техники. Отрадно, что этот подвижнический труд наконец получил свое логическое завершение. Книга снабжена солидным приложением, где приведены многие уникальные документы - изобретения, проекты, письма, автографы и другие редкие материалы, например проект плана Комендантского аэродрома. Книга неплохо проиллюстрирована редкими высококачественными фотографиями, многие ранее не публиковались.
Новые книги известного специалиста по воздухоплаванию Ю.С.Бойко до салона так и не долетели, неясно, по каким причинам Космическая отрасль на МАКСе была представлена, если ничего не пропустил, тремя книгами. 'Космическую Самару' после беглого пролистывания внимательно изучать не захотелось - это всего лишь рекламно-подарочный альбом с отдельными 'вкраплениями' по истории серийного производства штурмовиков Ил-2 в годы войны. Воспоминания зам. генерального конструктора РКК 'Энергия' В.И. Филина 'Путь к 'Энергии' (М., Логос, 2001) возвращают нас в недавнюю эпоху 'космической гонки' в 80-е годы. В таком ключе о 'внутренней кухне' истории создания, наземных испытаний и подготовки пусков МТКС 'Энергия - Буран' у нас еще не писали. Книга испытателя космической техники И.В.Давыдова 'Триумф и трагедия советской космонавтики. Глазами испытателя' (М., Глобус, 2000) за 'коммерческим' названием содержит мемуары участника и очевидца многих событий истории нашей космонавтики в 60-е -80-е годы. Судить, насколько название соответствует содержанию, хочу предоставить читателям.
В отличие от предыдущих салонов на МАКСе-2001 практически не была представлена 'авторская' книга, за исключением одного издания, продававшегося по цене, сразу отбивавшей всякое желание пообщаться с автором.
В начале сентября на ВВЦ (бывшая ВДНХ) традиционно прошла ежегодная и в этом году XIV-я Международная книжная выставка-ярмарка. Увы, в полном соответствии с плохой традицией последних лет на ней за редким исключением практически не было новинок по авиации. Ничего нового не привезли многочисленные региональные и коммерческие издательства. Слабым утешением может служить то, что после многолетней 'спячки' 'проснулся' Воениздат, выпустивший к 100-летию Главного маршала авиации А.А.Новикова (19 ноября 2000 г.) книгу 'Война, авиация, жизнь' и к осени 2001 г. солидный том 'Оружие второй мировой войны', где большой раздел посвящен боевой авиации (авторы В.А. Бакурский, Д.А.Соболев и В.М.Черников). Жаль, что книга о Новикове не содержит новой информации, это просто собранные под одной обложкой воспоминания его дочери С.А.Новиковой 'Портрет отца в интерьере времени' (См. рецензию в 'АиК', 2001. № 2. С. 12-19) и известные мемуары самого маршала 'В небе Ленинграда'. Наоборот, авиационная глава 'Оружия…', написанная известными специалистами, представляет несомненный интерес и содержит немало 'неизбитой' информации. В отличие от ранее обычно печатавшихся сведений о наших ВВС, здесь представлены разделы по военной авиации всех воевавших стран -Великобритании, Германии, Италии, СССР, США, Японии и т.д. Книга неплохо проиилюстрирована, хотя ряд фотографий заставляет вспомнить о старых временах - из-за ретуши самого самолета практически не видно.
На стенде 'Воениздата' привлекла внимание книга А.И.Шмыгина 'СОИ глазами русского полковника' (М., Издательский центр ЦСП 'Ветеран Отчизны', 'Мегатрон', 2000) с многообещающим подзаголовком 'Все о ПРО'. По замыслу автора это 'научно-художественная книга об истории создания и сегодняшнем состоянии дел в противоракетной обороне (ПРО). Естественно, что ее основу составляет СОИ - главная национальная военная программа США'. Жаль, что замысел оказался явно лучше исполнения. Наиболее интересным в ней является предисловие недавно ушедшего из жизни Генерального конструктора систем ПРО Г.В.Кисунько. Основной текст изобилует пересказом ранее опубликованных сведений из истории 'холодной войны', полетах самолета-шпиона U-2 над территорией СССР, становлении ракетной техники в США и гитлеровской Германии, биографии В. фон Брауна и т.п. Ряд фактологических материалов о развитии ПРО и ПКО в США, безусловно, заслуживает внимания, но… Меня как специалиста, более четверти века занимавшегося лазерной локацией и связанными с ней проблемами, прежде всего заинтересовал раздел 'Экзотическая семейка' об оружии на новых физических принципах (лазерное, пучковое и т.п.). Этими вопросами 'русский полковник' владеет, в лучшем случае, на аспирантском уровне - вместо изложения истории создания и обсуждения научно-технических проблем лазерного оружия (а первый серийный самолет Боинг-747-400 с боевым лазером должен взлететь уже в феврале 2002 г.) идет весьма подробный пересказ физических принципов работы лазера из учебника для вузов. Точно также глобальные ключевые проблемы обработки информации и управления в реальном времени сложнейшими боевыми космическими комплексами в тексте книги подменяются обсуждениями производительности БЦВМ, объемом оперативной памяти и 'длиной' программы. Комментарий многочисленных политических оценок и суждений 'русского полковника', фактически совпадающих с взглядами 'советского полковника' в годы 'холодной воины, с пролонгацией на современные политические реалии, выходит за рамки данного обзора…
