народился.
И, в-третьих: никто не мешал 'Каспийской' в любой момент, либо перед отчетностью, либо перед очередным, ежегодным собранием, перекинуть акции на свой баланс. Галерка в экстазе, в ложах рукоплещут...
Инвесторы и спекулянты не любят, когда компании-владельцы держат в своих руках большую часть акций - слишком малое пространство остается для игр и маневров. Поэтому применяется нехитрая практика подставных компаний, чтобы создать ощущение свободного рынка и, главное, защититься от недружественного поглощения. Защитный прием 'Каспийской' превосходного сработал при предыдущей рейдерской атаке торгового дома, но в сути свой оказался слишком уязвимым.
Но в этом нельзя винить его создателей - они не могли учесть, что против них будет играть спекулянт, накопивший столетний опыт торговый войн. Да и слово рейдер в той эпохе ассоциировалось только с черным стягом на пиратских кораблях.
Денис вспомнил, что первое упоминание об аналогичных приемах появилось только в двадцатых годах следующего столетия. 'Каспийская нефтяная' серьезно опередила всех остальных участников рейдерских войн. Но термин 'финансовая разведка' появился еще намного позднее. В этот раз противник переиграл сам себя...
- Значит так, Степан Савельевич, - возбуждение еще не улеглось, но распоряжения были точными, - Берешь всю свою команды и пулей в Баку. Один должен будет все время дежурить на телеграфе - каждая минута будет на счету. Другой на местной бирже - ждет команды. Твоя задача: наладить контакт с местной полицией и, как только получишь команду, сразу же начинаешь действовать. Сейчас срочно оформляй доверенность, инструкции получишь позже - в письменном виде...
- А моя задача, какая будет, Денис Иванович? - задал вопрос молчавший до сих пор Платов.
- Твоя задача, Павел Антонович, - тяжело вздохнул Денис, - будет самой сложной...
Очередной творческий шедевр главы торгово-банковского концерна изображал классический череп с перекрещенными костями. Надпись под рисунком, выполненная готическим стилем, была знакома каждому поклоннику мушкетерских романов: A la guerre comme a la guerre...
***
Южные ворота империи вошли в ее состав двадцать лет назад. За этот короткий срок они стали основным распределительным узлом нефтяного экспорта. Сюда, по маршруту Баку - Тифлис - Батум, стекались сборные эшелоны нефтяных цистерн мелких предпринимателей. На ссуду, полученную от 'Каспийской', они покупали железнодорожные емкости, взамен поставляя нефть по Бакинским ценам. Тридцатилетняя нефтяная война начиналась именно здесь.
Ротшильды, у которых финансовых проблем, связанных с колебанием цен на нефтяном рынке, не возникало, наживались на кризисах, скупая за бесценок независимые компании, находившиеся на грани банкротства. В частности, компания существенно расширилась во время голода и экономического спада 1891--1893 годов, когда цена на нефть-сырец упала в Баку с восьми до одной копейки за пуд. Тогда была приобретена компания 'Мазут'. Нобели в этой ситуации воздерживались от приобретений, предпочитая строить новые нефтехранилища и скупать по дешевке сам продукт...
Старый морской волк Эрик Олаффсон пребывал в самом мерзком настроении. Причина была непонятна никому, в том числе и ему самому. Доставалось всем, начиная от последнего такелажника и заканчивая старшим помощником. Тягучее, неприятное ощущение холодной змейкой поднималось снизу его огромного брюха и доходило до луженой глотки, непрерывно исторгающей сложносоставные изречения, понимаемые во всех портах всех четырех океанов.
- Куда ж ты ......прешься.......на .....лохани.....на наветренную сторону!...
Речь бородатого полиглота перемежалась английскими, французскими и русскими фразеологизмами. Но понимали его все - и свои, и чужие...
- Внятно излагает, - с уважением сказал старый лоцман малого танкера, подходящего к борту нефтеналивного красавца 'Мюрекс'. - Сразу видно - дальних плаваний моряк...
Небо, которое иначе как свинцовым назвать было нельзя, грозилось нагнать волну, которая усложнила бы и без того нелегкую перекачку нефти с малых судов в резервуары многотонного покорителя морей. До окончания работ на рейде батумского порта оставалось около двух часов, но отвратительное настроение капитана не улучшалось.
- Кэп, у нас серьезные проблемы, - взволнованным голосом сообщил подбежавший старпом.
- Говори, - скорее прорычал, чем сказал, и без того разъяренный Олаффсон.
- Только что из русской полиции сообщили - Михаэль арестован за драку с поножовщиной.
Без опытного штурмана в плавание выходить нельзя - это знал даже последний бродяга в порту. Для его сменщика это был первый, дальний переход, да и морской устав запрещал выходить в море с одним штурманом. Поэтому в следующие несколько минут даже ветер, казалось, стих: из известных каждому члену команды слов складывались новые, досель неслыханные, конструкции.
- И что ...теперь ...делать? - выдохнул капитан.
- Я уже связался с местным пароходством, - расплылся в довольной улыбке старпом. - У них есть, как раз, один - с хорошим опытом.
- С лицензией? - уточнил немного успокоившийся Олаффсон.
- А как же, конечно с ней. Только просили пассажира попутно прихватить до (...). Вопрос был немаловажный - случаи, когда из желания сэкономить владельцы судна нанимали кого-либо без лицензии, встречались, но если происходили аварийные ситуации, то сразу же возникали проблемы со страховыми компаниями. Владельцем 'Мюрекса' была 'Транспортно-торговая компания Шелл' и капитан экономить на лицензии не собирался.
Практика попутных пассажиров не особо приветствовалась компаниями, но в данном случае отказать было нельзя. Уже через три часа на борт поднялся новый штурман в сопровождении попутчика - солидного вида господина, с коротким ежиком волос и слегка заикающегося при разговоре...
Плавание, несмотря на непреходящее гнетущее чувство морского бродяги, проходило спокойно и без пришествий. Маршрут был проложен еще с 1880 года, когда в Баку появился нынешний хозяин 'Транспортной компании ' Маркус Самуэель.
Речь шла о захвате дальневосточного и индийского рынков, где безраздельно господствовал рокфеллеровский 'Стандард ойл'. Для этого требовалась дешевая российская нефть и короткий проход через Суэцкий канал, куда американцам проникнуть не удавалось - акционеры канала опасались пожара на борту нефтеналивных судов. У ротшильдовской 'Каспийской нефтяной' имелась нефть и серьезное влияние на английское правительство.
В итоге высокие договаривающиеся стороны ударили по рукам: англичане выкупили контрольный пакет акций канала, Ротшильды предоставили нефть, а Маркус Самуэль - нефтеналивные танкеры, приспособленные для Суэцкого канала.
Позициям американцев на мировом рынке был нанесен серьезный удар. Но все это не тревожило старого Эрика Олаффсона. Он об всем этом ничего не знал и знать не хотел. У него снова возникла проблема - сошедший на берег вместе с пассажиром шкипер на борт судна так и не явился. Гнетущее чувство, успокоившееся было во время плавания, возобновилось с новой силой...
- Где....носит этого ....чертового русского? - бушевал старый капитан, нарезая бесконечные круги по палубе. Экипаж испуганно шарахался в разные стороны, не желая попадать под тяжелую руку своего босса.
- Чтоб его дьявол морской к себе прибрал!!!..
Вспоминать про морского дьявола во время плавания у всех моряков считалось дурным знаком. Старый кэп в приметы не верил...
- Где хочешь....найди мне нового....штурмана!!!
