потом в Питере, а потом снова по кругу. Видать не дали Люльке еще мощностей в Северной столице. А как они, значит, с Глебом повторение 'генеральной уборки' почуяли, так с места и подорвались, поскорейча. Что-то и я уже прям, как матерый сиделец начала почти, что по фене трендеть. Эээх! Под такие новости, и руки опускаются, даже текущие дела делать. Хорошо, что я свои предложения за утро практически полностью набросала. Хотя бы не позабуду чего-нибудь записать в таких-то расстроенных чувствах. А вообще-то инженеры молодцы! Хоть не сгинут. Пусть позже, но дело все же, они свое сделают. Проскура, тоже наверняка чего-нибудь придумает для отмазки. Он-то жук тертый. И чего ж я тогда в Харькове у Глеба не выспросил-то, что у них там до меня с Люлькой было? В смысле, до кого добрались, и с кем уже 'перетерли'. Хоть знал бы теперь-то что делать. К кому с просьбами лезть, а к кому лучше и не соваться. И как мне теперь в одиночку бороться с этим?'.
Павла мучительно думала о возникшей ситуации. Но решения начертанных реальностью уравнений пока обходили ее голову стороной. В сердцах плюнув себе под ноги, она пошла искать Петровского. Полковник снова был неуловим. Единственная надежда была на обеденное время. Вчера договаривались, что если раньше обеда встреча не состоится, то искать они будут друг друга в местных столовых.
'Только бы Василий Иванович смог местные власти уболтать. Только бы сумел! Что-то у меня каждый день теперь в молитве проходит. А с учетом лечения, не только в молитвах, но и в постах. Совсем я что-то в мистику ударилась. Вроде ничего мы с Иванычем не забыли. Честь по чести оформили бумагу. Но глаза его я теперь долго не забуду. Так смотрел перед этим походом. Словно… Словно я у него жену увел, и заодно любимый самолет пропил. Ладно, хоть насчет полета разрешил мне. Хотя, чую, все мои просьбы он еще отрабатывать заставит. Ну и ладно! Живы будем, не помрем. Мдяя. И сколько же можно плутать-то? Где же тут меня инструктор по имени Борис ждет? Угум. Вот этот, наверное. Молодой, года на два старше Колуна. А звания его и не разобрать. Стоит, шлемом, как веером обмахивается. Ну-ка, узнаем…'.
— Приветствую. Колун Павел. Не меня ждете?
— И я приветствую. Глинка Борис. Если за вас полковник просил, значит вас жду.
— Может на 'ты' будем общаться?
— Добре. Мы не гордые. Вон 'восьмерку' видишь? В переднюю забирайся.
'Украина, судя по прононсу. Речь у него частит немножко. У меня в заводской бригаде так Бойко Виталя тарахтел. Знатный балобол был. Девчонки с соседних участков так просто млели. А у этого 'композитора' слова чисто выходят, лишь чуть-чуть заметна казацкая кровь'.
— Сколько у нас времени на полеты? И что тут можно делать?
— Хм. Времени один час примерно. А по профилю, я тебя, Павел, не ограничиваю. На УТ-2 летал когда?
— Да было немного. Все больше на истребителях.
— Ну и в путь тогда. Пока отдохни перед дорогой. Как автопускач мотор запустит, так и начнем.
'Угу. Навела понты. Гляди, как бы Боря подшучивать не стал. Хотя нет, не должен. Вроде простой парень, без закидонов. Только вот звание его я так и не углядела… Так. И каких же это удовольствий я от нынешнего полета хочу? Сразу надо для себя прояснить, это не ЯК-18. Тут и шасси неубираемое и двигатель не М-14, а раза в два с половиной послабее. И скорости другие соответственно. Что вертикальные, что горизонтальные. А шасси нынче, которое убираемое на истребителях жутко стремное. Хорошо в первых полетах в Харькове на УТИ-4 потренироваться успела, а то пришлось бы потом вот так же канючить. Вообще-то я сейчас могу почти на всех типах имеющихся в стране истребителей летать. 'Ишак' знаю, хоть и мало я на нем летала. Бипланы мне даются. Хоть и не особо мастерски могу летать, но зато уже без инфарктов от собственной 'талантливости'. Так, не отвлекаться! Вернемся к 'утке'. Как же мне сейчас лететь? Что мне вообще от этой 'птицы' нужно-то? Есть, нашла! Угу. Вот и пускач…'.
