Система управления – автономная, инерциальная. Создана в НПО автоматики и приборостроения под руководством Владимира Лапыгина. Система прицеливания разработана под руководством главного конструктора Киевского завода 'Арсенал' Серафима Парнякова. Пусковая установка разработана Волгоградским ЦКБ 'Титан' под руководством Валериана Соболева и Виктора Шуры- гина. Пусковая установка смонтирована на шасси семиосного тягача. МАЗ-7912 (позже – МАЗ-7917) Минского автозавода с двигателем Ярославского моторного завода. Главный конструктор ракетовоза Владимир Цвялев. Подвижной командный пункт боевого управления МБР 'Тополь' размещен на базе четырехосного автомобиля MA3-543M. Твердотопливные заряды двигателей разработаны в Люберецком НПО 'Союз' под руководством Бориса Жукова (позже объединение возглавил Зиновий Пак). Ядерный боезаряд создан во Всесоюзном НИИ экспериментальной физики под руководством главного конструктора Самвела Кочарянца.
Серийное производство ракет развернуто в 1985 году на Боткинском заводе. Серийное производство пусковых установок развернуто в Волгоградском ПО 'Баррикады'.
Максимальная дальность стрельбы 10 000км
Длина ракеты 21,5 м
Стартовая масса 45 т
Масса головной части 1 т
Масса снаряженной первой ступени ракеты 27,8 т
Длина первой ступени 8,1 м
Диаметр корпуса первой ступени 1,8 м
Диаметр корпуса второй ступени 1,55 м
Диаметр корпуса третьей ступени 1,34 м
Длина транспортнопускового контейнера 22,3 м
Диаметр транспортнопускового контейнера… 2 м
Площадь района боевого патрулирования комплекса 125 000 км 2
Межконтинентальная баллистическая ракета 'Скорость'
Разработка твердотопливной баллистической ракеты средней дальности 'Скорость' начата в Московском институте теплотехники под руководством Александра Надирадзе в 1982 году.
Разработка была завершена в 1986 году. Летно-конструкторские испытания начаты на полигоне Капустин Яр 1 марта 1987 года. Произведен один испытательный пуск ракеты. 7 марта 1987 года разработка прекращена.
Ракета предназначалась для вооружения РВСН и Сухопутных войск с целью использования на Европейском театре военных действий. Обладала максимальной дальностью стрельбы 4 000 км. Могла оснащаться как ядерным, так и неядерным боезарядом. В создании уникальной системы управления участвовали Московское НПО автоматики и приборостроения, возглавляемое Николаем Пилюгиным, позже – Владимиром Лапыгиным, и Свердловское НПО автоматики, возглавляемое Николаем Семихатовым.
Межконтинентальная баллистическая ракета 'Курьер'
Разработка малогабаритной межконтинентальной баллистической ракеты 'Курьер' начата в Московском институте теплотехники под руководством Александра Надирадзе в 1981 году. Эскизный проект закончен в 1984 году.
Завершена разработка под руководством Бориса Лагутина. Летные испытания должны были начаться в 1992 году, однако были отменены в силу причин политического и экономического характера.
'Курьер' – малогабаритная твердотопливная ракета мобильного грунтового комплекса на колесном ходу. Стартовая масса ракеты – около пятнадцати тонн.
Межконтинентальная баллистическая ракета 'Тополь-М'. РТ-2ПМ2 (РС-12М2)
Разработка ракетного комплекса с универсальной межконтинентальной баллистической ракетой для шахтного и мобильного грунтового видов базирования 'Тополь-М' в Московском институте теплотехники и возглавляемой им кооперацией российских предприятий начата в 1991 году. Указ Президента РФ о создании комплекса вышел в феврале 1993 года. Разработка начата под руководством Бориса Лагутина. В 1997 году директором – генеральным конструктором Московского института теплотехники назначен академик Юрий Соломонов. Он продолжил программу 'Тополь-М' после ухода Бориса Лагутина на заслуженный отдых.
ЮРИЙ СОЛОМОНОВ
Первый успешный испытательный пуск ракеты состоялся 20 декабря 1994
года из шахтной пусковой установки на полигоне Плесецк. В 1995-м – 1996- м годах произведены второй и третий испытательные пуски. 8 июля 1997 года проведен четвертый успешный испытательный пуск. 22 октября 1998 года проведен пятый испытательный пуск. К сожалению, этот пуск был аварийным. 8 декабря 1998 года произведен шестой успешный испытательный пуск ракеты.
27 декабря 1998 года на боевое дежурство под Татищево заступил полк МБР 'Тополь-М' в составе десяти ШПУ ОС.
О ракете 'Тополь-М' рассказал мне генеральный конструктор Юрий Соломонов:
'Жизненный цикл существующих ракетных комплексов 'Тополь' составляет от 10 до 15 лет, где- то он может быть пролонгирован на более длительный срок путем продления гарантийных сроков эксплуатации, но процесс их морального устаревания уже необратим. Группировка МБР требует периодического обновления исходя из жизненного цикла ракетных систем. И этот 10-15-летний цикл обновления как раз и пришелся на конец 80-х годов. Именно тогда закладывался ракетный комплекс 'Тополь-М'. Он закладывался, естественно, в Советском Союзе как конкурсная разработка нескольких фирм, к числу основных из которых относились Московский институт теплотехники и Конструкторское бюро 'Южное' из Днепропетровска. Почему в этой кооперации? По причине идеи создания РК в соответствии с принципом внутривидовой унификации – как комплекс двойного базирования.
Первый вариант – возможность эксплуатации РК 'Тополь-М' на базе подвижной пусковой установки по аналогии с существующим 'Тополем'. Это направление исторически было прерогативой Московского института теплотехники. Второй вариант – шахтный, традиционный для Конструкторского бюро 'Южное' (г. Днепропетровск). В рамках этой совместной работы комплекс и создавался. С распадом СССР в 1991 году программа 'Тополь-М' была полностью переведена под эгиду Московского института теплотехники по обоим вариантам базирования'.
Серийное производство ракет 'Тополь-М' развернуто в ГПО 'Боткинский завод'.
ГПО 'Боткинский завод' – старейшее уральское предприятие, основанное в 1759 году. Поначалу здесь освоили переработку чугуна и изготовление морских якорей. Позже выпускались пароходы, баржи и морские шхуны. В конце прошлого века завод перешел на изготовление паровозов, сельскохозяйственных машин, комплектов металлоконструкций для речных мостов.
Самой разнообразной была продукция предприятия в начале нынешнего столетия. В его цехах
