Авиация и космонавтика 1999 01
АВИАЦИОННАЯ ПОДДЕРЖКА СУХОПУТНЫХ ВОЙСК В БОЮ И ОПЕРАЦИИ
(Опыт. Динамика развития. Рекомендации)
Главнокомандующий ВВС генерал-полковник авиации A.M.КОРНУ КОВ
Российская авиация вошла в войны XX столетия как новый, мощный фактор наступления - самого решительного вида военных действий.
Одной из основных задач Военно-воздушных сил (ВВС) была, есть и будет авиационная поддержка Сухопутных войск, а также Военно-морского флота на приморских направлениях.
Убедительным подтверждением этого является опыт войн. Так, например, авиационная поддержка объединений, соединений (частей) Сухопутных войск (СВ) в годы Великой Отечественной войны - самой жестокой, самой продолжительной и самой решительной по целям войны XX столетия - по количеству самолето-вылетов (с/в), затраченных на ее выполнение, занимает первое место в спектре других основных задач, решаемых ВВС СА в годы войны. На выполнение задач авиационной поддержки войск (А.п.в.) фронтовая авиация (ФА) затратила 46,52% (1.351.372 с/ в), а дальняя авиация (ДА) - 40,4% (888.901 с/в) от общего количества самолето-вылетов, выполненных, соответственно, ФА и ДА.
Из приведенных данных следует, что каждый второй боевой вылет ФА в годы войны 'отдавала' Сухопутным войскам. Расчищая путь пехоте и танкам, авиация помогала им быстро прорывать оборону, стремительно преследовать противника, окружать и уничтожать его группировки, форсировать реки, захватывать и удерживать плацдармы.
Усиление устойчивости обороны, нанесение наступающему противнику максимальных потерь в живой силе и боевой технике, особенно его группировкам на направлении главного удара -основная задача авиации в процессе А.п.в. в оборонительных операциях (сражениях) объединении (соединений) наших СВ в ВОВ.
'Необходимо отдать должное … летчикам 16-й воздушной армии и авиации дальнего действия, которые, не считаясь ни с какими жертвами, оказали бесценную помощь 62-й и 64-й армиям Юго-восточного фронта в удержании Сталинграда…' - так оценил значимость А.п.в. в Сталинградской оборонительной операции Маршал Советского Союза Жуков Г.К.
Эффективная авиационная поддержка - одно из основных необходимых условий для успеха Сухопутных войск во всех видах военных действий: обороне и наступлении (контрнаступлении). Это объективная закономерность ведения военных действий в современных условиях и на обозримую перспективу. Нельзя сухопутные войска одержать победу, не имея действенной поддержки с воздуха.
Авиационная поддержка Сухопутных войск - одна из основных задач военной авиации воюющих сторон не только в крупномасштабных, но и в локальных войнах. Это подтверждается опытом локальных войн второй половины XX столетия (Корея, Вьетнам, Ближний Восток, Афганистан и др.). Так, например, за период войны в Афганистане (1979-1989 г.г.) ВВС СА совершили 1.012.269 с/в, в т.ч. на авиационную поддержку СВ 233.915 с/в, что составляет 23% от общего количества самолето-вылетов, выполненных советской авиацией за войну в Афганистане.
Важное место отводится А.п.в. СВ и в военном искусстве других стран. Например, согласно Уставу ВВС США AFM 1-1 - Основная воздушно-космическая доктрина ВВС США - непосредственная авиационная поддержка
(НАП) - одна из главных (типовая - по терминологии Устава) задача ВВС США. По взглядам военного командования США НАП должна быть настолько эффективной, чтобы исключить потери своих войск. Такова большая цена НАП СВ по мнению военного ведомства США.
У военного руководства европейских стран-участниц НАТО взгляды на большую значимость А.п.в. в бою (операции) СВ практически не отличаются от взглядов военного руководства США.
В чем же суть понятия Авиационная поддержка войск?*
Его можно сформулировать так.
Авиационная поддержка - это огневое поражение с воздуха войск и боевой техники противника на всю глубину их оперативного построения в наступлении (обороне) в интересах создания благоприятных условий для эффективного выполнения боевых задач подразделениями, частями и соединениями Сухопутных войск с минимальными боевыми потерями живой силы и боевой техники. Авиационная поддержка войск - основная часть комплексного огневого поражения противника.
Содержание и показатели авиационной поддержки войск - (как процесса боевых действий авиации) - НЕПОСТОЯННЫ. Они зависят от большого количества взаимосвязанных факторов (условий), которые, к сожалению, до настоящего времени в обобщенном виде не нашли отражения в военной литературе.
К основным из них, по-нашему мнению, относятся:
- вид военных действий наших СВ и СВ противника - оборона, наступление (контрнаступление);
- оргструктура и боевой состав ВВС; уровень их боевой готовности;
- летный ресурс (по родам авиации), выделенный на авиационную поддержку СВ;
- качество и возможности авиационной техники (AT) по поражению объектов противника на суше (море);
- качество неуправляемых и высокоточных авиационных средств поражения и возможные условия их применения с целью нанесения ударов по подвижным, неподвижным, площадным, точечным объектам противника в различных условиях освещенности и погоды;
- уровень подготовки летного состава авиачастей к ведению боевых действий днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях (ПМУ, СМУ);
- состав и возможности наземных огневых средств СВ по дальности и поражению, прежде всего артиллерии (А) и ракетных войск (РВ), объектов противника, особенно подвижных, в т.ч. резервов и авиации на аэродромах (площадках);
- время суток, метеоусловия, характер местности в полосе действий объединений (соединения) СВ;
- степень практического решения вопросов взаимодействия в тактическом и оперативном плане между авиацией (ФА, АА, ДА), артиллерией, ракетными войсками (кораблями флота на приморских направлениях) в организации и осуществлении комплексного огневого поражения войск и боевой техники противника в различных видах военных действий (оборона, наступление (контрнаступление) ;
- состояние, техническая оснащенность, особенно степень автоматизации, системы управления соединениями, частями, подразделениями ФА и АА, привлекаемыми в А.п.в.
Влияние этих факторов на эффективность А.п.в. в разных условиях боевой обстановки будет неодинаковым, но их всесторонняя оценка при принятии решения на А.п.в. обязательна.
Предложенная система факторов (условий) - первая попытка 'закладки фундамента' в основы теории А.п.в., практическая значимость которой для СВ неоспорима.
Особое внимание следует обратить на то, что эффективность решения задач А.п.в. в современных условиях и на ближайшую перспективу во многом будет зависеть от состояния господства в воздухе (стратегического, оперативного, тактического): сторона, владеющая господством в воздухе, располагает большими возможностями осуществлять А.п.в. наиболее эффективно, с минимальными потерями своей авиации (самолетов, вертолетов), а также войск от авиации противника.
На основании обобщения и анализа опыта ВОВ, учений ВС б.СССР, ВС РФ с учетом преобразования ВВС и ВПВО в один вид ВС - ВВС - в таблице показана динамика изменения содержания и показателей А.п.в. за более чем 50-летний период в зависимости от факторов, ее определяющих. Кстати, показатели А.п.в. в обобщенном виде, представленные в табл., сформулированы и ориентировочно оценены впервые.
Дадим краткий анализ результатов обобщения динамики развития А.п.в. с 1941 г. по 1998 г. и