— От винта!
— Ну что, готов, Павел?
— Готов! Разрешите взлет?
— Разрешаю.
Учебно-тренировочный самолет, чуть рыская на курсе, бежал по укатанной траве. 'Угхм. Так. Нос в горизонте. Хорошо… Чуть газку, и отрыв…Есть! Что там с оборотами? Мдя. Словно не самолет, а мотопланер подняла. Правда я на них не летала. Не торопится он что-то летать. И вообще динамика у этой 'утки' на мой вкус какая-то ленивая. Начинать буду также как на УТИ-4, коробочка, посадка-взлет…'.
Колеса мягко коснулись земли. На пробеге Павла сперва положила хвостовой костыль на землю, потом развернув самолет снова пошла на взлет. 'Села и взлетела. Вроде нормально. А что там наш 'флюгер' показывает? Ага. Вот сейчас мы и посмотрим'.
— Павел, ты чего делать-то собрался?
— Отрабатываю посадку с боковым ветром. Разрешаешь, Борис?
— Хм. Ладно, давай, только осторожно.
'Как я там в мемуарах читала? Садиться с газом, и 'элеронами блох ловить', очень аккуратно все делать надо… Так, тихо, тихо… Еще нежнее. Еще! Есть! Сели… Повторим… Кружок и заход'.
— Павел, слышишь меня? Ты все правильно делаешь, только ручкой чуть помягче води. Ты же ее так сильно зажал, что она у тебя дрожать начинает. Чуть-чуть пальцы расслабь, и немножко поплавнее ею работай. А в целом, нормально. Ну давай еще разок.
— Есть еще разок…
УТ-2 раз за разом садился и взлетал. Садился и взлетал, и с попутным ветром, и с боковым. Менял направление ветра на посадке с левого на правое. На счастье Павлы, инструктор оказался 'золотым'. То есть на все согласным.
— Ну вот, видишь? Гораздо лучше стало получаться. Что дальше планируешь?
— Спасибо, Борис. Сколько у меня там минут осталось?
— Минут двадцать пять есть. Я совсем уж строго с тебя не буду требовать. Десять минут сверху если что и не замечу.
— Спасибо! Слушай, я на пилотаж хочу сходить. Даешь добро?
— Запросто. А что конкретно?
— Да есть у меня один комплекс заветный. Да вот не знаю, на 'утке' получится или нет.
— Набери полторы – две тысячи, и вон в том углу крутись. Там наша зона. Не будем соседям мешать.
'Эх! Где мои эннадцать лет! Хорошо-то как! Я этот комплекс тогда к соревнованиям готовила. Угу. Жаль сейчас мотору мощи не хватает. Все, как тогда, мне сегодня точно не повторить. Но виражит 'селезень' знатно! Эх, хорошо!'.
— Борис, ну как там мое время, вышло?
— Минут десять назад еще. Павел, ты еще раз вот эту связку мне покажешь, где ты с горки на боевой, потом на спираль, в бочку. Ну и финал. Сделаешь?
— А то! Со всем моим удовольствием.- 'Для хорошего человека ничего не жалко. Тем более, что и самой приятно. Эх! Вот бы бензин не кончался, так и летала бы! Жаль нельзя'.
УТ-2 зарулил на стоянку, и застыл с остановленным винтом. Пилоты отстегнули ремни и вылезли из кабин. После напоенного шумом мотора и запахом 'авиакосметики' маленького урагана, лицо снова обдувал ласковый крымский ветерок, насыщенный растительными ароматами.
— Ну что ж, товарищ старший лейтенант. За упражнение ставлю тебе 'Отлично'. Летная книжка с собой у тебя?
— Неа. Можешь попросить, чтоб мне выписку у вас сделали?
— Не вопрос. Я полтора часа тебе поставлю, ты минут пять всего не долетал.
— Спасибо, Борис.
— И тебе спасибо. Я ведь сегодня тоже новому научился. Если снова договариваться будешь, меня спрашивай.
— Лады. Ну счастливо, 'композитор'!
— И тебе, 'художник'.
Не успела Павла с листком выписки из летной книжки в руке отойти от самолета, как была остановлена слегка запыхавшимся молодым лейтенантом.
