Ан-14 на воздушной подушке. №Г96
«Восьмерка». Первый «летающий кит» Антонова. №№3,4'96
Реактивные беспилотные разведчики. №6'96
МАКС-97 как зеркало нашей авиации. №5'97
F-22A Raptor, №6'97
Величайший на флоте. (А-3 Skywarrior). №Г98
Трудолюбивые «Бродяги». (СЛА). №2'98
ILA'98: на грани между партнерством и конкуренцией. №3'98
Развитие советских средств дозаправки в воздухе. №3'98
«Геленджик-98»: разочарования и надежды. №4'98
А теперь - «горбатый»! (МиГ-29СМТ). №4'98
Семейство Су-27… №5'98
Авиасалон Ее Величества. №5'98
Ошкош-98. №5'98
«Гриппен» и его конкуренты. Часть I. «Гриппен». №№6'98, 1 '99
Часть II. «Рафаль». №№1 т2'99
Часть III. «Сражающийся сокол». (F-16). №№3,4,99
Часть IV. «Еврофайтер», №№5,6'99
Ми-6 над морем. №2'99
Флагман. (Ту-114). №№3,5'99, 1 '2000
МАКС-99. Размышления после выставки. №5' 99
«1.42» и «1.44»: вопросы остаются. №1 '2000
Военная авиация в начале XXI века. №3,4'2000
Ан-7Х и А400М: соперничество продолжается. №3'2000
Феномен Ан-140.
Спецвыпуск «Авiасвiт~ХХI». 2000 Слишком много политики. (Проблемы Ан-70).
Спецвыпуск «Авiасвiт-ХХI». 2000 Ан-74 выходит на рынок деловых перевозок.
Спецвыпуск «Авiасвiт-ХХI». 2000
Рынок грузовых перевозок. (Применение Ан-124-100). Спецвыпуск «Авiасвiт-ХХI». 2000
Два дня на CIAF-2000. №5'2000
Гражданская авиация на рубеже столетий. №№3,4,6'2001, 1 '2002
Ан-74. Пополнение в семействе,
Спецвыпуск «МАКС-2001» «Парижский птичник» начала XXI века. (ЛеБурже-2001). №4'2001
Праздник, который всегда проходит по МАКСимуму. №5'2001
Леонид Терентьев: «Зачем разрушать действующий организм…». №5'2001
«Девятка» на 4+. (МиГ-29). №6'2001
ILA-2002. №3'2002
Авиасалоны ILA - недостроенный мост между Востоком и Западом. №3'2002
Огонь над Вьетнамом. №№2'93, 1 -4'94
Двадцать лет в боях. (МиГ-15). №№2,3'94
Жаркое небо Афганистана. Часть I. Су-17. №3'94
Части II,III. Истребительная авиация, №№1,3'95
Части IV, V. Су-25. №№4,5'95
Часть VI. Ми-8. №Г96
Части VII.VHI. Ми-24. №№4,5'96
Часть IX, Война в воздухе. №3'97
Части Х,ХI. Су-24. №№1,2'98
Часть XII. Дальняя авиация. №5'98
«Мы готовили войну». (Египет, 1973) №4'94
Российская авиация в чеченской войне. №5' 95
«Грачи» на Берегу Скелетов. (Су-25 в Анголе). №2'97
В небе Синая. Год 1956. №№3,4'98
«Ураган» над полем боя. №3'98
Грозная «Загадка». (Mystere IV). №4'98
Над песками и болотами {Super Mystere). №5'98
Боевая работа 29-го Гв.ИАП в Корее (1950-51 гг.). №Г99
Истребители МиГ-23 в ливанской войне. №2*99
Война в Стране винограда. (Приднестровье). №4'99
Британские вертолеты в Фолклендской войне. №4'99
Война у ворот Антарктиды. (Фолкленды). №6'99
Боевой дебют ветерана. (Фолкленды). №6'99
Не числом, а умением. (Фолкленды). № 112000
«Харриер» - хищная птица Фолклендов. №2' 2000
«Харриеры» против морских целей. №2'2000
На южных рубежах «холодной войны». №3'2000
Почти камикадзе. (Фолкленды). №№4,5'2000
Впервые в истории воздушных войн. (МиГ-25). №5'2000
Количество, не перешедшее в качество. (Фолкленды). №1'2001
ВВС Израиля, 1948-49 гг. Начало большого пути… №№2,5'2001
Побитые. (Фолкленды). №3'2001
Бомбы для диктатуры Талибана… №6'2001
Вся королевская рать. (Фолкленды). №2'2002
Пылающий Индостан. (Индо-пакистанские войны). №3'2002
Украина на заре воздухоплавания. № 1 '92
Украинский воздушный флот
в гражданской войне. №2'92
Быть? (ВВС независимой Украины). №2'92
Авиация гетмана П.Скоропадского. №1 '93
К 85-летию со дня рождения
Генерального конструктора A.M.Люльки. №293
Рабоче-Крестьянский
Красный Воздушный Флот Украины. №1 '94
В воздухе - «Авиалинии Украины». №1 '94
Авиационное страхование в Украине. №2*94
Начало воздушных сообщений в Украине. №2'94
Украинское акционерное общество воздушных сообщений «Укрвоздухпуть». № №4' 94,1,2,5 '95
Трудные времена украинского авиаспорта. №4'94
Первый полет Ан-70. № 1 95
Полет в район боевых действий. (Сараево). №2'95
50 лет«П рогресса». №3 '95
Надежные крылья Ан-32. №3'95
Здесь продлевают жизнь МиГов. №4'95
Пути развития пассажирского авиатранспорта в Украине. №4'95
