Матросы шлюпа «Энтерпрайз» практикуются в бою на абордажных саблях. Вид с квартердека корабля. Предположительно 1890 г. Фото Э.Х. Харта.
А это уже учебный бой между матросами и морскими пехотинцами с использованием огнестрельного оружия. Все вооружены винтовками Спрингфилда. Бой идет за флаг, который можно наблюдать в центре группы (у американцев называется Rally on the Flag). На палубе видны лежащие «убитые». Внизу в правой части снимка видны два ящика десантной партии, установленные на колесный лафет. Предположительно 1890 г.
Фото Э.Х. Харта.
Десантная партия «Энтерпрайза» проводит тренировки с 3-дюймовым нарезным полевым орудием. Хорошо видно, что матросы вооружены револьверами и абордажными саблями. На заднем плане хорошо видны штурманская рубка и мостик шлюпа. Предположительно 1890 г. Фото Э.Х. Харта.
Матросы-рулевые из экипажа шлюпа «Энтерпрайз» позируют у штурвала своего корабля (штурвал имеет двойное штурвальное колесо). На переднем плане виден люк с высоким комингсом. Предположительно 1890 г. Фото Э.Х. Харта.
Смена вахтенных на «Энтерпрайзе». Предположительно 1890 г. Фото Э. X. Харта.
Матросы из состава вахты левого борта. За группой виден шлюпочный флаг, на котором еще пока 13 звезд. Предположительно 1890 г. Фото Э.Х. Харта.
Вид на правый борт «Энтерпрайза». Слева можно видеть двух рулевых у штурвального колеса. Заграничное плавание 1905 г. Фото Пола Р. Смита.
Эта позолоченная фигура орла, изготовленная из сосны, была снята со шлюпа «Энтерпрайз» в 1910 г., незадолго перед тем, как его корпус был сожжен. На фигуре было вырезано клеймо «Уильям Э. Сиворд, 1881» (William Е. Seward, 1881). Сейчас фигура находится в Национальной галерее искусств США, Вашингтон, округ Колумбия.
Матросы «Энтерпрайза» позируют рядом с 9-дюймовым орудием системы Дальгрена, установленным на поворотном стальном лафете. Фото датируется периодом конца 1880 — начала 1890-х гг.
Юнги и младшие матросы «Энтерпрайза». Предположительно 1890 г. Фото Э.Х. Харта.
Коки шлюпа «Энтерпрайз» тоже оказались не прочь запечатлеть себя на память, причем еще и за работой. Предположительно 1890 г. Фото Э.Х. Харта.
А это уже традиционные шлюпочные гонки, в которых участвуют моряки с «Энтерпрайза». На заднем плане предположительно «Чикаго» — другой боевой корабль ВМС США. 1890 г. Фото Э.Х. Харта.
Отряд морских пехотинцев на главной палубе парусно-винтового шлюпа «Энтерпрайз». Солдаты вооружены винтовками Спрингфилда. Вид с квартердека корабля. Предположительно 1890 г. Фото Э.Х. Харта.
Боевые корабли ВМС США, Великобритании и Франции на рейде Виллефранс, Франция, октябрь 1879 г.
На заднем плане в левой части снимка слева направо: французский авизо Desaix, американский корабль Quinnebaug, французский авизо Bisson, американский шлюп Enterprise и британский линкор Sultan (с двумя ярко окрашенными дымовыми трубами).
В самом центре на заднем плане — французский линкор Couronne, а перед ним, ближе к зрителю, — французский линкор Richelieu.
Два корабля на переднем плане, а также по одному на заднем плане справа и самый правый (видна только его корма) — это французские однотипные линкоры Guyenne, Magnamine, Revanche и Gauloise.
Американские корабли Enterprise и Quinnebaug входили в тот период в состав Европейского дивизиона ВМС США. Все французские корабли, кроме авизо Bisson, входили в состав Escadre d’Evolutions. Авизо же был приписан к Station du Levant. А британский линкор сделал здесь временную остановку на пути домой из Средиземноморья, где он входил в состав Британского Средиземноморского флота (British Mediterranean Fleet).
Пятый «Энтерпрайз» Очередной, уже пятый по счету, «Энтерпрайз» был спущен на воду независимым подрядчиком Джоном У. Гриффитом (John W. Griffith) на стапеле Портсмутской военно-морской верфи (Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine) 13 июня 1874 г. Менее чем через три года, 16 марта 1877 г., он был снаряжен на верфи в Норфолке в качестве уже боевого корабля, введен в боевой состав ВМС США и поступил под командование коммандера Г.С. Рими (Commander G.C. Remey).
Это был уже представитель нового времени — эпохи пара: парусно-винтовой шлюп типа «Адамс» 1* (в американской и британской военно-морской литературе употребляют термин «barkrigged screw sloop-of war», т. е. «вооруженный шлюп с паровой машиной и парусным вооружением барка»). Ему мы уделим немного больше внимания чем предыдущим представителям семейства «Энтерпрайзов».
Первым заданием нового «Энтерпрайза» стала разведывательная экспедиция в район русла реки Миссисипи, из которой шлюп вернулся в Норфолк в апреле 1878 г Однако отдых был недолгим, и 27 мая того же года корабль уже вышел в плавание в район рек Амазонки и Мадейры (приток Амазонки), где ему было предписано нести дозорную службу.
После возвращения на Родину «Энтерпрайз» прошел ремонт в Нью-Йорке, в декабре 1878 г. присоединился к группе кораблей американских ВМС в Европе и затем в течение полутора лет бороздил
