награжден, хотя об участии советских лётчиков в этой войне знал весь мир. Для западной прессы это не было секретом.
С марта 1951 года в небе Кореи началась жестокая воздушная сеча. И эта воздушная война заслуживает того, чтобы о ней рассказать высоким художественным слогом. Ведь как умели воевать! Как умели использовать боевую технику! Бомбардировщик В-29 'сверхкрепость' оказался слишком слабым перед пушками МиГ-15. Начавшие войну истребители F-80, F-84 и «Метеор» не могли вести бой с МиГ-15 на равных. Поэтому поражение американцев в воздухе имело разгромный характер.
Однако для победных боев нашим лётчикам опыта Отечественной войны было недостаточно. Раньше бои происходили на высотах 1 -4 километра, а теперь они велись от земли до высоты 13 километров. Перехват бомбардировщиков происходил за облаками, и нашим истребителям необходимо было пробивать толщу облаков компактной группой эскадрилий крыло в крыло.
Этот биографический очерк не претендует на описание корейской войны, но всё же о некоторых выдающихся боях стоит рассказать.
Так, 11 апреля 1951 года посты обнаружения предупредили о приближении большой группы самолётов. Кожедуб принял решение поднять сразу оба полка. На высоте 8 километров произошла встреча с тридцатью восемью бомбардировщиками В-29, которых прикрывала группа истребителей Тандерджет (F-84). Перехват произошел так удачно, что было сбито и выведено из строя до половины В-29 и несколько истребителей. В этом бою Сергей Макарович сбил свой первый в этой войне самолёт.
Нашим лётчикам представилась картина, каких они не видели в Отечественную. На фоне земли возникли десятки куполов парашютов. Это экипажи Б-29 покидали свои самолёты, а их в каждом было по 11 человек.
В другой раз группа Краморенко встретила 24 «Метеора», пилотируемых австралийскими лётчиками. Атака была столь стремительной, что австралийцы сразу утратили боевой порядок и взаимодействие и попытались уйти. Было сбито более половины «метеоров». Сергей Макарович и его ведомый в этом бою сбили три самолёта.
Большие потери заставили американцев радикально пересмотреть тактику и способы применения самолётов. В-29 в дневное время больше не летали. F-80 и F-84 стали использоваться только как штурмовики. Для воздушных боев увеличили численность F-86 («сейбров»), которые по своим данным не уступали нашим МиГ-15. Потери американцев уменьшились, но бои стали более жестокими. Случалось, Краморенко с трудом избегал поражения. Однажды, видя в хвосте готового стрелять «Сейбра», Сергей ввел свой самолёт в штопор. Этим он сорвал атаку противника, но сам потерял высоту и скорость и вынужден был выходить из боя, прячась в облака.
В другой раз в аналогичной ситуации, имея сзади пару постоянно атакующих «сейбров» и не имея возможности скрыться в облаках, Сергей направил самолет на плотину, хорошо прикрытую корейскими зенитками. Зенитчики открывали огонь по всякому приближающемуся самолёту, так как плотина имела стратегическое значение. Рискуя быть сбитым своими, Сергей всё же ушел от преследования «сейбров».
Всего в Корее Краморенко сбил 13 самолётов. Больше всех в полку. Ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
Срок пребывания дивизии Кожедуба в Корее истекал. В очередном бою Сергей сбивает «Сейбр», но оказывается сбитым и сам. Он услышал сильный удар, после чего самолёт потерял управляемость и стал бешенно вращаться. Кабину заливал керосин. Катапультирование произошло на высоте 10 километров. И вот характерный для этой войны эпизод. Вися на парашюте, Сергей видит, как на него идет «Сейбр» и стреляет. Трассы проходят совсем близко. Чтобы уменьшить прицельную площадь, Сергей поджимает ноги. В следующем заходе, наверное, Попадет. Но, к счастью парашют входит в облака. Сергея охватывает влажная прохлада. В облаках «Сейбр» найти парашютиста не смог.
Этот случай в Корее был не единственным. Один наш лётчик на парашюте был изрешечен пулями «Сейбра». Причем американские лётчики не слишком заботились выяснением, чей парашют в воздухе. Сбитый на «Метеоре» и попавший в плен австралийский лётчик показал, что его, также висящего на парашюте, пытался расстрелять «Сейбр».
Расстрел истребителями спасающихся на парашюте лётчиков в Отечественную войну случался, хотя и очень редко. Но то были фашисты, презревшие всякие законы и моральные нормы. В Корее же это делали лётчики, воевавшие под флагом ООН и считавшие себя гражданами самой демократической страны. Таково было лицо демократии в этой войне.
Будучи ветераном и носителем традиций 176-го Проскуровского полка, Сергей Макарович с особой гордостью говорил о том, что не потерял ни одного ведомого. Не всем асам в этой войне это удавалось. Дивизии Кожедуба и Куманичкина, воюя менее года, имели соотношение сбитых противников к своим потерям 10 к 1.
Пришедшие на смену Кожедубу и Куманичкину дивизии уже имели соотношение побед и поражений баш на баш. Для выяснения причин такого положения была создана правительственная комиссия, и в Корею были направлены заместитель главкома Агальцов и командующий истребительной авиации ПВО генерал Савицкий.
Говоря о причинах снижения боевой эффективности наших истребителей, комиссия отметила как изменение воздушной обстановки в пользу противника, так и недостатки в организации боевой работы и подготовки лётчиков. По результатам работы комиссии вышло постановление правительства, но к этому времени война в Корее окончилась.
По возвращении на родину Сергей Макарович окончил академию и долго служил в ВВС и ПВО. Был командиром дивизии. Получил звание генерала. В 1981 году ушел в отставку. Мы с Сергеем Макаровичем читали и обсуждали опубликованные материалы вышеназванной комиссии, и он комментировал их уже с позиций опытного командира.
Одна из причин наших неудач второго этапа воздушной войны в Корее, говорит он, заключалась в том, что замена отвоевавших полгода частей была полной. Уходили лётчики, освоившие корейский театр военных действий, а пришедшие им на замену начинали приобретать опыт с нуля. Американцы же замену производили постепенно, по частям, постоянно сохраняя ядро лётного состава с боевым опытом. Вероятно, так же надо было поступать и нашему командованию.
Высказал Сергей Макарович еще одну мысль, уже исторического плана. С началом крупномасштабных боевых действий в Корее в Соединенных штатах появились высказывания о том, что войну скорее всего можно закончить, применив атомное оружие. Это говорил не только генерал Дуглас Маккартур, но и депутаты конгресса. Но как уже было сказано, американская сторона понесло большие потери бомбардировщиков Б- 29, а они в то время были единственными носителями атомной бомбы. Благодаря нашим лётчикам-истребителям и самолёту МиГ-15 стало очевидно, что выполнить задачу атомного удара самолёты Б-29 надежно не смогут. Запас атомных бомб в то время еще был не велик, и рисковать их потерей американцы не хотели. Разумеется, кроме горячих голов и экстремистов в Соединенных Штатах были и разумные политики, и честные люди. Идея атомных бомбардировок не прошла.
А что было бы, если бы применение атомного оружия было бы заманчиво гарантировано? Если бы атомные бомбы начали бросать в 1951 году? Вероятно, история XX века могла бы иметь трагический финал. Предотвратили такой финал наши лётчики-истребители и самолет МиГ-15.
АЭРОАРХИВ
МпГ-15 в руках врага
