Эскадрилья «Блакитна стежа». №5'95
Некоторые проблемы авиапромаУкраины. №6'95
ГА Украины сегодня. №2'96
Начало доброй традиции. (456-й ОСАП). №2'96
Ассоциация транспортной авиации… №3'96
Авиация Национальной гвардии Украины. №4'96
Работать на пассажира. №5'96
В небе Восточной Галичины. (1918-19 гг) №6*96
Авиапром Украины: начало подъема. №1 '97
«АВИАКОН» - с авиацией навсегда. №1 '97
ВВС Украины в 1996 г. №2'97
Проведение реформ - требование времени. (ГА). №2*97
Производство и эксплуатация СЛА… №2'97
Ан-38-100 готовится к выходу на линии. №2'97
Три победы одного коллектива. (АНТК им. О.К.Антонова). №3'97
Заокеанский вояж Ан-30. №3'97
Авиапром Украины сегодня. №4'97
Забытые имена. (Братья Пурпиш). №5'97
Ан-70 летит в Европу. №2'98
Земля действительно круглая. (Интервью с Л.К.Каденюком). №3'98
Кто придет на рынок гражданской авиатехники в Украине? №4'98
Задача №1 - поднять «пятерку» в воздух! (Ту-334). №2'99
Авиапром Украины на пороге XXI века. №5'99
Шоу должно продолжаться. («Авiасвiт-ХХI»). №6'99
Система УВД Украины сегодня и завтра. № 1 '2000
ХАИ исполнилось 70. №2*2000
Объединенная система действует и развивается. (Украэрорух). №4'2000
АНТК им.О.К.Антонова уверенно входит в XXI век. Спецвыпуск «Авiасвiт-ХХI». 2000
Государственное предприятие Укр.ЦЭАТ Спецвыпуск «Авiасвiт-ХХI». 2000
Киевская авиационная осень 2000. №5*2000
ВВС Украины: яркие достижения, тяжелые проблемы. №5'2000
Летайте смело - вас обслуживает АС ОВД «Стрела-Аления». №5'2000
Шаг вперед, два на месте (производство авиатехники в Украине). №6*2000
Работая в современных условиях. (СК«Надра»). №1*2001
Все с нуля. (ГА в Украине до 1929 г.)
Спецвыпуск «МАКС-2001» Лучшая в Борисполе. (Новая ВПП а/п Борисполь). Спецвыпуск «МАКС-2001»
«Украэрорух»: 1992-2001 годы. Спецвыпуск «МАКС-2001»
Лидер. (70 лет Конотопскому АРЗ«АВИАКОН»). №4'2001
Работая по принципу - качество, надежность, гарантия (70 лет Луганскому АРЗ). №4'2001
Авиационный музей в Луганске. №4*2001
Ассоциация предприятий авиационной промышленности Украины. № Г 2002
Украэрорух. Восход к новым вершинам. № 1 '2002
Ан-140 вышел на воздушные трассы. №2*2002
«Авiасвiт-ХХI» и украино-российское партнерство. №3*2002
Ле Бурже в Киеве? №1 '92
Гость киевского авиашоу А-40 «Альбатрос». №Г92
Визит Н.С.Хрущева. (ОКБ Антонова). №1*94
Пражское мемориальное аэрошоу - 93. № Г94
Норфолк-94. №3*94
Самолет Ли-2В. №3*94
Над сирийским фронтом. (1973-74 гг.) №№1-3'95
Казус с самолетом Bf 109. №2'95
Самолет Ан-14. Эпизоды летных испытаний. №№3,4*95
Уроки Афганистана. (ВТА СССР). №6*95
Выбор пути. (ОКБ Антонова). №2'96
Между революцией и войной. (ВВС Афганистана). №3*96
Вьетнамские впечатления. (ДРВ, 1975-76 гг.). №4'96
Ан-30 в Афганистане. №1197
На войну после войны. (ВТА СССР в Афганистане, 1989-91 гг.) №4*97
Афганистан. ВВС Советской Армии в первый год войны. №5*97
Афганский экзамен Ми-6. №6'97
Ан-2 и кресло маршала Говорова. №Т98
‹«Голубь мира» над Афганистаном. (Як-28Р). №3*98
Год в Баграме. №6*98
Страницы афганского дневника. №3'99
Верхом на «козле». (МиГ-23). №3'2000
Изменяемая стреловидность. (МиГ-23). №5'2000
Истребитель МиГ-29. Эпизоды испытаний. №2'2002
Самолет не для начинающих. ЛаГГ-3. №№1,2'92
Модель тоже не для начинающих. №2*92
Конкурс «Интермодель-93». №Г93
Солдат многих армий. Истребитель M.S.-406C1. №№1,2,93
Напутственное слово тем, кто решился построить модель И-16, №1 '94
Натурализм как высшая стадия реализма. №2'94
«Интермодель-94». №3'94
Будет ли продолжение? №3'94
Большие возможности тонкого металла. №1 '95
Если у вас нет «Бостона»… №2'95
Як-1. Трудное рождение первенца. №№4,5'95
Его года - его богатство… (Miles Magister). №2'96
Многоликий Як-7. №№2,3'96
«Северский» на столе. №2'97
«Дикая лошадка» для домашней коллекции. (OV-10 Bronco). №4*97
Avia В-534 - в миниатюре. №6*98
Туринский легионер. (FIAT CR.32). №1 '99
«Гладиатор» небесного Колизея. (Gtoster Gladiator), №3'99
Малютка «Боинг». (Р-26). №4'99
Элегантная «Фурия», (Hawker Fury). №5'99
Крылатое «знамя» флота. (Super Etendard). №6*99
«Чато» Поликарпова. (И-15). №2*2000
«Ястребы» Доновэна Берлина. (Curtiss Р-36/40). №№3:4'2000
Ястребиное изобилие для моделистов. (Р-36/40). №4'2000