Издательство 'Голос-пресс' тиражом 5000 экз. выпустило книгу 'Военно-воздушные силы', посвященную 'мечте о небе' и адресованную прежде всего молодежи, желающей связать свою жизнь с авиацией, на что указывает раздел 'Тем, кто хочет стать летчиком'. В книге в популярной форме изложены фрагменты истории ВВС России и СССР, отдельные сведения о самолетах, летчиках, авиаконструкторах, ОКБ и т.п. Жаль, что это хорошее по замыслу издание представляет собой, несмотря на более или менее связный текст, по существу сборник, составленный из нескольких прежних известных публикаций ряда авторов. Еще более досадно, что отдельные фрагменты взяты из других изданий без всякого редактирования 'методом сканера', на что указывают неправильно расшифрованные буквы в фамилиях. В результате в книгу попали явные неточности и старые ранее широко распространенные штампы в оценках ряда событий, например:
1. На с. 42 идут сетования о сгоревших самолетах Гаккеля и 'зажиме' его царским правительством. Внимательно изучение документов тех лет позволяет сделать вывод, что его конструкторские проблемы никак не следует связывать ни с политикой, ни с царским режимом.
2.Далее утверждается, что в 1912 г. 'вопреки интересам страны, на вооружение (русской армии - А.Д.) были приняты устаревшие французские самолеты 'Ньюпор-4' и 'Фарман-16'. (с. 44). Даю справку. Не 'устаревшие', а в том году новейшие и принятые на вооружение в целом ряде стран Западной Европы. Большой заслугой русского правительства было их освоение на авиазаводах России, а не заказ за границей, как вначале предполагалось.
3.В разделе 'Взлеты русской авиации' (С. 213-243), как и в былые годы, национальные приоритеты 'ничтоже сумняшеся' объявляются мировыми. 'Первый в мире воздушный авианосец' придумал не В.С.Вахмистров в начале 30-х годов (с. 215-216), а англичане еще в 1916 г., установив на гигантскую летающую лодку (в шутку называемую 'Бэби') истребитель 'Скаут'. Если во времена 'железного занавеса' такие 'приоритеты' еще проходили, то сейчас выглядят просто нелепо.
4.Апофеозом 'бредоносицы' в книге является следующее утверждение: 'На последнем этапе Второй мировой войны немцы применили для боевых действий истребитель перехватчик 'Ме-163', не имевший горизонтального оперения. Идею конструкции такого самолета предложил Петр Николаевич Нестеров, талантливейший авиатор и экспериментатор.' (с. 229-230) Очень хотелось бы взглянуть на автора этой нелепости, но вместо него фигурирует только 'составитель - В.Г.Рязанцев' ('Идея серии - С.Н.Ионин'). Будем надеяться, что подобная чушь не отобьет у молодежи мечту и желание стать летчиком. Увы, все это еще раз подтверждает, что настоящей истории отечественных ВВС у нас пока еще нет.
Но не все так беспросветно, как может показаться. Всем, кто интересуется историей боевых действий ВВС СССР и других стран, хочу порекомендовать книги Санкт-Петербургского издательства 'Полигон'. В 2000 -2001 гг. в серии 'Военно-историческая библиотека' вышли в свет 'Тайны и уроки зимней войны', 'Война в Корее', 'Япония в войне', где значительное внимание уделено авиации. 'Тайны и уроки…' являются сборником архивных документов и ранее неопубликованных материалов, раскрывающих содержание одного из наименее изученных событий нашей военной истории - войны с Финляндией в 1939-1940 гг. 'Война в Корее' представляет собой штабной отчет, написанный нашими военными специалистами и офицерами Генштаба 'по горячим следам' после заключения перемирия в 1953 г. Без малого полстолетия этот интересный материал был доступен только узкому кругу военных. 'Япония в войне' посвящена, главным образом, событиям на Тихом океане в 1942-1945 гг.
Отдельным 'ярким пятном' на стенде зарубежной типографии 'блеснул' сигнальный экземпляр монографии 'Самолет-амфибия Бе-12' А.Н.Заблот-ского и А.И.Сальникова (М., 'Эксп-ринт', 2001). Это еще одна интересная книга из серии 'Военный музей'.
