выявлению всех проблем подготовки и пуска ракеты из шахты с учетом всех воздействий на нее. Успешно проведенные испытания на этой шахтной пусковой установке позволили разработать в период 1959 -1963 гг. ряд подобных установок, что способствовало созданию ракетного щита нашей Родины. Все это свидетельствует о полном приоритете нашей страны в вопросе создания шахтных стартов. Триумфально была завершена в эти годы работа по созданию комплекса для первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты. С успехом прошли и ее летние испытания в августе 1957 г.
К этому времени полным ходом успешно работал механизм ускорения развития ракетной техники - организованный и руководимый СП. Королевым Совет Главных конструкторов. В истории он известен как Великая шестерка Главных конструкторов, членом которой был и главный конструктор стартовых комплексов Владимир Павлович БАРМИН.
В дальнейшем коллективом КБ, руководимым В. П. Барм иным, были дополнительно введены в эксплуатацию агрегаты и системы стартового комплекса, которые обеспечили запуск первого спутника Земли, выполнение программы освоения космического пространства. Со стартового комплекса, созданного В.П.Бармииым, осуществлен первый полет человека в космос и все наши многочисленные старты космонавтов. Менялся тип ракет-носителей, их энергоносители, габариты и масса, предъявлялись новые, повышенные требования к подготовке и пуску (время подготовки, безопасность работ, автоматизация) - все это усложняло структуру, увеличивало состав стартового комплекса и его размеры.
Создан стартовый комплекс для ракеты 'Протон', в котором нашли свое отражение новые инженерные решения, обеспечивающие автоматизацию технологических процессов при установке, заправке, подготовке к пуску и пуске ракеты. Сделать все возможное, чтобы при опасных операциях в работе с ракетой на стартовой площадке отсутствовали люди - требование, которое было успешно выполнено.
Вершиной и триумфом советской ракетно-космической техники в последние годы стало создание универсальной космической системы 'Энергия' - 'Буран', стартового комплекса для нее и универсального стенда-старта со всеми приданными им службами. Колоссальный творческий труд коллектива КБ общего машиностроения (так Г'СКБ Спсцмаш стало именоваться с 1967 г.) под руководством генерального конструктора В. П. Бармина, многих смежных коллективов конструкторских бюро, РЖ, ЖО и заводов вложен в этот уникальный грандиозный комплекс.
Пуск ракеты 'Энергия' 15 мая 1987 г. показал, что с созданного Конструкторским бюро стенда-старта кроме проведения на нем наземной отработки двигателей и ракеты можно успешно и надёжно проводить пуски ракет.
Успешный первый пуск ракеты 'Энергия' с космическим кораблем 'Буран' со стартового комплекса 15 ноября 1988 г. - это подтверждение того, что разработанные под руководством генерального конструктора В. П. Бармина уникальные агрегаты и системы сложнейшего комплекса, их конструкция, компоновка и надёжность в работе -громадный вклад во всемирную ракет-нокосмическую технику.
Одновременно с проектированием стартовых комплексов в КБ большой группой конструкторов под руководством главного конструктора В.П. Бармина велись работы, связанные с исследованием Луны, Венеры, Марса; проектировался такой сложный объект, как долговременная лунная база, создавались разные виды исследовательского оборудования для нее. В процессе этой работы были определены цели и задачи базы, принципы ее построения, этапы и стадии развертывания, состав научного и специального оборудования. Прорабатывались вопросы выполнения транспортных и строительно-монтажных работ на поверхности Луны, обитаемости и энергопитания, связи и снабжения расходуемыми компонентами. Из-за отсутствия финансировании эти работы были приостановлены, но их результаты не потеряли актуальности и сегодня.
