Бюджет армии составит 94 млрд. долл. Финансирование закупок вооружений сокращено по сравнению с 2003 ф.г. на 1.7 млрд. долл., что привело к аннулированию ряда модернизационных программ. Общий объем заказов на разведывательно-ударные вертолеты RAH-66 'Команч' уменьшен с 1213 до 650 машин, в то же время финансирование программы разработки 'Команча' увеличено до 1,08 млрд. долл. НА закупку модернизированных вертолетов AH-64D 'Апач Лонгбоу' выделено 776 млн. долл. В 2004 ф.г. армия получит 64 боевых вертолета AH-64D 'Апач Лонгбоу' и десять транспортных вертолетов UH-60L 'Блэк Хок'.
Согласно пятилетнему плану развития вооруженных сил в 2004-2009 ф.г. с вооружения ВВС будет снято 229 самолетов: 114 истребителей F-15 и F-16 первых серий, 115 военно-транспортных самолетов и самолстов-заправщиков, главным образом – С-141 В/С и KC-135F.. За тот период с вооружения авиации ВМС планируется снять 259 самолетов, в основном истребителей F- 14 'Токэт', палубных противолодочных самолетов S-3B 'Викинг', учебно-тренировочных самолетов Т-2С 'Бакай'.
Намеченное увеличение бюджета командования Сил специальных операций США связано с закупкой дополнительного количества вертолетов и является следствием высоких потерь в вертолетах, понесенных Силами специальных операций в Афганистане и на Филиппинах. Планируется вдвое увеличить парк вертолетов V1H-47 'Чинук' (до 78 вертолетов), все вертолеты должны быть доработан до уровня МН- 47F/G. Фирма Боинг подписала контракт на сумму 10 млн. долл, предусматривающий начало 'низкоуровне
вой' программы модернизации вертолетов СН-47 'Чинук' в варианты СН- 47F и MH-47G. Первые семь вертолетов CH-47F намечено передать армии США в 2004 г., еще шесть вертолетов MH-47G должны поступить на вооружение 160-го авиационного полка Сил специальных операций армии США в 2004-2005 г.г. Вертолеты 'Чинук' хорошо зарекомендовали себя в антитеррористической кампании на территории Афганистана, однако за последний год было потеряно, как минимум два вертолета МН-47 Сил специальных операций армии США. Этим машинам требуется замена. В бюджете 2004 г. предусмотрена закупка для Сил специальных операций 16 вертолетов 'Чинук'. Скорее всего, это будут не вновь построенные вертолеты, а машины, переданные из армейских авиационных подразделений. Вертолеты MH-47G получат бортовое электронное оборудование. совместимое с БРЭО других летательных аппаратов Сил специальных операций.
Намечено закупить дополнительно 30 вертолетов МН-60 'Блэк Хок' и модернизировать в вариант МН- 60М 69 состоящих на вооружении вертолетов данного типа.
В свете кампаний в Афганистане и Ираке командование Сид специальных операций проявляет усиленный интерес к вопросу о возможности закупок конвертируемых летательных аппаратов CV-22. Как известно, попытка освобождения американских заложников в Тегеране, предпринятая в 1980 г., завершилось провалом. Силы специальных операций за время проведения операции 'Enduring Freedom' выполнили 20 подобных заданий, причем маршруты полетов пролегали над территорией. контролируемой противником. Протяженность была такой же или больше, чем при проведении операции 1980 г. Все задания были успешно выполнены. однако командование Сил специальных операций считает необходимым принять на вооружение более тяжелый, чем имеющиеся на вооружении вертолеты, транспортный летательный аппарат. Как заявил представитель командования Сил специальных операций полковник Билл Дарли: 'Мобильность – высший приоритет Сил специальных операций. CV-22 стоит в списке приоритетов сразу за вертолетами 'Чинук' (имеется в виду вертолет MH-47G) и перед самолетами МС- 130. Если не будет принято решение в пользу CV-22. то придется закупать самолет сопоставимой грузоподъемности'.
На 2004 ф.г. запланирована закупка 11 конвертируемых летательных аппаратов V-22 'Оспри' на сумму 1.8 млрд. долл., девять из них предназначены хпя Корпуса морской пехоты и два – для Сил специальных операций ВВС США.
ВВС планируют модернизировать восемь состоящих на вооружении самолетов огневой поддержки AC-130Н ('ганшипов'). Целью модернизации является улучшение летных характеристик. в первую очередь скороподъемности, и боевой эффективности. Улучшение взлетных характеристик самолета и его скороподъемности предполагается достигнуть путем снижения лобового сопротивления за счет переноса внешних топливных баков, расположенных под крылом между двигателями. в торцы крыла. Для компенсации изменения обтекания планера воздушным потокам вследствие переноса баков будет увеличена площадь элеронов и рулей. Конструкция крыла будет усилена. Изучается возможность вооружения самолета боевыми тактическими лазерами с химической накачкой.
18 марта 2003 г. произошла авария одного из опытных истребителей-бомбардировщиков Локхид Мартин F/A-22 'Рэптор'. После посадки на авиабазе Эдварде (шт. Калифорния) на заключительном этапе пробега, когда летчик выключил двигатели, произошло самопроизвольное складывание передней опоры шасси. В результате самолет получил серьезные повреждения нижней части фюзеляжа, особенно в районе расположения внутренних отсеков вооружения.
По распоряжению командования ВВС полеты всех самолетов F/A-22 были приостановлены до конца марта 2003 г.
Командование ВВС США планирует в ближайшие 10 лет затратить несколько миллиардов долларов на программу модернизации стратегических бомбардировщиков Боинг В-52Н с целью продления срока их службы как минимум до 2037 г. ВВС планируют использовать в будущем эти самолеты как носители высокоточного оружия для выполнения задач по огневой поддержке войск. Начальник штаба ВВС генерал Джон Джампер заявил, что 'во время боевых действий в Афганистане в конце 2002 г. самолеты В-52Н. сбрасывая корректируемые авиабомбы с высоты более 9000 м. поражали цели более точно, чем использовавшиеся во время войны во Вьетнаме истребители-бомбардировщики Макдоннелл-Дуглас F-4. сбрасывавшие бомбы с высоты около 30 м'. По словам Джампера, в результате модернизации на самолетах В-52Н будет установлено наиболее совершенное навигационное оборудование, усовершенствованные средства РЭБ и другое оборудование, которое позволит еще более повысить эффективность применения высокоточного оружия.
К настоящему времени на модернизацию самолетов выделено 507.7 млн. долл. С 1997 г. осуществляется программа модернизации оборонительных систем, в частности, устанавливается усовершенствованная система РЭП ALQ-I72, режим работы которой экипаж может менять в полете. Новая система имеет время наработки на отказ 78 ч. в то время как у предыдущей оно равнялось 16,8 ч. В 2000 г.
