9-10 марта 1970 г. полк в количестве 26 самолетов принимал участие в учениях «Двина», оценка «отлично». В октябре 1970 г. 4 экипажа полка выполняли задание по доставке парашютным способом грузов на СП-16. Руководитель группы гв. подполковник Д.Л. Свердлов награжден орденом Знак Почета. Полеты на Север выполнялись из года в год. В ноябре 1974 г. группа в составе 12 экипажей под руководством заместителя командира полка гв. подполковника Д.Л. Свердлова выполнила доставку грузов парашютным способом на о. Визе в Северном Ледовитом океане, доставлено 374 т грузов. В апреле 1979 г. группа из десяти Ан-12БП с аэродрома Тюмень и пяти Ан-12БП с аэродрома Салехард выполнила перевозку буровых труб, бурового оборудования и продовольствия на аэродромы Ново-Апанск, Красноселькуп, Уренгой, мыс Харасавей, Тазовское, Сургут. Работы производилась в интересах министерства геологии, выполнено 334 рейса, перевезено 3296 т груза и 86 человек. С 1 по 20 апреля восемь Ан-12 перевозили трубы и буровое оборудование из Тюмени и Салехарда на аэродромы Уренгойского газового месторождения. За 20 дней экипажи в среднем налетали по 100 часов – 405 самолето-вылетов, перевезено 2049 т грузов и 129 человек. С 27 сентября по 10 апреля 1982 г. экипажи гв. подполковника Н.П. Блинова и гв. майора В.А. Бородина десантировали парашютным способом продовольствие и горючее на СП-25, выполнено 9 самолето-вылетов. С 3 по 17 мая 1984 г. по программе Экспарк-84 экипажи гв. майора А.И. Максимова и гв. майора В.Н. Бородина на Ил-76МД произвели парашютное десантирование личного состава, грузов и техники на СП-26 и СП-27, выполнено 22 самолето-вылета. Май 1986 г. – «Экспарк-86»: экипажи гв. майора А.И. Максимова и гв. майора В.А. Бородина на Ил- 76МД доставили парашютным способом на СП-27 и СП-28 людей и грузы, выполнено 8 самолето-вылетов, В апреле 1987 г. – очередной «Экспарк»: экипажи гв. майоров А.И. Максимова и А.И. Ушакова парашютным способом доставила грузы на СП-27, СП-28, острова Визе и Уединения.
7-8 марта 1971 г. проведены учения по плану командования Прибалтийского военного округа. Отрабатывались действия ВТАП по десантированию воздушного десанта с прицеливанием по автономным средствам в условиях помех с преодолением ПВО противника. Учения проводились во взаимодействии с частями 7-й гв. вдд, 1-й гвардейской истребительной авиадивизией и 117-м отдельным разведывательным авиаполком. От полка в учениях принимали участие 26 экипажей, парашютным способом десантировано 672 человека. С 11 по 15 июля 1971 г. полк составом 18 экипажей обеспечивал маневр фронтовой авиации на учениях «Удар-71». Аналогичные учения по переброске подразделений фронтовой авиации выполнялись в 1972 г.
Как и другие полки ВТА, 196-й ВТАП принимал участие в перевозках по «воздушному мосту» на Ближний Восток, восполняя потери арабов в вооружении и боевой технике. С 12 октября по 17 ноября 1973 г. в Сирию и Египет выполнено 425 самолето-выле- тов с налетом 1657 ч, перевезено 526 т грузов и 175 человек. 26 солдат и офицеров из 196-го ВТАП за перевозки на Ближний Восток отмечены Правительственными наградами.
В декабре 1979 г. полк начал освоение самолетов Ил-76М. Наземная стажировка летных экипажей проходила на базе 128-го гвардейского ВТАП. Первыми осваивал новую технику личный состав 1-й АЭ, командир гв. полковник военный летчик 1-го класса Н.П. Блинов. 6 августа первые четыре экипажа приступили к полетам на Ил-76М. Первый Ил-76М полк получил 24 августа, 27 августа – второй, еще два Ил-76 прибыли в полк 4 октября. К концу года в полку имелось четыре Ил- 76М и 25 Ан-12БП.
