AIM-9, постоянные модернизации ГСН которой уже не давали результата, так как сдерживались «застывшей» аэродинамической компоновкой этого почти сорокалетнего реликта.
Знаменитая авария МиГ-29 на авиасалоне в Ле Бурже 8 июня 1989 г.
Результат столкновения двух МиГ-29 во время показательного полета над английским аэродромом Фэйрфорд. 24 июля 1993 г. Кадр видеосъемки
Существенным преимуществом F-15 справедливо считалась более совершенная РЛС, позволявшая применять ракеты средней дальности с большей дистанции и дававшая американцу право «первого выстрела». Кроме того, у этой станции основным был импульсно-доплеровский режим большой частоты повторения импульсов, который позволял реализовать многоканальность по наведению и сопровождение целей на проходе. Для локатора МиГ-29 основным был моноимпульсный режим средней частоты, который не давал таких больших возможностей, но определял конструктивную простоту системы. Тактики ВВС США полагали, что победу в бою принесет атака из передней полусферы, в которой группа F-15 уничтожит первым залпом большинство МиГов, получит численное преимущество и вообще не позволит выйти советским истребителям на дальность открытия огня, а тем более, навязать ближний бой. Однако позднее при испытаниях МиГ-29 ВВС Германии американцы неожиданно выяснили, что несущие частоты сигнала локаторов F-15 и МиГа близки. В учебном бою этих самолетов РЛС МиГа создавала сильнейшую помеху для радара «Игла», и тот оказался неспособным провести захват и обеспечить пуск ракет, в то время, как станция Н019 уверенно работала, позволяя применять Р-27Р*. Это был шок. Ценой больших материальных затрат на американских истребителях срочно провели модернизацию РЛС. Ослабить влияние встречного сигнала удалось за счет «чистки» схемы станции, но в случае увеличения мощности встречного сигнала эта мера оказалась не эффективна, т.е. проблема фактически осталась.
Специалисты ВВС США не придавали большого значения сравнению МиГ-29 со своим основным легким истребителем F-16. Он в середине 1980-х гг. нес только ракеты малой дальности, но затем этот недостаток был исправлен с принятием на воо-
ружение ракеты средней дальности AIM-120 AMRAAM. Аналогичная отечественная разработка Р-77 пока не стала массовым оружием, хотя и поставляется на экспорт.
Отрабатывалось и применение МиГ-29 по наземным целям. Практиковались атаки с горизонтального полета, пикирования или на выходе из него. Автоматизация режима бомбометания с кабрирования не предусматривалась. Прицеливание велось по данным КОЛС с помощью индикатора на фоне лобового стекла. Максимальная масса боевой нагрузки была стандартной для истребителя - 2000 кг. В качестве основного бомбового вооружения предусматривались 4 ФАБ-500 или ФАБ-250М62. Ракетный арсенал состоял из 4 НАР С-24 или такого же количества блоков Б-8М с 80-мм НАР С-8 (поначалу применялись и устаревшие УБ-32 с 57-мм ракетами С-5). Имелась возможность обстрела наземных целей из пушки, но при этом признавалось, что самолет не располагает достаточной живучестью для выполнения штурмовых ударов. В комплект вооружения МиГ-29 могла входить одна атомная бомба, но считалось, что для ее применения этот самолет подходит мало, и во фронтовой авиации предпочтение отдавалось Су-17, МиГ-27, Су-24 и МиГ-25РБ.
В целом, у МиГ-29 номенклатура вооружений «воздух-земля» оказалась скромнее, чем даже у МиГ-21 или МиГ-23, и не включала управляемого оружия (предыдущие МиГи несли УР Х-66 или Х-23М). Не обеспечивалась подвеска тяжелых НАР С-25 и пушечных контейнеров. И самое главное - отсутствовало оборудование, позволяющее атаковать наземные цели вне их оптической видимости, Станция Н019 в принципе могла обнаруживать неподвижные радиоконтрастные цели, но в ее автоматику была «зашита» функция сброса с автосопровождения всех объектов, скорость которых относительно подстилающей поверхности меньше определенной величины. Это сделано для того, чтобы в воздушном бою на малой высоте не происходил ложный захват наземных объектов вместо самолета-цели. Оборудования для ведения воздушной разведки, предполагавшегося в ТЗ, МиГ-29 так и не получил. Не предусматривалось и
