применены боеприпасы объемного взрыва BLU-82 «Дейзи Каттер». Эти огромные бочки (диаметр 1,56 м, длина корпуса 4,13 м, длина полная, со штыревым лидирующим взрывателем - 5,37 м) массой 6,8 т сбрасывали «Геркулесы» С-130 через грузовые люки. После их падения образуется и проникает в щели и укрытия газовоздушная смесь, взрыв которой уничтожает все живое на площади более 6000 кв.м. В среднем 1-4 ноября выполнялось 70 самолето-вылетов ежедневно, и в наряде сил неизменно фигурировали «5-6 тактических реактивных самолетов ВВС» (очевидно, F-15E).
3 ноября талибы заявили о сбитии 2 американских вертолетов и гибели 40 солдат. Вашингтон опроверг это и сообщил, что 2 ноября один вертолет потерпел крушение в плохих метеоусловиях во время эвакуации заболевшего солдата с территории Афганистана; 4 члена экипажа получили тяжелые ранения, но были эвакуированы и находятся в госпитале. Потерпевший крушение вертолет разбомбили самолеты F-14 с авианосца «Теодор Рузвельт», чтобы талибы им не воспользовались. В тот же день беспилотный разведчик был сбит в провинции Газни на юге Афганистана.
О приближении решающего этапа операции - наземного наступления - возвестил трехдневный (3-5 ноября) блиц-визит До-нальда Рамсфельда в Россию, Таджикистан, Узбекистан, Пакистан и Индию. Пожалуй, впервые в истории американский министр обороны рискнул лично пролететь над страной, находящейся в состоянии войны с США. Пересекая Афганистан 4 ноября на пути из Узбекистана в Пакистан на борту обычного транспортника С-17 и наблюдая в иллюминатор за горным пейзажем внизу, он заметил: «Не хотел бы я долго ходить походами здесь…». Очевидно, переговоры министра прошли успешно, т.к. на брифинге в Пентагоне после его возвращения речь шла об утроении (или хотя бы удвоении) американских сил в составе Северного альянса, перспективах применения в Афганистане самолетов Е-8С «Джоинт СТАРС», предназначенных для дальнего радиолокационного наблюдения за наземной обстановкой на обширных территориях, и стратегических беспилотников «Глобал Хок», способных непрерывно вести разведку местности по 40 часов и передавать собранную информацию в режиме реального времени.
5 ноября количество самолето-вылетов возросло до ста, причем в основном для ударов по 5-му корпусу талибов в районах Мазари-Шарифа и на север от Кабула. Дальнейшее наращивание усилий сдерживалось отсутствием аэродромов для тактических ударных самолетов ВВС, поэтому еще 3 ноября группы американских специалистов вылетели в Таджикистан для оценки авиабаз Куляб, Ходжанд и Курган- Тюбе.
Вдохновить правоверных на сокрушение Талибана удалось в канун священного месяца рамадан. Окончательно поняв, что американцы не дадут им нормально «расслабиться», бойцы Северного альянса двинулись за отступавшим противником, Единственные серьезные бои возникли за сам Мазари-Шариф (по слухам, его брали турецкие спецназовцы). Дальнейшее продвижение осуществлялось по принципу вакуума - отряды Северного альянса втягивались на территории, оставленные бегущими талибами, которых последовательно и методично уничтожала американская авиация. К середине ноября был взят Кабул, отрезана и окружена группировка в горном районе у Кун-дуза. 21 ноября Узбекистан разрешил базирование боевой ави-
ации на своей территории, и на Карши немедленно переселились F-15E из 48-го истребительного авиакрыла (судя по серийным номерам, место их постоянного базирования - Лайкенхез, Великобритания), А-10А из 52-го авиакрыла и AC-130H/U из 16-го крыла специальных операций ВВС. Благодаря новой позиции, подлетное время к последним оплотам талибов сократилось до 15-20 минут.
Деморализованные непрерывными авиаударами остатки войск фундаменталистов к 21 ноября контролировали лишь 4-5 провинций вокруг Кандагара. В тот день на пресс-конференции «на лоне природы» Тайаб Ага, «спикер» сбежавшего неизвестно куда муллы Омара, обещал «бороться за Шариат до самой смерти», но похоже, что Аллах от талибов отвернулся…
Закончится ли «борьба с мировым терроризмом» разгромом Талибана или США продолжат ее по полной программе (на одной из пресс-конференций сообщалось, что сеть «Аль Каиды» охватывает 40-50 стран), покажет время. А операция «Несокрушимая свобода», быстро и четко спланированная, тщательно подготовленная и проведенная практически без потерь, похоже, близка к завершению…
Автор благодарит Андрея Совенко и Андрея Новикова за помощь в подготовке статьи.
Источники:
Протоколы пресс-конференций в МО США.
Репортажи и аналитические материалы телекомпаний «Аль Джазира», CNN и ВВС World,
«ВВС-XXL Справочник по организации и боевому составу ВВС на 1.07, 2001 г.», Киев, 2001,
Справочник «Jane's Air-Launched Weapons 2000».
Битва над Киевом
60-летию героической обороны города посвящается
Дмитрий Б.Хазанов/ Москва, Александр В.Котлобовский/ Киев Фото предоставлены А.В.Котлобовским
Согласно официальной историографии, Киевская оборонительная операция началась 7 июля 1941 г. Однако прежде чем перейти к раскрытию непосредственной темы нашего исследования, необходимо хотя бы кратко затронуть предшествующие события. Как известно, в 1939 г. западная граница СССР была отодвинута на 250-300 км. Это, несомненно, увеличило безопасность столицы Украины на случай вооруженного конфликта с Германией, однако не стало непреодолимым препятствием для экипажей немецких разведывательных самолетов. Высотные машины Верховного главнокомандования люфтваффе из отдельной эскадрильи З./AufkI.Gr.Ob.d.L оберст-л-та Т.Ровеля неоднократно наведывались в район Киева, начиная со второй половины 1940 г. Еще больше информации немцы получили от своей агентуры. В итоге к началу Великой Отечественной войны германское командование обладало подробной информацией о наиболее важных оборонных и промышленных объектах города.
В то время в Киевском особом военном округе (КОВО), как и в других приграничных округах, широким фронтом развернулись работы по реорганизации имеющихся и формированию новых частей, в том числе авиационных. В ВВС активно велось строительство новых аэродромов, прежде всего на присоединенных территориях, осваивалась новая техника, шла перестройка тыла и т.п. Весной 1941 г. ВВС КОВО располагали 30% фронтовой авиации всех приграничных округов, являясь наиболее многочисленными среди них. К началу июня здесь находились 425 самолетов новых типов: МиГ-3, Як-1, Ил-2, Пе-2, Як-2 и Як-4. В разряд «новых» почему-то не попал недавно принятый на вооружение бомбардировщик Су-2, которых в КОВО насчитывалось 104. В архивных документах приводятся различные сведения об общей численности ВВС округа перед войной: от 1913 до 2059 боевых самолетов. Последнее число взято из предвоенного отчета о составе ВВС приграничных округов, хранящегося в Центральном архиве МО России (Ф.35, оп. 11282, д.262, лл. 179-207) и вызывающего высокое доверие.
Анализ советских и немецких источников позволяет привести следующие данные об авиационных силах, которые вступили в борьбу 22 июня 1941 г. на Юго-Западном направлении.