С 14 по 27 декабря 20 Ан- 12БП и один Ил-76М выполняли перевозки боевой техники и грузов в Афганистан. Командиры экипажей Ан-12: Симонов, Овчинников, Ярошевич, Рубанов, Архипов, Пихель, Михайлик, Демин, Руденко, Ушаков, Ситников, Гришкин, Шипулин, Арзямов, Гоголь, Блохин, Эйт, Стрельцов, Рубленовский, Чулочников. I Командир Ил-76 – гв. подполковник Д.Д. Трифаничев. Всего за 9 пет афганской эпопеи экипажи полка выполнили 2148 самолето-вылетов в ДРА, перевезли 76 123 человека и 63 820 т грузов. Так, в 1983 г. в Афганистан перевезено 16 238 человек, 3946 т грузов, произведено 430 самолето- вылетов. В 1984 г. – 534 самолето-вылета, 11 589 человек, 4690 т грузов. В 1984 г. было проведено дивизионное учение, в ходе которого из Кировобада в Кабул доставлено:
– 335 человек личного состава ВДВ
– 28 БМД-1;
– 8 БТРД;
– 5 Урал-375;
– 5 ЗиЛ-131;
– 1 УАЗ-452.
В 1987 г. в Афганистан перевезено в 534 самолето-вылетах 15 299 человек, 3214 т груза.
В декабре 1988 – феврале 1989 г. экипажи Немкина, Максимова, Ушакова, Панфилова, Гришкина, Архипова, Конченкова, Трофимова, Бородина и Минина принимали участие в завершающем этапе вывода советских войск из ДРА.
В феврале 1980 г. полк привлекался к обеспечению учений Дальней Авиации: из Сольцов в Дягилево были доставлены средства поражения и авиационное оборудование 6-й тяжелой бомбардировочной авиадивизии. По состоянию на 1 декабря 1980 г. самолетный парк полка состоял из 21 Ил-76 и семи Ан- 12БП.
В 1981 г. с 8 апреля по 10 апреля четыре Ил-76 тремя рейсами обеспечили маневр 55-го отдельного боевого вертолетного полка с аэродрома Луцк на аэродром Бжег. В учениях «Запад-81» принимало участие десять Ил- 76. С 8 по 10 апреля 1981 г. шесть Ил-76 обеспечили маневр вертолетного полка с аэродрома Луцк на аэродром Бжег (Польша).
2-3 июля 1984 г. полк принимал участие в учениях «Запад-84», в ходе которых на площадку Лукенвальде десантировано парашютным способом 960 человек. В рамках учений «Запад- 84» 4 сентябре в Лукенвальде посадочным способом десантировано 30 БМД-1 и 328 человек из 108-го парашютно-десантного полка 7-й гвардейской воздушно-десантной дивизии.
С 9 по 22 декабря 1988 г. полк оказывал помощь пострадавшим от землетрясения в Армении. Перевезено 224 крана, 1557 т других грузов, 994 человека. Выполнено 288 полетов.
В 1990 г. выполнялись перевозки в Анголу: 1611 самолето-вылетов, 57 162 человека, 17 730 т груза. Летали экипажи Трофимова, Люткова, Уша- ково, Коченкова, Максимова, Бородина, Неверова, Пискунова, Прокопьева. В 1990 г. полк стал лучшим в ВТА, в феврале Гланокомандующий ВВС вручил полку Вымпел Министерства обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть».
После провозглашения Эстонией независимости было принято решение о перебазировании полка из Тарту в Тверь. Полк стал базироваться на аэродроме Мигалово. В январе 1993 г. полк вновь во- I шел в состав 3-й гв. ВТАД.
В 1992 г. выполнялись перевозки в Сирию, Германию, ' Польшу, Югославию, Мозамбик, Кубу, Вьетнам, Канаду, по странам СНГ. С начала 90-х годов полк удерживает «пальму первенства» в ВТА по количеству зарубежных командировок. С одной стороны, такие полеты престижны, а кроме того, чего греха таить, и прибыльны для их «участников». С другой стороны такие полеты налагают особую ответственность на летный и технический состав. Самолеты летают по международным воздушным линиям, где радиообмен ведется на английском языке. В 60-70- е годы при полетах за рубеж в состав экипажей включали переводчиков. Сегодня переводчики уже не нужны – английским владеют члены экипажей. Естественно, что радиообмен ведется на международных частотах, поэтому радиосвязное и радионавигационное оборудование самолетов дополнено аппаратурой, обеспечивающей полеты по МВЛ, а также приемниками GPS. Официально за рубеж летают Ил- 76 из 224-го летного отряда. И самолеты, и экипажи 224-го летного
