Всего, согласно оперсводкам ВВС ЮЗФ. в тот день было сбито и подбито 14 наших самолетов (в 150-м БАП из 9 вылетевших СБ на свой аэродром вернулся один, и три подбитых сели на вынужденные на своей территории). Однако следует учитывать, что ряд боев немцы провели против ВВС Южного фронта и 4-го авиакорпуса, ошибочно принимая ДБ-Зф за СБ (данные об их потерях я тот день обнаружить не удалось).
11 августа JG3 понесла и значительные потери Согласно записям в дневнике обер-л-та Г. Заннемана, при 150 вылетах из строя вышли 11 -Мессершмиттов-, причем 5 не подлежали ремонту. Погибли или попали в плен 4 летчика Двое из них служившие о 1-й группе, не вернулись из района Васильков-Белая Церковь. В оперсводке №085 советской 17-й авиадивизии в tor день сообщалось, что -у деревни Витенька: Су-2 неустановленной части сбил один Не 113(6*), который при падании столкнулся с еще одним Не 113. после чего оба упали и разбились Приборы с обоих истребителей сняты техсоставом 20-го ИАП».
Неудачно для немцев завершилось штурмовка советских аэродромов в тыловой зоны 64-то стрелкового корпуса. Обер-л-та Г Шонефельдта из II/JG 3. незадолго до этого одержавшего пятую победу, сбила всею несколькими выстрелами батарея 254-го ЗАП. Летчик погиб около Осокорков. Несколько севернее бойцы 44-й комендатуры, возглавляемые мл сержантом Д. Ф. Броварцовым, из винтовок поразили радиатор -мессера- Пилотировавший его л-т Г. Глюк попал в плен.
Войска 5-й армии успешно действовали в Коростеньском укрепрайоне почти полтора месяца, отвлекая часть немецкой группировки от Киева. Посильную поддержку им оказали ограниченные силы авиации (самолеты из 16-й и 62-й авиадивизий), которыми успешно руководил генерал Е.. М Николаенко. И все же постепенно противнику удалось оттеснить советские войска на северо-восток. 19 августа поступила директива штаба ЮЗФ, разрешавшая отвод армии за Днепр. Согласно заранее составленному плану отхода, особое внимания уделялось обеспечению ПВО переправ через Припять и Днепр. Для этого дополнительно выделили шесть зенитных дивизионов и девять И-16 из 92-го ИАП. которые днём барражировали и воздухе. Немецкая авиаразведка зафиксировала приготовления к маршу, о чем сохранилась запись в дневнике генерала Гальдера от 19 августа. В то же время люфтваффе не смогли серьезно помешать маневру наших войск. -Благодаря тому, что войска армии совершали марш и ночное время и тщательно маскировались на дневках, а переправы прикрывались зенитной артиллерией и надежно обеспечивались инженерными частями, налеты вражеской авиации по войскам были малоэффективны, а причиняемые ею повреждения быстро восстанавливались-, – отмечал военный историк А В. Владимирский. Большую роль в ПВО 5-й армии сыграла 1 -я артиллерийская противотанковая бригада. Артиллеристы отбили большинство атак немецких бомбардировщиков. которые непрерывно атаковали тылы армии. Многие расчеты выработали навыки стрельбы по самолетам: не всегда точный, но массированный огонь срывал прицельное бомбометание С середины августа артиллеристы обратили внимание, что германские летчики изменили тактику. Поскольку задачей частей вермахта теперь стал захват мостов, то авиация стремилась не разрушить их, а поразить силы охранения, вызвать среди бойцов и командиров панику
Надо отметить, что в середине августа снабжение по железной дороге группы армии -Юг- заметно улучшилось. Это позволило н(>еменно освободить транспортную авиацию от перевозки неотложных грузов. Неприятель тут же выбросил несколько небольших тактических десантов на берегах Припяти и Днепра, используя Ju 52 из 50-й транспортной группы и транспортного отряда 5-го авиакорпуса. Но достигнуть успеха немцам не удалось – большинство воздушно-десантных подразделений было уничтожено советскими частями.