Для исследования поверхности Луны и Венеры в КБ были созданы грунтоза-борные устройства. С помощью одного такого устройства ГЗУ ЛБ-09 была взята проба лунного грунта с глубины 2,5 м без нарушения порядка залегания пород и обеспечена доставка его на Землю с помощью АМС 'Луна-24'. С помощью других ГЗУ ВБ-02, работавших в составе АМС 'Венера-13, 14' и 'Вега-2', был осуществлен забор образцов грунта в экстремальных условиях в трех точках поверхности Венеры и обеспечено получение и передача по радиоканалу на Землю уникальной научной информации о химическом составе пород Венеры.
Группой специалистов под руководством В. П. Бармина проведены работы по созданию комплекса технического оборудования для получения неорганических материалов и биологически активных веществ на борту пилотируемых станций и автоматических спутников. Результаты этих работ получили признание мировой научной общественности.
И, конечно, В.П. Бармин возглавил работы по конверсии. Разработка оборудования для хранения, переработки с/ х продуктов - это посильный вклад в решение одной из задач подъёма народного хозяйства.
Наряду с большой производственной деятельностью В. П. Бармин принимал активное участие в подготовке молодых специалистов и ученых.
Еще в 1931 г. его приглашают работать преподавателем в МВТУ. Сначала он преподаватель на кафедре термодинамики, а с 1934 г. доцент на кафедрах 'Компрессоры и воздуходувки' и 'Холодильные машины и аппараты'.
В 1937-1939 гг. его приглашают для руководства специальным дипломным проектированием в Военно- инженерную академию им.Куйбышева.
В 1940 г. Высшей аттестационной комиссией ему было присвоено ученое звание доцента. Великая Отечественная война прервала научно-педагогическую деятельность В.П.Бармина. Но уже вскоре после окончания войны он снова к ней возвращается, став преподавателем и руководителем дипломных работ в Артиллерийской академии им.Ф.Э.Дзержинского.
В 1959 г. В.П.Барминым в МВТУ была создана специальная кафедра по новой технике, которую он возглавлял 30 лет. Он - доктор технических наук (1959 г.), профессор (I960 г.). В 1958 г. избран членом- корреспондентом, а в 1966 г. действительным членом (академиком) Академии Наук СССР. С 1973 г. академик В. П. Бармин был бессменным председателем Комиссии Академии Наук СССР (теперь РАН) по использованию энергоаккумулирующих веществ в машиностроении, механике и экологии, а также в ракетно-космической технике.
Талантливый конструктор, ученый и профессор-педагог, замечательный организатор, на протяжении 52 лет руководитель легендарного коллектива конструкторов, общественный деятель, создатель уникальной ракетной и космической техники, душевный Человек с большой буквы - таким был академик Владимир Павлович Бармин.
По программе освоения космоса под руководством В.П.Бармина были созданы СТАРТОВЫЕ и Технические КОМПЛЕКСЫ (СК и ТК)
1957 г - Стартовый комплекс для ракет - носителей типа 'Восток'-'Союз';
1965 г. - Стартовый комплекс для ракеты-носителя 'Протон', обеспечивающий выполнение многих программ освоения космического пространства в целях научных исследований в интересах народного хозяйства и международного сотрудничества;
1968 г. - Стартовый комплекс для ракеты-носителя Н-1, предназначенной для запуска пилотируемых аппаратов на Луну.
Заправочная станция - комплекс систем и агрегатов, предназначенный для заправки транспортных и грузовых кораблей типа 'Восток', 'Союз', 'Прогресс', орбитальных станций типа 'Мир', орбитального корабля 'Буран' и космических аппаратов жидкими компонентами ракетного топлива и сжатыми газами.
1985 г. - Универсальный комплекс 'СТЕНД-СТАРТ' для наземных испытаний отдельных блоков и запуска ракет - носителей типа 'Энергия'.
1987 г. - СК для универсальной ракетно-космической транспортной системы 'Энергия-Буран', с которого был осуществлен запуск орбитального корабля 'Буран', с автоматической посадкой.
1987-88 гг. - Комплексы технологического оборудования на технических позициях для орбитального