Следует сказать, что численность советской авиагруппировки уменьшалась не только из-за действий противника. Например. 28 августа в состав 16-и САД вошел 17-й ИАП, располагавший 22 новенькими ЛаГГ-3. и в первые же дни пребывания на фронте было отмечено несколько случаев невыполнения задания из-за отказов материальной части. Мл. л-т Ф. Ф. Архипенко, впоследствии один из наиболее результативных наших асов, Герой Советского Союза, вспоминал, как едва не закончился трагически чуть ли не первый его боевой вылет но 'ЛаГГе'. Взлетев на перехват звена неприятельских самолетов, он вскоре почувствовал неладное о поведении мотора: из-под капота начали раздаваться стуки, посторонние шумы, пошел дым -Как сел – ума не приложу. – заключил Федор Федорович. – Когда вскрыли капоты, оказалось. что мотор сгорел-. 30 августа в полку произошла авиакатастрофа: л-т В. Г. Слива сорвался в штопор и погиб вместе с самолетом. В целом боевые потери 17-го ИАП были небольшими, но количество боеготовых машин быстро сократилось до 10-12. На лучше обстояли дела и в 74-м ШАЛ, который недавно получил восемь штурмовиков, а теперь насчитывал три Ил-2 и 19 летчиков Причем многие самолеты погибли не в бою. а были разбиты при вынужденных посадках из-за потери авиаторами ориентировки.
6
Подводи итоги воздушной обороны столицы Украины, начальник политуправления ЮЗФ 23 августа докладывал в Главное политуправление РККА: «Сначала войны по20аогуСТв частями противовоздушной обороны г. Киева сбито 106самолетов противника, из них; истребительной авиацией 62самолета, зенитной артиллерией – 24; подбито II самолетов-. В другом донесении штаба ВВС ЮЗФ. которому подчинялась 36-я ИАД ПВО. приводились другие цифры: истребителями соединения сбито с 22 июня по 20 сентября, главным образом в окрестностях Киева. 134 вражеских самолета (при 6856 вылетах), что составляло две трети уничтоженных здесь неприятельских машин
К вечеру 23 августа передовой отряд противника (мотопехота. усиленная 40 ганками) прорвал советскую оборону на реке Тетерев. захватил Печкинский шоссейный мост через Днепр у Окуниново и создал плацдарм на левом берегу Ликвидация переправившегося противника и разрушение моста приобрели очень большое значение. Еще до рассвета 24 августа удар по мосту нанесли экипажи-ночники 33-го БАП Затем о небо поднялись десять Су-2 из 227-го БАП. которых вел к-н В. И. Красоткин Над целью группа разделилась: два звена атаковали мост, а одно – понтонную переправу, которую успели навести немцы. Несмотря на ожесточенный зенитный огонь, все «сушки- благополучно вернулись домой. Правда, получил тяжелое ранение штурман ведущей машины Н. К. Мацегора. Летчики доложили о разрушении одного из пролетов и уничтожении понтонной переправы, но успехи оказались сильно преувеличены
К разрушению моста были привлечены корабли Днепровского отряда Пинской флотилии. Речники получили категорический приказ генерала Кирпоноса: 'Любой ценой, вплоть до гибели кораблей уничтожить окуниновскую переправу противника… '. В ночь на 24 августа три канонерские лодки заняли позиции у Печкинского моста и с 6 30 до 14 30 методично обстреливали его опоры и переправлявшиеся немецкие части. Однако и комендорам не удалось разрушить важный мост. Неоднократно 3-5 немецких самолетов бомбили корабли, но прямых попаданий не добились
В 15. 45 налет на мост совершили истребители из 36-й ИАД. Приблизившаяся к тому времени к переправе канонерка 'Верный' стала обстреливать немецкие зенитные батареи, мешая им вести прицельную стрельбу. Воспользовавшись этой поддержкой, советские летчики совершили несколько заходов на мост, то сбрасывая небольшие бомбы, то обстреливая его реактивными снарядами. 'Чайка', которую пилотировал мл. л-т Н. Новожилов все же получипа повреждения, и летчику пришлось сесть на вынужденную недалеко от линии фронта. Ведущий группы ст. л-т А. И. Коробков попытался приземлиться вблизи попавшего в беду
